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Era un secreto a voces y ahora por fin tenemos información oficial. Stellantis y Leapmotor acaban de anunciar que fabricarán un nuevo modelo de Opel en la planta española de Figueruelas (Zaragoza), sumándose así a la producción de los Peugeot 208, Opel Corsa y Lancia Ypsilon, y al inminente Leapmotor B10. Stellantis y Leapmotor están "evaluando" la incorporación de una nueva línea para fabricar un SUV compacto eléctrico de la marca O

¿Pensando en comprar un coche híbrido enchufable o eléctrico de autonomía extendida? Tal vez te pueda interesar este recién llegado del que te hablamos en este post que destaca por su diseño discreto, una presentación interior agradable y una motorización solvente en cualquier situación. Es además un coche de precio muy ajustado tanto si financias como si decides pagarlo al contado, y muy pronto se producirá en España en las instalaci

¿Os acordáis de Irmscher? El preparador alemán fue fundado en el lejano año 1968 por el piloto y mecánico Günther Irmscher, y desde sus inicios, se especializó en vehículos Opel. A finales del siglo XX adquirió un estatus semi-oficial de preparador para vehículos Opel, pudiéndose encargar piezas y accesorios a través de su red comercial. No obstante, siempre ha sido una empresa independiente. Y quizá la prueba de lo mucho que los tie

Ya está confirmado oficialmente que tendremos una nueva marca fabricando coches en España. Será Leapmotor, socia china de Stellantis, y hará sus coches en la planta de Figueruelas (Zaragoza). Y también sabemos que el primer modelo en fabricarse ahí será el Leapmotor B10, un SUV que destaca por ofrecer mucho espacio y equipamiento por poco dinero. Un SUV mayor que Hyundai Tucson y Nissan Qashqai Mide 4,52 metros de largo Más barat

Stellantis ha confirmado por fin que fabricará en España coches eléctricos de la marca china Leapmotor, concretamente en su planta zaragozana de Figueruelas. Era un secreto a voces y ahora se confirma la decisión, que coloca a España como uno de los ejes clave en la ofensiva eléctrica de Stellantis y su socio asiático. Zaragoza entra en el tablero estratégico de Leapmotor La planta aragonesa, una de las mayores instalaciones de Stellant

En el Salón del Automóvil de Bruselas se han presentado varios modelos que podrían convertirse en verdaderos súper-ventas en este 2026 en el viejo continente. Entre las opciones más interesantes está un nuevo híbrido enchufable de precio contenido que promete una autonomía superior a los 900 km en ciclo combinado y los beneficios de la etiqueta ambiental CERO. Interior muy versátil y amplio Batería de 18,8 kWh de capacidad Más

Los coches chinos están demostrando que se puede ofrecer buen producto a precios ajustados. No siempre son baratos, ojo, pero en algunos casos sí, y mucho. Un buen ejemplo es el Leapmotor B10, que cuesta menos de 21.000 euros (con ayudas) teniendo el tamaño del Hyundai Tucson y siendo, además, uno de los coches más seguros en 2025, según acaba de publicar Euro NCAP. Euro NCAP acaba de publicar los resultados de la última hornada de coch

Con los aranceles de la Unión Europea a los coches eléctricos chinos, la manera más eficiente de evitarlos es fabricar aquí, en Europa. Ya son varios los fabricantes, tanto de coches como de baterías, que han anunciado la puesta en marcha de fábricas europeas y el último en hacerlo ha sido Leapmotor. En este caso la noticia es doble, pues su fábrica estará en España. La marca china de Stellantis dispondrá de espacio en una de las f�

Buenas noticias para los trabajadores españoles que verán en los próximos meses como una nueva marca comenzará la producción en nuestro país de un vehículo de tamaño contenido y carrocería crossovoer, un formato de gran éxito en Europa. Por ahora este modelo ya se puede adquirir con un único motor y tres variantes diferentes. Muy buena dotación de serie Prestaciones elevadas Amplio interior, muy luminoso Estética agradabl

En el Salón de París, Leapmotor acaba de presentar el que podría ser su producto de mayor volumen en el mercado europeo, el nuevo B10. Leapmotor es un fabricante de coches de origen chino, que ha comenzado su andadura europea de la mano de Stellantis, que ha montado una joint-venture con la marca, e incluso ensambla en Polonia algunos de sus productos. Un movimiento con mucho sentido, que permitirá al público europeo disfrutar de coches elé