Al cambio tiene un precio que es prácticamente la mitad de lo que cuesta el Toyota Land Cruiser en España, y teniendo en cuenta esto y que su motor híbrido entrega una potencia que supera los 900 CV (sí, novecientos), no es para nada una sorpresa saber que se trata de un todoterreno que ha superado las 10.000 reservas en tan sólo un día de plazo desde que se produjo la apertura de las mismas.
Hablamos de no otra marca que M-Hero y de su nuevo 817, también conocido como Mengshi M817, un radical todoterreno que en realidad ejecuta una fórmula mucho más conservadora y convencional que el otro modelo que la marca tenía hasta ahora como único integrante de su gama, el M-Hero 917, que es exagerado en todos los sentidos.
Imágenes del M-Hero 817
Con un tamaño similar, pero menos potente y sobre todo más convencional en el apartado estético y asequible que el 917, el 817 ha tenido una rápida y positiva acogida en el mercado chino, donde tal vez 10.000 reservas en un plazo de un día puedan parecen poco en comparación con las más de 240.000 que logró el Xiaomi YU7 en tan sólo tres días, pero dada la radicalidad en el concepto del 817, es en realidad todo un éxito.
Estará disponible tanto bajo una versión 100 % eléctrica con un extensor de autonomía como una híbrida enchufable, aunque de momento tan sólo la primera es la que la marca ha lanzado en China y la que, por tanto, acumula esas más de 10.000 reservas allí.
Y es que, tanto por prestaciones como por potencial de uso, se trata de un tren de potencia mucho más afín al concepto del 817. Los números, aunque más comedidos que los del 917, son realmente altos en todos los sentidos. Aunque en un principio se anunciara una potencia de 700 CV para la versión híbrida, finalmente la marca confirma que tendrá exactamente 912 CV y 1.280 Nm de par motor. Esto es gracias a la combinación de cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda, con un motor de gasolina de 1,5 litros.
Con todo lo anterior, es capaz de acelerar desde parado hasta 100 km/h en tan sólo 4,2 segundos y alcanza los 200 kilómetros con una carga completa de su batería, cuya capacidad no se ha cifrado.
Para acabar, además de las dos especificaciones mecánicas entre las que se puede elegir, el 817 también se podrá configurar en versiones City Edition y Off-Road Edition. La primera cuenta con manetas mecánicas ocultas en las puertas y ruedas de baja resistencia al aire para favorecer el consumo y con ello la autonomía, mientras que la segunda destaca por tener una alture libre al suelo mucho más acentuada, ruedas todoterreno con está equipada con bisagras expuestas, y un cabrestante eléctrico para tirar de hasta 5.670 kg, así como una suspensión neumática que eleva al 817 desde los 33,5 centímetros que tiene en su configuración más baja hasta nada menos que 38,5 centímetros.
Imágenes del M-Hero 817
