Siguen aflorando novedades debido a la celebración del EICMA en la ciudad italiana de Milán, que es la muestra más importante del mundo de las dos ruedas en Europa, y en este caso toca volver a hablar de KYMCO, que es el fabricante que, de momento, más motos ha presentado.
La última de todas ellas en ver la luz vuelve a ser un scooter de 125 y, en este caso, pretende convertirse en uno de los más baratos con esta cilindrada dentro de la marca. Se llama KYMCO Micare 125 y quiere hacer la eficiencia su principal reclamo.
Y es que la marca declara que la Micare 125 es capaz de extraer 50 kilómetros por cada litro que consume su motor de 125. Esto, trasladado a la más convencional medida de litros cada 100 km, supone estar ante un consumo de 2 litros exactos, lo que unido a un tanque de combustible de 4,9 litros, hace que la autonomía total de la moto, al menos la teórica, sea de casi 250 kilómetros.
Con un peso total de 108 kg y una altura de asiento de 760 mm, según la marca, el Micare 125 resulta especialmente accesible para conductores principiantes o usuarios de menor estatura y en general está pensado para un uso cotidiano en entornos urbanos.
El diseño apuesta por líneas afiladas que resultan deportivas dentro de lo que es típico en un scooter de rueda alta (tiene llantas de 14 pulgadas). En el apartado de iluminación, incorpora un faro completamente LED con luz diurna, lo que mejora la visibilidad y la eficiencia energética, mientras que el panel de instrumentos adopta una pantalla LCD con toda la información básica de manera clara y funcional.
El equipamiento de serie incluye caballete central y lateral, parrilla portaequipajes y toma USB bajo el asiento, elementos que refuerzan su perfil práctico para el uso diario. Bajo el asiento se encuentra un espacio de carga con capacidad para un casco tipo jet, suficiente para cubrir las necesidades básicas de transporte personal, mientras que se podrá elegir entre colores llamados Matte Black y Brown Gold.
En el apartado técnico, el propulsor es un monocilíndrico de 124 cc, 4 tiempos y refrigerado por aire, que cumple con la normativa Euro 5+. Entrega 8,8 CV de potencia máxima y 9,8 Nm de par motor, permitiendo alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h, adecuada para desplazamientos urbanos e interurbanos cortos.
En cuanto a la parte ciclo, el conjunto se sustenta sobre un chasis de acero con una horquilla telescópica delantera de 26 mm y un amortiguador trasero regulable y cuenta con un sistema de frenada combinada para ambos frenos, que son de disco en ambos ejes.
| KYMCO Micare 125 | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos |
| Cilindrada | 124 cc |
| Refrigeración | Aire |
| Normativa | Euro 5+ |
| Potencia máxima | 8,8 CV |
| Par máximo | 9,8 Nm |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Consumo | 2 l/100 km |
| Capacidad del depósito | 4,9 litros |
| Chasis | Acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica de 26 mm |
| Suspensión trasera | Amortiguador regulable |
| Neumático delantero | Llanta de 14 pulgadas |
| Neumático trasero | Llanta de 14 pulgadas |
| Frenos delanteros | Disco |
| Frenos traseros | Disco |
| CBS / ABS | CBS (frenada combinada) |
| Peso | 108 kg |
| Altura del asiento | 760 mm |
El lanzamiento de este modelo está previsto para 2026, aunque la fecha exacta aún no ha sido confirmada. Tampoco se ha anunciado su precio definitivo, pero las previsiones apuntan a una horquilla comprendida entre 2.000 y 2.500 euros, situándolo como una de las opciones más competitivas dentro del segmento de scooters urbanos de 125, entre cuyos rivales figurará, principalmente, la Honda SH Mode.
