En el Salón del Automóvil de Bruselas se han presentado varios modelos que podrían convertirse en verdaderos súper-ventas en este 2026 en el viejo continente. Entre las opciones más interesantes está un nuevo híbrido enchufable de precio contenido que promete una autonomía superior a los 900 km en ciclo combinado y los beneficios de la etiqueta ambiental CERO.
Interior muy versátil y amplio
- Batería de 18,8 kWh de capacidad
- Más de 900 km de autonomía combinada
- Cuatro modos de conducción
El nuevo Leapmotor B10 Hybrid completará la gama del conocido todocamino que hasta ahora solo estaba disponible con una motorización 100% eléctrica. Es una propuesta muy interesante para los usuarios que todavía no quieren dar el salto al eléctrico puro, aprovechando la buena autonomía eléctrica en ciclo urbano y las ventajas del bloque de combustión en viajes largos.
Detalles por concretar
La marca china ha comunicado en el Salón del Automóvil de Bruselas muchos de los detalles del nuevo Leapmotor B10 Hybrid y por ejemplo los interesados belgas ya lo pueden reservar con un precio de partida muy competitivo de 29.990 €, es decir, sale a la venta por el mismo dinero que cuesta la versión eléctrica más barata.
Lo que no han indicado es la potencia total del conjunto y en la nota de prensa se limitan a mencionar que un bloque de gasolina de 1,5 litros hace de generador para alimentar una batería de 18,8 kWh de capacidad con la que se podrán recorrer unos 80 km en modo 100% eléctrico, y hasta más de 900 km en ciclo combinado.
| Dimensión | Leapmotor B10 Hybrid |
|---|---|
| Longitud | 4.515 mm |
| Anchura | 1.885 mm |
| Altura | 1.655 mm |
| Distancia entre ejes | 2.735 mm |
| Altura libre al suelo | ≈170 mm |
El nuevo Leapmotor B10 Hybrid cuenta con un selector de modos de conducción que permite elegir entre cuatro niveles prefijados, EV+, EV, Fuel y Power. Los dos primeros dan prioridad al bloque eléctrico, en el «Fuel» es la gasolina la que domina y en el «Power» ambos bloques trabajan para conseguir un nivel de prestaciones elevado.
Dos niveles de acabado
Al menos en Bélgica el nuevo Leapmotor B10 Hybrid llegará con dos niveles de acabado que se denominan Life y Design. En ambos casos serán de serie los faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, sensores de parking, cámara de visión 360, lector de señales, freno de mano eléctrico, siete airbags, detector de objetos en ángulo muerto, asistente en cuestas, etc.
Otros elementos disponibles son la pantalla táctil de 14,6 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB, bluetooth, instrumentación digital, climatizador automático, llantas de aleación, volante multifunción, acceso sin llave, arranque por botón, banqueta posterior abatible por partes, manetas de puertas integradas, llave electrónica y apertura NFC, retrovisores térmicos, etc.
El Leapmotor B10 está previsto que se produzca en España en unos meses. Concretamente será en las instalaciones de Stellantis en la provincia de Zaragoza y junto al B10 también deberían producirse los B05, el nuevo compacto eléctrico que pretende revolucionarlo todo.
Nota: Las imágenes del interior corresponden a la versión 100% eléctrica
