Tener únicamente el permiso B y querer una moto para desplazarte de un modo ágil no tiene por qué estar limitado a una scooter urbana o una montura aburrida. Aquí te traemos 5 opciones deportivas para el carnet A1 o el de coche cuya estética y componentes te harán creer que son más potentes de 125cc.
A pesar de que las normativas actuales hacen imposible volver a ver motos de 2 tiempos tan veloces como, por ejemplo, la Cagiva Mito que con solo 125cc rendía 34cv y alcanzaba 180km/h, lo cierto es que la llegada de la convalidación del permiso B para esta cilindrada ha expandido el mercado en las última década larga, incitando a la mayoría de marcas a lanzar propuestas de estética y comportamiento muy interesantes.
¿Podemos decir que una moto de 125cc es deportiva?
Solemos identificar deportividad con motos de potencia y prestaciones delirantes, capaces de superar con mucho velocidades legales en primera marcha y cuyas verdaderas posibilidades solo pueden exprimirse en circuito.
Todos podemos imaginar grandes bestias de comer asfalto en cada casa, destinadas a pilotos experimentados y radicales. Pero, si la deportividad fuera un concepto más amplio ¿pueden caber las motos de 125?
Y es que estas motos, a pesar de tener motores o partes ciclos más modestas, a veces no distan mucho de sus hermanas mayores en cuanto a firmeza de chasis, postura de conducción, agilidad de manejo o contundencia en la frenada. Con estos parámetros en mente, repasemos cinco grandes motos deportivas con las que exprimir los 125cc. que encierran.
FB Mondial Pagani: una peculiar deportiva retro por menos de 3300€
Queremos empezar este listado escogiendo una opción que destaca entre las innumerables marcas de reciente aparición que ofrecen motos deportivas de 125 baratas en precio, y a veces también en calidades. No es el caso de esta casa italiana de herencia histórica, refundada en los años 2000.
En la FB Mondial Pagani 125 encontramos un estilo entre café racer y deportivo (de hecho, esa sospechosa línea de escape tipo scrambler y esas llantas de radios hacen pensar en una HPS 125 disfrazada), con un monocilíndrico de 13,4CV a 9750rpm y horquilla telescópica. No se trata de la deportiva más radical de la clasificación, pero si quieres algo diferente a un precio muy por debajo del resto en esta selección (3295€) tienes razones de sobra para probarla.
Kawasaki Ninja 125 y KTM RC 125: dos deportivas muy respetables por menos de 4500€
Subiendo bastantes peldaños en presupuesto, pero también en capacidades, encontramos el primero de los grandes referentes. La Kawasaki Ninja 125 supone la puerta de entrada a una saga mítica, cuya cima es la recién presentada Ninja ZK-10RR. La pequeña de la casa rinde 15Cv a 10000rpm y, a pesar de tener una horquilla telescópica convencional delante, ofrece un chasis bien aplomado, frenos muy respetables y una estética que seducirá a los más jóvenes amantes de la marca. Por 4150€ (4250€ en versión SE) y seguro gratis, puede ser tuya una saeta verde.
Y de una verde a una naranja. LA KTM RC 125 hereda ese estilo angular y contundente del resto de las deportivas de la casa austriaca, integrando en un ligero chasis un motor que ruge con dignidad sus 15CV y se mueve con soltura y firmeza gracias a una llamativa horquilla WP con regulaciones de competición, unos frenos Brembo y un atractivo chasis multitubular. Actualmente se ofrece por 4443€, siendo una de las mejores en relación calidad-precio de esta tabla.
Aprilia RS 125 y Yamaha R125: dos motos potentes y radicales para tu carnet de coche
Y llegamos al tramo final de la tabla con la primera de las monturas hecha a imagen y mucha semejanza de su épica hermana mayor: la Aprilia RSV4. En este caso, los de Noale han puesto en la RS 125 toda la carne que se puede poner en un asador para el A1, con un motor que de nuevo exprime el límite de los 125cc con 15CV y un sofisticado árbol de levas DOHC, un aplomado chasis de cuna de acero y una horquilla telescópica, así como una envidiable ligereza general del conjunto. Por 5099€ puedes hacerla salir disparada de los semáforos y, si te gusta parecer un poco más a tus ídolos de la pista, la Aprilia RS GP Replica 125 está por un precio de 5249€.
Así llegamos a la última de la lista. La más cara pero al mismo tiempo moto deportiva de 125ccmás sofisticada que puedes comprar hoy día en un concesionario normal. La Yamaha R125 mira de reojo a la jefa de la casa, la deseada YZR-M1, para incorporar un motor de distribución variable, único frente al resto, un chasis deltabox ligero y contundente como sus hermanas mayores, una horquilla invertida y un sistema de frenos de alto rendimiento, un embrague asistido antirrebote, así como una calidad de acabados y estética moderna que no tiene rival en su segmento. Eso sí: la versión estándar te exigirá pagar 4999€ para el modelo de 2020, mientras que la de 2021, adaptada a la Euro5 cuesta 5099€ (5199€ en versión Monster Energy Yamaha MotoGP Edition).
Seguro que no tardarás en volar bajo y libre a mandos de una de estas pequeñas maravillas deportivas de 125.
Fuente: Webs oficiales de cada marca
