Los compactos son probablemente de los vehículos más coherentes que se pueden adquirir en la actualidad, aunando por regla general interiores de capacidad más que razonables con unas dimensiones exteriores nada aparatosas. Más aerodinámicos y eficientes que sus equivalentes con carrocería SUV, son además más asequibles así que lo tienen todo para triunfar, sobre todo si como el modelo que hoy te traemos se renuevan para mejorar todo aquello que se había criticado.
Tres motores y hasta 435 CV de potencia
- Diseño completamente nuevo
- Más equipamiento de serie
- Suspensión trasera multibrazo
El MG 4 MY2026 ya está listo para su comercialización en los principales mercados europeos. Será a partir de marzo cuando los interesados puedan formalizar los pedidos de este interesante compacto que ha cambiado mucho aunque por su aspecto exterior no lo parezca. Ahora es más eficiente, está más equipado y cuenta con un habitáculo mucho mejor presentado.
Nuevas opciones mecánicas
La renovación del MG 4 ha llegado con todas las mejoras ya introducidas en la plataforma modular MSP que ha sido desarrollada para optimizar la distribución de pesos, una mayor ligereza y también aumentar la diversión al volante. Cuenta con suspensión delantera McPherson y suspensión trasera independiente de cinco brazos. Todas las versiones además cuentan con discos de frenos en las cuatro ruedas y un interesante selector de modos de conducción con tres programas bien definidos.
La nueva motorización de entrada a la gama ahora desarrolla 190 CV de potencia y un par máximo de 350 Nm, declarando además una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7,5 segundos. Lleva la nueva batería LFP con 64 kWh de capacidad y puede recorrer 452 km con una sola carga. El hueco que han dejado las unidades con 170 CV lo cubrirá el nuevo MG 4 Urban, un coche de aspecto totalmente distinto que también será un poco más barato.
La motorización más prestacional seguirá siendo la que equipan las unidades XPower. Con 435 CV de potencia y 600 Nm de par, es también el único de la gama MG 4 que incluya el sistema de tracción total a las cuatro ruedas. Puede pasar de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos y está equipado con una batería NMC con 64 kWh de capacidad con la que se podrán recorrer unos 405 km con una sola carga.
Si lo que estás buscando es un coche todavía más rutero, la opción más apropiada será la denominada «Long Range» que equipa un motor eléctrico con 245 CV en combinación con una batería con 77 kWh de capacidad. En este caso la autonomía alcanza los 545 km con una sola carga y por prestaciones no está nada mal, pasando de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos.
Según la versión elegida la potencia de carga máxima admitida oscila entre los 140 y 154 kW en tomas súper-rápidas, siendo común en todos el cargador embarcado de 11 kW de potencia (una cifra normal en este nivel de precio). En la versión de 190 CV la marca indica que se necesitan 25 minutos para pasar del 10 al 80%, mejorando en cinco minutos al modelo anterior.
| Refinamiento | Tracción | Batería | Máxima potencia | Autonomía WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Estándar | RWD | 64 kWh LFP | 190 caballos (140 kW) | 452 kilómetros |
| Long Range | RWD | 77 kWh NMC | 245 caballos (180 kW) | 545 kilómetros |
| XPOWER | AWD | 64 kWh NMC | 435 caballos (320 kW) | 405 kilómetros |
Interior renovado
Uno de los mayores defectos del MG 4 era su interior, ya no tanto por el diseño sino por unos materiales poco agradables a la vista y al tacto. Aprovechando las buenas críticas recibidas en el MG S5, la firma ha decidido adaptar ese mismo salpicadero al compacto, logrando un conjunto mucho más atractivo visualmente que presume de unos plásticos de mayor calidad, mejores ajustes y una distribución más ergonómica.
Todos los MG 4 incluirán ahora una nueva pantalla central flotante de 12,8 pulgadas con lo último en conectividad que se complementará con otra para la instrumentación de 7 pulgadas. Incluyen como novedad acceso a TikTok o YouTube, Apple CarPlay y Android Auto sin cables e incluso se podrá contar con un cargador de móviles por inducción en la consola central.
El sistema de cámaras también ha mejorado y presumen de mayor fluidez o resolución, algo necesario para tener mejor controlado el vehículo. Este sistema de visión cenital es de serie en todas las versiones al igual que el control de crucero adaptativo, el detector de objetos en ángulo muerto, la alerta de tráfico trasera o el asistente de velocidad inteligente. Climatizador automático, llantas de aleación o el arranque por botón también serán estándar.
Todavía no conocemos los precios recomendados del nuevo MG 4 2026 para el mercado español y tampoco sabemos si la gama contará con las tres opciones mecánicas aquí anunciadas aunque en otros países de la región mantiene los precios en niveles muy competitivos. Te aconsejamos estar atento a Diariomotor para no perderte nada y mientras tanto, te dejamos con una completa galería de imágenes del renovado compacto.
