En apenas unos meses, en verano, comenzará la comercialización en España de una nueva moto de tres ruedas. Se trata de la nueva Kymco CV3, que marca la primera incursión de la marca taiwanesa en este segmento, dominado en España con mano de hierro por Yamaha y Piaggio. La CV3 es la moto por la que merecía la pena esperar a 2025, podrás pilotarla con el carnet B de coche y conociendo a su fabricante, será muy competitiva en cuanto a relación calidad-precio. ¿Será el nuevo «coco» del segmento?
Kymco CV3, la primera moto de tres ruedas de la marca
La CV3 es una moto de tres ruedas, pero técnicamente, se trata de un triciclo con homologación L5e. Es un detalle importante, ya que permite que pese a tener 51 CV de potencia, pueda ser conducida con carnet B de coche. Otros de los requisitos normativos de esta homologación están en la necesidad de tener un pedal de freno que actúe sobre las tres ruedas, freno de estacionamiento y unos retrovisores que sobresalgan de la carrocería del vehículo. Más allá de esto, su principal fuerte es su comodidad y su enorme estabilidad.
Fotos del Kymco CV3 2025
Hablamos de un vehículo de dimensiones propias de una maxi-scooter, pero con una estabilidad superior a una moto convencional de dos ruedas y un plus de seguridad sobre superficies deslizantes. De hecho, en semáforos y retenciones, los triciclos tienen un sistema que bloquea su suspensión manteniendo la moto estable sin necesidad de que echemos el pie a tierra. Su diseño es llamativo, con un frontal bastante agresivo, una pantalla de grandes dimensiones y un asiento con doble respaldo y un tamaño muy generoso.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 282 kg |
| Longitud | 2140 mm |
| Ancho | 800 mm |
| Alto | 1485 mm |
| Altura del asiento | 785 mm |
| Capacidad del depósito | 15.5 L |
51 CV, dos cilindros y altas prestaciones
Las CV3 montarán el motor bicilíndrico de las Kymco AK 550 Premium. Hablamos de un bicilíndrico refrigerado por líquido, de ocho válvulas, capaz de desarrollar 51 CV a 7.500 rpm. Está muy por encima de los 44,8 CV del Piaggio MP3 530, el triciclo más potente del mercado. Pasará su potencia a la rueda trasera mediante un cambio de variador continuo, con una transmisión final por correa dentada. Según la web alemana de Kymco, tendrá un consumo medio homologado de 4,8 l/100 km – muy razonable para sus prestaciones y peso, de 282 kg en orden de marcha.
Con 15,5 litros de depósito, deberíamos tener una autonomía realista cercana a los 300 kilómetros entre repostajes – si conducimos a ritmos normales.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | 550 cc 4T bicilíndrico, inyección, refrigeración líquida |
| Potencia máxima | 51 CV a 7500 rpm |
| Par máximo | 55 Nm a 5750 rpm |
| Cambio | Automático continuamente variable |
| Consumo | 4.8 L/100 km |
| Emisiones CO2 | 113 g/km |
Un vehículo seguro, práctico y tecnológico para la ciudad
Gracias a sus dos ruedas delanteras de 13 pulgadas y sus rueda trasera de 15 pulgadas, es más estable que una scooter convencional – pero retiene su agilidad y su habilidad para colarse entre los coches. La suspensión es doble en el eje delantero, con un sistema que permite a la moto bascular desde su eje central. La CV3 tiene discos de freno en cada una de sus ruedas, de 250 mm de diámetro en las delanteras y 260 mm en la trasera. Cuenta con ABS de doble canal, además de control de tracción y un práctico control de velocidad de crucero.
Bajo el asiento cabe un casco integral, tenemos arranque manos libres y una instrumentación que consta de una pantalla TFT de alta resolución. El sistema de infotainment Noodoe permite recibir notificaciones desde nuestro teléfono, así como usar un cómodo navegador de forma integrada.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas |
| Suspensión trasera | Basculante |
| Frenos delanteros | ABS de doble disco |
| Frenos traseros | Disco ABS |
| Neumático delantero | 110/70-13 110/70-13 |
| Neumático trasero | 160/60-15 |
¿Cual será su precio en España?
- Por el momento Kymco no ha anunciado el precio del CV3, cuyas ventas arrancarán en verano.
- Esta moto de tres ruedas se vende en Alemania por 13.699 euros, pero en Francia, arranca en 11.999 euros. En España el precio puede ser diferente, además de estar influido por promociones puntuales u ofertas de lanzamiento.
- Queda claro, no obstante, que será un precio muy competitivo. Los productos de Kymco suelen tener precios muy ajustados en relación a su calidad, y es altamente probable que esté por debajo del precio de la Piaggio MP3 Exclusive 530 (13.199 euros). Es seguro que superará los 9.099 euros de la Yamaha Tricity 300, de posicionamiento muy inferior.
Fotos de la Kymco CV3 2025
