España se prepara para uno de los lanzamientos más interesantes del año, de una moto muy diferente que ya llevan tiempo disfrutando en otros mercados europeos. KYMCO ampliará su gama, yendo más allá de su mercado tradicional, que pasa por scooters de calidad y precio competitivo, como sus últimos lanzamientos, la KYMCO Sky Town y la nueva Super Dink.
La «moto» por la que merecía la pena esperar
Una gama que ahora incorporará una propuesta cuyo mercado potencial, por volúmenes, es más modesto, pero no menos ambicioso, con una nueva KYMCO CV3 con tres ruedas y 550 centímetros cúbicos que se puede llevar con carné de coche.
- El tres ruedas de KYMCO se presenta como una opción estable, potente y pensada para ciudad y carretera
- Deportividad y tecnología, gracias a un motor bicilíndrico de 51 CV heredado del AK550 Premium
- Se puede conducir con el carné de coche
KYMCO apuesta por las tres ruedas en España
Las motos de tres ruedas se erigen como una opción interesante para cualquiera que busque una solución de movilidad urbana. No son tan ligeras y ágiles como un scooter de 125, ni tan económicas, pero a cambio ofrecen una seguridad en curva y una estabilidad que convence cada vez a más usuarios, especialmente a aquellos no iniciados en el mundo de las dos ruedas.
Además, la gran ventaja que trae la KYMCO CV3 es que se puede conducir con el carné de coche, siempre que se tenga más de 21 años, lo que abre la puerta a un público muy amplio, que puede acceder a un vehículo potente y con garantías en carretera sin necesidad del A2, e incluso con potencias superiores a las permitidas por el propio A2.
Con tres ruedas en lugar de dos, obtenemos a cambio una gran estabilidad, deportividad y mucha potencia. Y eso es lo que precisamente define a la KYMCO CV3. Su propulsor es un 550 cc bicilíndrico, refrigerado por líquido y alimentado por inyección electrónica, que rinde 51 CV a 7.500 rpm y un par de 55 Nm. Es el mismo bloque que emplea el KYMCO AK550 Premium.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | 550 cc 4T bicilíndrico, inyección, refrigeración líquida |
| Potencia máxima | 51 CV a 7.500 rpm |
| Par máximo | 55 Nm a 5.750 rpm |
| Cambio | Automático continuamente variable |
| Consumo | 4,8 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 113 g/km |
La veremos en los concesionarios este año
KYMCO dispondrá por fin de un tres ruedas en España. Se espera que su llegada a los concesionarios españoles se produzca este mismo verano de 2025, aunque la marca todavía no ha dado una fecha exacta. Lo que sí ha adelantado es que España contará con una versión exclusiva, que incluirá acabados y colores que no están disponibles en otros países europeos donde ya se comercializaba, como Francia, Bélgica o Alemania.
En Francia y Bélgica, la CV3 se ofrece desde 11.999 euros, mientras que en Alemania sube hasta los 13.999 euros, y en Países Bajos alcanza los 15.699 euros. Lo lógico sería pensar que el precio en España se situará cerca de los 12.000 euros, lo que le permitiría competir directamente con el Piaggio MP3 530 Exclusive (13.199 euros) y por encima de modelos menos potentes como Yamaha Tricity 300 o Peugeot Metropolis.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 282 kg |
| Longitud | 2140 mm |
| Ancho | 800 mm |
| Alto | 1485 mm |
| Altura asiento | 785 mm |
| Capacidad depósito | 15.5 L |
