Sin lugar a dudas ha sido la gran sensación en mucho tiempo. Se nos acaban los calificativos para definir lo conseguido por Zontes, una marca que ya se ha posicionado como la tercera más vendida en España gracias a una propuesta tan rompedora como la de la Zontes 368G. Hablamos de un scooter venido a más, para salir del asfalto con garantías, pero ante todo urbano. Y es precisamente en esa combinación versátil y atractiva visualmente, junto con un precio realmente contenido, las que han conseguido que la marca se haga un hueco entre las más vendidas, y entre marcas como un fondo de armario tan amplio, y una trayectoria tan dilatada, como Honda y Yamaha.
Hay vida más allá de la Zontes 368G
El reto de la marca pasa ahora por consolidarse, ser un rival competitivo en cilindradas superiores, y abrirse terreno en otros segmentos como el que hoy nos ocupa.
Y es que por el precio de la Zontes 368G la marca ofrece un producto no tan conocido, pero tremendamente interesante, como lo es la gama Zontes 350T en dos sabores, una propuesta trail sencilla para el A2 y su alternativa más asfáltica con llanta de 17″.
Una trail con versión asfáltica para el A2
Si bien es cierto la propuesta más aventurera de la marca sigue estando en la Zontes 703F, con la particularidad de su motor tres cilindros en línea, la aventurera económica para el A2 de la marca la hayamos en una Zontes 350T que pretende competir en una línea de producto tan interesante como la que se está consolidando en las opciones para el A2 sin limitar, que no solo atañen a productos que brillan por su precio contenido, sino sobre todo para quien busca una opción más compacta y manejable o simplemente para iniciarse.
| Especificaciones | Zontes 350T |
|---|---|
| Dimensiones (L x An x Al) | 2.135 x 850 x 1.380 mm |
| Distancia entre ejes | 1.420 mm |
| Altura del asiento | 795 mm / 830 mm |
| Distancia libre al suelo | 150 mm |
| Capacidad del depósito | 19 litros |
| Peso en seco | 177 kg |
| Consumo homologado | 3,7 l/100 km |
Una categoría en auge, la de las aventureras compactas
La Zontes 350T es, ante todo, una máquiariencia de trail grande, que no deja de ser una moto compacta de 177 kilogramos (en seco), con un bastidor que combina acero y basculante de doble brazo de fundición de aluminio y un motor con un cilindro, y por supuesto marchas.
Como os decíamos, Zontes ha diversificado la gama en dos alternativas, una más aventurera, la de la 350T X, con llanta delantera de 19″ y radios cruzados (trasera de 17″), y una versión más asfáltica para la 350T, con llanta delantera de 17″.
| Parte ciclo | Zontes 350T |
|---|---|
| Bastidor | Acero reforzado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida, barras de 43 mm |
| Suspensión trasera | Monoshock con nitrógeno a alta presión |
| Freno delantero | Disco 320 mm, pinza radial J.Juan 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 265 mm |
| ABS | ABS 9.1 M independiente delantero/trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 / 110/80 ZR 19 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Llantas | Aleación de aluminio, 17” |
Más allá de la llanta, se trata de dos versiones de una misma moto, que prima una conducción propia de trail con el asiento a 795 milímetros en la 350T y 830 mm en la 350T X.
Un motor con un solo cilindro
Tal y como sucedía con la Zontes 368G, la marca apuesta por la sencillez con un motor monocilíndrico de 348 centímetros cúbicos que entra dentro de las opciones para el A2, sin limitar, con 39,44 CV de potencia. En cuanto a la transmisión, 6 marchas, con embrague antirrebote, ABS con desconexión independiente y dos modos que ajustan la entrega de potencia (a ECO o Sport).
Con 19 litros de depósito, debería gozar de autonomía más que de sobra para largas tiradas en carretera o fuera del asfalto.
| Motor | Zontes 350T |
|---|---|
| Cilindrada | 348 cc |
| Tipo | Monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida |
| Diámetro x carrera | 84,5 x 62,0 mm |
| Relación de compresión | 12,3:1 |
| Potencia máxima | 39,44 CV a 9.500 rpm |
| Par máximo | 32,8 Nm a 7.500 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica BOSCH |
| Emisiones CO₂ | 85 g/km |
| Arranque | Eléctrico |
En cuanto a equipamiento, no falta una instrumentación digital a todo color, y un parabrisas con regulación eléctrica.
A precio de Zontes 368G
Pero lo más interesante de la gama Zontes 350T y 350T X reside, una vez más, en su precio. 4.888 euros es el precio en el que se sitúa la exitosa Zontes 368G.
Y es alrededor de este precio donde se encuentran también las 350, con una 350T disponible por 4.787 euros y una 350T X por 4.987 euros y un catálogo de colores que incluye un discreto y elegante negro, y un acabado más deportivo con detalles anaranjados en contraste.
