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Siempre lo he dicho y lo seguiré defendiendo. Comprar un SUV que dispone de 7 plazas es una opción más que recomendable, aunque no necesitemos de 7 plazas. Porque es una garantía de que vamos a dispone de un SUV amplio, y con un buen maletero. Y este mantra se cumple, a la perfección, con el coche que hoy nos ocupa. Uno de los SUV más esperados de 2024 Es uno de los SUV más amplios y prácticos en su rango de precio, con maletero de

Poco a poco, el Grupo Stellantis está aplicando su nueva mecánica híbrida a todas sus gamas y marcas. Desde el Alfa Romeo Junior al DS 4, pasando por el Peugeot 208, esta mecánica de 136 CV de potencia pronto estará disponible en cualquier tipo de coche que podamos desear. En esta ocasión, la noticia es que la mecánica híbrida llega al Opel Mokka, el SUV urbano de la marca alemana. Una carrocería en la que esta mecánica, con sus particu

Opel tiene claro dos objetivos: electrificar su gama de modelos e ir por el rey de los híbridos utilitarios, el Toyota Yaris. ¿Cómo pretende hacerlo? Con un Opel Corsa Hybrid que recurre a tecnología MHEV para obtener la etiqueta ECO, que declara 100 CV de potencia, un consumo combinado de tan solo 4 litros a los 100 y que puede ser nuestro por 99 euros al mes. Por 99 euros al mes, este utilitario con etiqueta ECO quiere ser el anti-Yaris C

Los que tengáis ya unos años seguro que recordáis el Opel Frontera original. Era un llamativo todoterreno que gozó de mucha popularidad a finales de los años noventa. Aun siendo muy capaz fuera del asfalto, su diseño y sus tintes SUV lo convirtieron en un coche popular incluso en zonas urbanas. Hoy cuesta ver por nuestras calles un Opel Frontera, pero en apenas unos meses llegará al mercado su nueva generación. Tiene nombre de todoterreno

Para los talludos el nombre Opel Frontera es un viejo conocido que a muchos, entre los que me incluyo, nos traerá buenos recuerdos. El recuerdo de un verdadero todoterreno que marcó una época. De un tiempo en que muchas marcas de coches como Opel quisieron atraer al público general al mundo todoterreno, ya no solo por sus capacidades fuera del asfalto, sino también por la practicidad que ofrecía su carrocería alta y su amplitud interior.

Puede que no sea el modelo que primero llega a la cabeza de los potenciales compradores cuando piensan en un SUV familiar, pero lo cierto es que el Opel Grandland ha permitido a la firma del rayo hacerse un hueco dentro del segmento C-SUV, uno de los de más peso en cuanto a volumen de ventas en Europa. Opel, tras casi 7 años de comercialización, acaba de presentar una nueva generación que promete corregir los puntos débiles del modelo actual

Una nueva generación del Opel Frontera acaba de hacerse realidad, un coche que llevábamos mucho tiempo queriendo ver de nuevo en las calles y que por fin ha vuelto, aunque convertido en un SUV que aspira a convertirse en uno de los mejores híbridos para viajar con toda la familia. El Opel Frontera, con 136 CV y etiqueta ECO En Stellantis están decididos a plantar cara a Toyota sacando provecho de su nueva tecnología de propulsión híb

Entre abril de 2014 y junio de 2022, el grupo automovilístico Stellantis vendió un motor de gasolina tricilíndrico que, con poco uso, podía presentar fallos en el funcionamiento. Este propulsor, instalado en varios modelos de las marcas Citroën, DS, Opel y Peugeot, tenía una correa de distribución húmeda (bañada en aceite) susceptible de ocasionar problemas mecánicos. Ahora, el fabricante en cuestión ha anunciado una garantía con car�

Nos remontamos a la edad dorada del todoterreno generalista en el que cualquier marca que se preciase de serlo debía tener al menos un buen 4x4 en su gama. Fueron los años del Opel Frontera y el inicio de una tendencia, la de apostar por coches cada vez más grandes y pensados inicialmente para salir del asfalto, que desembocaría en el nacimiento de los SUV. De 4x4 de culto a SUV económico Ya está aquí el nuevo Opel Frontera. Opel nos

Los años noventa dieron mucho de sí. Y fueron los años de la irrupción de todo un aluvión de vehículos todoterreno que, de alguna forma, se convertirían en preludio de lo que llegaría después, del fenómeno SUV. No tanto por sus características, porque aquellos sí que podían definirse como verdaderos 4x4. Sino sobre todo por las expectativas que pondrían en ellos muchos compradores. Que ya no compraban tanto un todoterreno por sus ca