El Alfa Romeo 33 Stradale moderno es el coche más caro fabricado jamás por la casa italiana. Una pieza de coleccionista con una producción limitada a 33 unidades y un precio de unos 3 millones de euros cuando era nuevo, ahora son más. Ahora se busca una de esas 33 unidades, que ha desaparecido como un fantasma en medio de una historia que involucra un propietario fallecido, presuntas presiones criminales y maniobras muy turbias.
Todo empieza con un coleccionista italiano que compró, en su día, el coche nuevo. El coche se lanzó en 2023, pero la marca tenía vendidos con antelación todos los coches. Según Cronache della Campania, el propietario original vendió el coche supuestamente bajo coacción y en un estado emocional vulnerable, lo cual podría significar que hubo intimidación. Una venta «manipulada», según la fiscalía, cuyo objetivo era despojar a la familia de un bien extremadamente valioso. Pero la cosa no acaba aquí.
En el contrato de compraventa se puso un precio de tan solo 10 euros. Como podrás imaginar, nadie en su sano juicio, o de manera voluntaria, vendería este coche por diez euros. Su valor hoy en día supera el precio cuando era nuevo y podría superar incluso la decena… ¡De millones! El comprador fue supuestamente un conocido coleccionista francés, pero aquí no queda claro si es el comprador real o es una figura «pantalla» utilizada para facilitar la exportación del coche.
Lo que sí está demostrado es que los supuestos estafadores declararon la pérdida de las matrículas originales, lo cual permite rematricular el coche y facilitar su exportación, y por ende dificulta su trazabilidad. Es decir, después de la transferencia, dieron de baja el coche y lo sacaron del país por la vía rápida. El coche sencillamente desapareció del mapa.
Su legítimo propietario falleció hace poco y ahora los herederos buscan respuestas y por supuesto, buscan el coche. La investigación está a cargo de la fiscalía de Milán, donde las autoridades están investigando las denuncias de los herederos, que incluyen extorsión y falsificación de documentos. Los abogados de los herederos aseguran que la rapidez en hacer la transferencia, tramitar la baja y sacarlo del país dificulta considerablemente su búsqueda.
Para intentar recuperar el coche, la familia ha anunciado una recompensa de 100.000 euros por información que lleve a su descubrimiento. Con solo 33 ejemplares fabricados, encontrar uno es difícil de por sí, ya sea en público o en una colección privada. Y quien comprase esta unidad en concreto, se cuidará de no enseñarlo mucho.
Una obra de arte con motor de origen Ferrari
El 33 Stradale moderno es un homenaje al modelo clásico comercializado entre 1967 y 1969. Aunque diferente al original, tiene un diseño escultural que lo convierte en una obra de arte sobre ruedas. Cada unidad está fabricada a mano por Touring Superleggera y cada una tenía un enorme grado de personalización gracias a la división «Bottega» de Alfa Romeo.
Alfa Romeo se lo ofreció solamente a sus mejores clientes y se arriesgó con una curiosa propuesta: se podía elegir en versión eléctrica, con 750 CV y cierto sobrepeso, o con motor V6 gasolina y 500 kg más ligero. La mayoría de clientes eligió el gasolina, que lleva tras los asientos traseros un V6 twin-turbo de 2.9 litros con 620 CV. Este motor es una evolución del motor 690T diseñado por Ferrari a partir de su V8 F154. Gracias a este corazón puramente italiano, el 33 Stradale de gasolina es capaz de hacer el 0-100 Km/h en menos de 3 segundos y alcanzar los 333 km/h.
El chasis está basado en el del Maserati MC20 Cielo, aunque con un trabajo muy profundo de rediseño en el habitáculo y una puesta a punto diferente. El 33 Stradale tiene monocasco de fibra de carbono, suspensión activa con dobles triángulos, dirección en las cuatro ruedas y frenos carbocerámicos con discos de 390 mm delante y 360 mm detrás.
