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El todoterreno ha muerto. Larga vida al todoterreno. Una nueva era para el todoterreno Precisamente cuando muchos imaginábamos que la hegemonía de los SUV podría acabar con el concepto todoterreno más puro, por una tendencia natural, y hasta cierto punto razonable, de que los todoterreno se "civilizasen" y fueran cada vez más cómodos y prácticos en carretera, nos dirigimos hacia un punto en el que está sucediendo todo lo contrario.

Aunque las perspectivas para 2014 son algo más halagüeñas, la situación del mercado del automóvil en Europa sigue siendo crítica. Un mal momento para los fabricantes europeos, como el Grupo PSA, que se anotaba una caída del 7,3%, superior al retroceso del 1,7% que sufrió el mercado, en general. Menos ventas para Citroën y Peugeot y más pérdidas que esperan ir solventando ante la esperad