Han pasado 20 años desde que Polyphony Digital lanzara al mercado Tourist Trophy y desde entonces, los más fervientes seguidores de las dos ruedas han estado fantaseando con la posibilidad de que haya un título que replique lo que la compañía japonesa hace con Gran Turismo, una saga que ya vive por más de un cuarto de siglo. Es en este punto donde entra Milestone y lo que ya se ha convertido en una cita con las motos desde hace más de una década, Llega RIDE 6 y os podemos asegurar después de probarlo en profundidad que estamos frente al título más completo de la desarrolladora italiana y toda una oda al mundo de las motos.
Y es que no es para menos. La historia de la desarrolladora con el mundo de las carreras virtuales se remonta a la década de los noventas, años en los que muchos de vosotros a buen seguro tuvisteis algún que otro contacto con los primeros títulos de la compañía en este apartado si tenemos en cuenta que fueron responsables de títulos como Screamer (sí, aquel que se comercializó en “La colección de Videojuegos para PC”), así como sus secuelas, Screamer 2 y Screamer Rally.
Después de ello llegaron muchos más, especialmente en la era de PlayStation2/Xbox, así como de sus sucesoras, PlayStation3/Xbox 360, cuando el equipo trabajó para títulos tan especiales como los videojuegos oficiales del WRC en su regreso a la vida. Ya con el salto a las consolas de la siguiente generación nos encontramos no sólo con el nacimiento de RIDE, sino con títulos que se centraron en figuras legendarias del motorsport como Sébastien Loeb o Valentino Rossi, así como una estrategia más que evidente que apostaba por las carreras de motos sobre tierra y por la licencia de MotoGP.
A todo ello se sumó a una innegable inteligencia a la hora de aprovechar todo ese bagaje aprendido en cada uno de sus desarrollos para afrontar nuevos proyectos, como fue el caso del lanzamiento de GRAVEL una vez que finalizó el contrato con el WRC o la apuesta por títulos desenfadados y de claro corte Arcade como fueron los casos de Hot Wheels, Monster Jam Showdown o, en pleno siglo XXI, el deseo de recuperar la franquicia Screamer, juego que será su próximo gran lanzamiento tras este RIDE 6.
¿Qué hace a RIDE 6 tan completo?
Es evidente que RIDE 6 ha optado por mantener la base de lo que pudimos disfrutar hace tres años con RIDE 5 y ampliarla/mejorarla. Evidentemente, si volvemos a echar un vistazo a los videojuegos que ha lanzado Milestone durante los últimos años más allá de los que componen la saga RIDE, comenzando por el primigenio en 2015, nos encontramos que el catálogo ha ido cada vez dándole más importancia a las competiciones de motos, haciéndose con los derechos no sólo de los juegos oficiales del Mundial de Motociclismo, sino también siendo los responsables de otros títulos como el World SBK, el Campeonato del Mundo de Motocross (o MXGP), así como el Monster Energy Supercross.
Con todo ello en mente, era evidente que RIDE pudiera ampliar su contenido jugable más allá de las motos deportivas y los circuitos y carreteras de todo el mundo. Llega por tanto a RIDE 6 el off-road aprovechando el conocimiento especialmente acumulado con los títulos de motocross y supercross, a lo que se suma la continuidad de las frenéticas carreras en circuito (incluidas las carreras de resistencia) y las secciones en tortuosas carreteras de montaña de países como Japón o Francia.
Esto se ha condimentado también con las increíblemente técnicas pruebas de Supermotard, algo que precisamente podemos decir que también viene de lejos, concretamente de cuando el equipo de Milestone le dedicó un videojuego oficial a Valentino Rossi y entre los apartados nos encontrábamos con esta posibilidad de conducir estás motos con amor por el derrape, así como el debut de las populares Baggers, las cuales tendrán su propio espacio este año en MotoGP después de la gran atracción que han supuesto entre el público no sólo estadounidense, sino el internacional. Y el resultado, innegablemente es el de uno de los títulos que mejor ha sabido rendir tributo a las motos y una verdadera oportunidad para aquellos locos por las dos ruedas que quieren ir más allá de esa entrega anual de MotoGP.
Contenido no te faltará, en un RIDE 6 que dibuja un modo trayectoria en el que te lleva de la mano por cada una de las categorías hasta poder enfrentar a seis leyendas del motociclismo, entre los que se encuentran nombres tan destacados como los de Casey Stone, Niccolò Canepa, Skyler Howes, Troy Bayliss o Guy Martin, una muestra perfecta de esta variedad de modos que mencionábamos anteriormente. Precisamente a través de esta trayectoria tendrás oportunidad de enfrentarte a ellos, vencerlos y conseguir tanto su indumentaria como sus motos.
Para que os hagáis una idea, en las más de 40 horas empleadas para hace esta primera toma de contacto, no hemos conseguido ni tan siquiera completar un 60% del modo trayectoria, algo que refleja a la perfección la profundidad de un videojuego que además tendrá sus expansiones en forma de DLC’s que prometen llevar más lejos la cifra de 340 motos de 21 fabricantes distintos anunciados antes de su salida el próximo 12 de febrero, a lo que se incluyen hasta 45 pistas (11 de ellas nunca antes vistas en la franquicia RIDE), con trazados como Sugo, Suzuka o Fuji de Japón, el Circuito de Almeria, Magny-Cours, Portimao, Le Mans, Red Bull Ring, Mugello, Imola, Laguna Seca, Kyalami o el mítico Daytona, así como pistas de karting para la práctica de Supermotard o grandes pistas de tierra como es el caso del Valle de Pasabag, en la preciosa Capadocia turca.
Un apartado visual a la altura gracias al nuevo motor:
Desarrollado utilizando el Unreal Engine 5, se ha optado en este caso por concentrar el lanzamiento para consolas de nueva generación (PS5 y XSRX), así como PC, saltándose ya definitivamente ese lanzamiento de títulos intergeneracionales que tanto se ha alargado especialmente en videojuegos anuales. Los efectos de iluminación, el modelado e incluso la posibilidad de tener un sistema climático que evoluciona, así como la opción de competir de día y de noche, permiten que la experiencia visual esté a la altura.
También lo esta la jugabilidad, que será adaptable y que tendrá dos grandes patas ya que se ofrece una experiencia Arcade y una Pro que hará que la dificultad vaya aumentando. Los veteranos sin duda disfrutarán de este último reto, no tan frustrante como ha sido a veces el videojuego de MotoGP y con una curva de dificultad que es más que aceptable a medida que vas superando fases, ganando puntos de fama y escalando dentro del festival sobre el que pivota todo el juego.
Además, hay una escuela/academia de conducción que te enseña lo más básico, por lo que no hay que tenerle en ningún momento miedo al proceso. Cada moto se siente diferente, cada una tiene su punto fuerte y los débiles, todo ello con la opción incluso de mejorarlas a través de nuevos componentes.
Evidentemente, aquellos que acepten la opción más ‘hardcore’ tendrán que lidiar con la frustración de una IA que en ocasiones parece imbatible y unas motos de los rivales que parecen pesar mucho más que la tuya en algunas de los contactos que se pueden producir en el fragor de la batalla. A su vez se suma que muchas veces, en aquellas carreras programadas sin sesión de clasificación, partir en medio del grupo desde la 5ª u 8ª posición hace que se convierta en un reinicio continuo ya que es inevitable tocarse en la salida o la primera curva e irse al suelo, perdiendo cualquier opción de llegar al podio en pruebas cortas.
A todo ello, suma un multijugador con hasta 12 participantes en la misma sala y crossplay, la opción que llegará posteriormente en modo Split-Screen para dos jugadores en la misma consola o PC, y una IA que en modo offline que también tendrá la oportunidad de aprender de ti e ir ajustando determinados parámetros para ponértelo lo más difícil posible.
Llegados a este punto, queda claro que en pleno 2026 no hay un videojuego dedicado específicamente a las motos que te ofrezca tanto sin llegar a perder por completo esa filosofía RIDE que a muchos nos enamoró desde la primera entrega. RIDE 6 tiene mucho más contenido que lo que proporcionaba Rims (se puede decir que es menos simulador que este último), pero consigue congregar ese ambiente de los Festivales de The Crew Motorfest o Forza Horizon 5, así como todo ese catálogo y variedad que es capaz de proveerte Gran Turismo, incluida la amplitud del concesionario, la opción del mercado de segunda mano y la mejora de componentes mecánicos, todo ello enlazado con la trama de las leyendas y el RIDE Fest.
Agradecer a Plaion por facilitarnos una clave de prensa para la plataforma de PlayStation 5 con el objetivo de hacer ese análisis. RIDE 6 saldrá para PS5, Xbox Series X y PC el próximo 12 de febrero a un precio de 69,99€.
Galería de imágenes – RIDE 6:
