Cuando se trata de coches de corte económico, tanto en España como en toda Europa, prácticamente, domina de manera totalitaria el Dacia Sandero. Y no es que domine entre los utilitarios más vendidos, sino que año tras año se reposiciona como el turismo más matriculado de todo el continente. Todo un hito digno de estudio.
Por esto mismo, dado su éxito, cada vez son más las alternativas que le hacen frente desde el apartado económico gracias a que sus respectivos fabricantes diseñan coches para el segmento B desde un prisma pragmático y lógico. El mejor ejemplo de ello es el FIAT Grande Panda, que primero ha llegado al mercado en forma de eléctrico puro e híbrido ligero y que ahora confirma la llegada de una versión de gasolina con cambio manual impulsada por un bloque turbo de 100 CV.
Fiat Grande Panda
Imágenes del FIAT Grande Panda gasolina
El motor que propulsará esta versión no representa ninguna novedad en sí, puesto que es el mismo que da forma a las versión más accesibles del Citroën C3, pero sí lo es que pasará a estar disponible bajo el Grande Panda.
De momento y al igual que sucede con el C3, aunque hay versiones de este motor que llegan hasta los 136 CV de potencia, en el Grande Panda lo máximo que llegará a entregar serán 100 CV y 205 Nm de par motor, más que suficiente para mover todo el conjunto con soltura.
La marca no ha dado aún detalle alguno acerca de las prestaciones que entregará, pero debería hacer un 0 a 100 en torno a 10,5 segundos y brindar un consumo homologado de 5,6 litros cada 100 km.
| Características | Especificaciones |
|---|---|
| Motor | 1.2 Turbo |
| Tecnología | Gasolina |
| Potencia | 100 CV |
| Transmisión | Manual |
| Consumo | 5,6 l/100 km |
| Etiqueta medioambiental | Etiqueta C |
Más allá de ello y conformando la única diferencia apreciable al ojo conforme a la variante microhíbrida, estará en el interior. Y es que esta versión estará únicamente disponible junto a un cambio manual de 6 relaciones.
Con esta versión la marca pretende rebajar el precio de acceso a la gama de su apuesta para el segmento B, elevando su proyección comercial, que a estas alturas del año se esperaba que tuviera una actuación mejor de la que está teniendo, pues mientras que el Citroën C3 lleva en lo que va de 2025 un total de 8.605 unidades (eso sí, impulsadas en gran medida por las ventas a flotas de rent a car), el italiano todavía no ha llegado a cosechar 400 matriculaciones.
Así las cosas, el FIAT Grande Panda con motor de gasolina partirá en España desde 14.950 euros, tal y como ha confirmado la marca, acercándose así a los casi 14.000 euros de los que parte el utilitario rumano que, por cierto, se encuentra a punto de recibir un impulso de media vida a finales de este año. No obstante, curiosamente, nada tiene que ver esta mecánica con la que más éxito tiene en España del Sandero, que acumula casi el 80 % de la demanda.
Imágenes del FIAT Grande Panda gasolina
