Entre la inflación y la moda del caravaning, las campers han subido tanto de precio que están imposibles. Si estabas pensando en adquirir una unidad nueva te habrás dado cuenta que no hace falta ponerse demasiado exigente para sobrepasar ampliamente los 60.000 € en cuanto miras cuatro extras. Algunas marcas, conscientes de la situación, están lanzando interesantes modelos de acceso a precios mucho más razonables.
Chasis conocido con motorización diésel
- Precio muy ajustado, casi al nivel de las furgonetas de base
- Cama doble o litera
- Baño completo
La nueva gama Break Edition Light aterriza en estos días a la gama Challenger Van española para intentar impulsar las ventas de estas campers. Son opciones con una menor dotación pero que siguen equipando todo lo necesario para poder empezar tus propias aventuras sin problemas y sin necesidad de realizar grandes inversiones adicionales.
Chasis muy conocido
Una solución para reducir costes muy habitual en el mundo del caravaning es elegir un chasis asequible. En este caso se ha optado por la Citroën Jumper que es notablemente más barata que la Fiat Ducato y además se ha elegido el bloque de acceso diésel con 120 CV que puede quedarse algo justo pero permite reducir algo más el precio de ataque. En este caso solo se vende con cambio manual de seis velocidades.
Para aquellos usuarios que buscan un nivel de prestaciones un poco más elevado (aunque no creas que mucho más), se puede añadir la motorización diésel de 140 CV en combinación con la caja de cambios manual de seis velocidades. Si buscas la posibilidad de añadir la caja automática de ocho velocidad tendrás que dar el salto al nivel de acabado Break Edition que ya arranca en tarifas superiores.
Equipamiento suficiente
En la nueva Challenger Van Break Edition Light el equipamiento se puede considerar muy razonable. En la zona del vehículo encontramos el aire acondicionado, ordenador de viaje, control de crucero con limitador, espejos térmicos y elevalunas eléctricos, asientos giratorios, doble airbag, control de descensos, toma USB, carrocería en color blanco, cierre centralizado con mando a distancia, neumáticos cuatro estaciones, persianas isotérmicas, etc.
En la zona de vivienda encontramos una cocina completa con dos fuegos a gas, fregadero, nevera de 84 litros con congelador, diversos armarios y cajones repartidos por el habitáculo, baño completo con ducha y potti extraíble, mosquiteras y oscurecedores en ventanas, pre-instalación de TV, extensión de mesa del comedor, peldaño de acceso, calefacción a gas, etc
Entre las opciones disponibles más interesantes que puedes añadir están la cámara de visión posterior, toldo exterior, placa solar, batería adicional, estores de cabina integrados, depósito de aguas grises calefactado, sistema multimedia con navegador, llantas de aleación ligera, calefacción Combi Diesel 6000, anclajes ISOFIX, televisión con soporte y antena omnidireccional, etc.
| Dimensiones/ pesos | |
|---|---|
| Longitud | 599 cm |
| Altura | 258 cm |
| Anchura | 205 cm |
| Peso máximo autorizado | 3.300 kg |
| Masa en orden de marcha | 2.955 kg |
Lo más interesante de la nueva gama de entrada en los precios, muy ajustados y más propios de furgonetas kombi. Son los siguientes:
- Challenger V114 Break Edition Light 120 CV 6MT 48.990 €
- Challenger V114M Break Edition Light 120 CV 6MT 49.490 €
- Motorización 140 CV, 2.500 € adicionales
La mayor diferencia entre la V114 y la V114M está en que la primera solo cuenta con una cama de matrimonio trasera colocada de forma transversal, y la M añade una litera también apta para dos. En este caso la inferior va situada un poco más abajo así que el espacio de carga disponible es un poco más pequeño. La cama superior es perfecta para niños o adultos que no pesen mucho.
