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Ha sido llegar y besar el santo. Sí, el Renault 5 ya es todo un éxito comercial en Francia y en su primer mes completo ha logrado convertirse en el vehículo eléctrico más vendido del país durante noviembre superando incluso al deseado Tesla Model Y que dicho sea de paso no cuesta mucho más. Es cierto que el nuevo Renault 5 lleva varios meses con los pedidos abiertos y con la llegada de las primeras unidades a los concesionarios está cl

Alguien pensó que era buena meter un motor en el maletero de un Renault Clio y ese alguien acertó de pleno. Renault trasplantó el corazón de un león en el cuerpo de un ratón, que haría honores a su "Culo Gordo" predecesor. Potencia, pasión y descontrol son las claves del Renault Clio V6 RS. ¡No te pierdas las fotos de este vehículo que nació como un clásico instantáneo! Un utilitario compacto deportivo radical ¿Por qué? Para 2003

Aunque parezca que se ha convertido en lo habitual, la situación económica de la eurozona condiciona la vida de sus ciudadanos en general, pero aún más cuando se trata de un paso crítico como es la compra de un coche, ya sea nuevo o usado. En España la situación es aún más delicada: no tenemos, precisamente, los salarios más altos del continente, lo que hace que nuestro país tenga un mercado marcado por los precios más bajos. Adem�

Aquellos fabricantes que no tienen entre su oferta un modelo con carrocería de tipo SUV, tamaño compacto y tecnología híbrida convencional (o full-hybrid, para muchos), se están perdiendo una buena tajada de las ventas que representan este tipo de coches en el mercado actualmente. Aunque normalmente esta tecnología se asocia de manera directa con fabricantes asiáticos, como las coreanas Hyundai y Kia, o en mayor medida con Toyota y Honda,

Es cierto que la industria del automóvil cambia a pasos cada vez más apresurados, tanto con la aceleración del desarrollo tecnológico, el salto a la electrificación o la llegada (aún discreta, en realidad) de fabricantes chinos. Ahora bien, los que realmente se reparten el pastel en Europa, según cifras de 2024, no vienen de China (aunque algunos sí de oriente), sino los grandes bloques europeos. Dacia Sandero, un éxito en España y e

En este 2024 algunos de los lanzamientos más sonados procedentes de fabricantes franceses han sido, en su mayoría, modelos eléctricos. No en vano, vivimos en un momento en el que llegan, por necesidades varias, los coches eléctricos baratos. Y, aún así, el coche que ha pasado en cierto modo desapercibido es el que, en España, sigue vendiéndose mejor que todos los otros modelos de su marca, batiendo de paso a rivales como el Toyota Yaris,

¿Quiere el mercado, realmente, coches eléctricos? A tenor de la demanda de algunos modelos, se puede decir que sí, pero siempre y cuando estén dentro de un abanico de precios lo suficientemente contenido para para que cada consumidor, de manera acorde a sus necesidades y en base capacidad económica, pueda justificar el desembolso. A pesar de esto, la realidad es que más allá de las matriculaciones de Tesla y de algún modelo chino es difí

El Renault 5 es uno de los coches más esperados de la década. Sobre él y unos pocos coches más de precio similar, recae la responsabilidad de poner al alcance de un mayor número de consumidores los coches eléctricos. Para alcazar este objetivo Renault ha querido traer de vuelta los trazos del mítico Supercinco conectando con el público por la popular historia del modelo clásico, que fue uno de los modelos más exitosos en Europa del pasa

Dado que en estos momentos estamos en plena transición hacia la electrificación, es crucial estar adelante en una carrera de desarrollo donde cada fabricante debe conseguir que sus modelos eléctricos sean los más eficientes y avanzados posibles. Ya pasó décadas atrás, cuando muchas marcas británicas acabaron viéndose desfasadas ante sus rivales tanto del resto de Europa como de países orientales (e incluso a fabricantes norteamericanos

Varios estudios afirman que mucha gente se atrevería con la transición al coche eléctrico siempre y cuando tuviera que desembolsar, como mucho, entre 20.000 y 25.000 €, cuando la media del coche eléctrico en Europa supera los 60.000 €. Ahora bien, en el futuro van a llegar coches que se adecuen a esta necesidad, el gran rival del Citroën ë-C3, del Leapmotor T03 o de los gemelos Peugeot e-208 y Opel Corsa E. Llega la oportunidad de es