CERRAR
MENÚ
DiariomotorLogo Diariomotor
MG
  • Marcas
  • MG
ModelosHistoriaNoticias

MG

MG (MG Motor) es un fabricante chino de automóviles -de origen británico- fundado en el año 1924 por el constructor de deportivos William Morris, de donde toma el acrónimo de Morris Garage (MG). Inicialmente era un concesionario de la marca Morris, que comenzó a ganar notoriedad cuando su gerente, Cecil Kimber, potenciaba y hacía más deportivos los coches de Morris.

Todos los modelos de la marca MG

Historia de la marca MG

Después de una época brillante durante la década de los 50, en la que MG se convirtió en una marca icónica -por sus vehículos de apariencia deportiva y precio relativamente bajo-, la producción cesó en la primavera de 2005 cuando el grupo al que pertenecía la marca MG-Rover se declaró en quiebra. A comienzos de 2007, el grupo chino SAIC Motor (con sede en Shanghái) adquirió la empresa MG-Rover y retomó de forma breve la producción de vehículos MG en la planta de Longbridge (Birmingham). Sin embargo, desde 2016 todos los automóviles son producidos en una factoría de China. Actualmente, MG sólo ofrece en España una gama de vehículos electrificados: eléctricos e híbridos enchufables.

El primer MG de la historia fue el 14/28, un Morris Oxford con un carrozado más deportivo. En 1928 produjeron su primer coche propio, pero el grueso de sus vehículos aún estaban basados en plataformas y mecánicas Morris. La marca británica logró grandes éxitos en competición en el periodo de entreguerras, siendo muy notoria su victoria sobre Bentley en el circuito oval británico de Brooklands, en el año 1933.

Antes del conflicto lanzaron al mercado los asequibles deportivos MG T-Type, conocidos como MG Midget por su pequeño tamaño. De carrocería descapotable y precio asequible, fueron la base del icónico roadster británico que la marca popularizaría a nivel mundial tras la Segunda Guerra Mundial. El lanzamiento del MG TA coincidió con la compra de MG por parte de Morris.

No sería hasta después de la Segunda Guerra Mundial, cuando la marca comenzó a desarrollar y vender los coches que la convertirían en una de las marcas más queridas del mercado. Coincidió con la absorción de MG por parte del gigantesco consorcio British Motor Corporation en 1952. BMC también encargó a MG la comercialización y gestión de Austin. La década de los 50 fue brillante para MG, que se convirtió en una marca icónica -por sus vehículos de apariencia deportiva y de precio relativamente bajo- entre los que destacaron los brillantes roadster MG A y MG B, que gozaron de una gran popularidad en mercados como el estadounidense. De hecho, fueron los predecesores espirituales del Mazda MX-5.

La evolución de MG se frenó durante los años 70, a causa del turbulento estado de su matriz, que en 1975 sería nacionalizada y renombrada como British Leyland. Comenzó una época de estancamiento en evolución de producto: aunque la marca aún vendía sus roadster, se vió obligada a comercializar versiones ligeramente modificadas de otros desarrollos del grupo. Tras la disolución de British Leyland, MG fue de la mano con Rover y pasó por varios propietarios hasta acabar siendo propiedad de BMW en el año 1994. Durante los años 90 la marca lanzó el MG F, su primer desarrollo propio en décadas, un ligero y asequible roadster de motor central de cuatro cilindros, de prestaciones más que correctas.

El resto de productos de MG desde el año 2000 en adelante, consistieron en versiones ligeramente más deportivas de productos Rover, destacando el utilitario MG ZR, la berlina compacta MG ZS y la berlina MG ZT. Tras la venta de MG-Rover por parte de BMW en el año 2000, la producción cesó en la primavera de 2005 cuando el grupo Phoenix Consortium, al que pertenecía la marca MG-Rover, se declaró en quiebra tras la negativa del gobierno del Reino Unido de concederle ayudas por un valor de 100 millones de libras, necesarias de urgencia para pagar a sus proveedores.

MG pasa de manos británicas a chinas

A comienzos de 2007, el grupo chino SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) adquirió la marca MG (no así Rover que fue a parar a manos de Land Rover) y retomó de forma breve la producción de vehículos MG en la planta de Longbridge (Birmingham). La firma MG continuó entonces con la comercialización en Reino Unido de la berlina media MG6, el utilitario MG3 y el SUV MG GS.

En 2016, el grupo SAIC trasladó la producción de MG a una factoría de China, manteniendo en Reino Unido únicamente un estudio de diseño e ingeniería en la ciudad de Londres. Estos nuevos automóviles con los que el grupo SAIC revivió MG, contaban con una filosofía muy diferente a la de los "MG de antaño". Mientras que las ventas fueron viento en popa en el mercado chino, las ventas en Reino Unido pasaron a ser testimoniales por sus mecánicas anticuadas, su calidad mediocre y un código de estilo más bien anodino que les hacía pasar totalmente desapercibidos en cualquier lugar.

2021: el regreso a España de una MG "eléctrica y china"

Tras atacar el mercado británico de forma tímida con una pequeña gama de productos, en 2021, MG regresa con ilusión al mercado europeo, con una oferta de tres coches electrificados: un todocamino híbrido enchufable denominado MG EHS, un SUV urbano 100% eléctrico MG ZS EV y el MG5 EV, una berlina compacta eléctrica de carrocería familiar. Hablamos de vehículos electrificados, de precio atractivo y accesibles para gran parte de la población.

Todas las noticias de MG

noticia
28 Sept 2022| David Villarreal

Por qué tu próximo coche podría ser chino (y no sería ningún drama)

Durante muchos años Europa ha mirado con recelo a los productos Made in China. Pero hoy en día, seamos conscientes de ello o no, nos hemos acostumbrado a llevar en el bolsillo teléfonos móviles de más de 1.000€ fabricados en China. La irrupción de coches chinos en Europa, en cualquier caso, ha transcurrido mucho más despacio que en otras industrias. Pero la situación parece estar revirtiéndose a un ritmo imparable. Ya sea por el hecho de que fabricantes europeos como Volvo, o la nueva smart, hayan roto con el dogma de que los coches fabricados en China no estén
Eléctricos
27 Sept 2022| Javier López

Por 26.290 euros, este SUV híbrido enchufable quiere poner punto y final a los coches electrificados caros

Las etiquetas ECO y CERO de la DGT se están convirtiendo casi en requisito indispensable para poder circular por las ciudades españolas sin temor a una multa. ¿El problema? Que los coches que las lucen suelen implicar un alto desembolso, o al menos así era hasta la presencia del MG EHS. Así es, el SUV chino híbrido enchufable quiere romper con esa tesitura de vehículos electrificados caros con una oferta de 26.290 euros, etiqueta CERO y una autonomía de 52 kilómetros en modo eléctrico pero, ¿tiene truco? Y es que aunque ya sabemos que MG tiene como objetivo conquistar el
Eléctricos
23 Sept 2022| Elena Sanz Bartolomé

MG4 Electric: ya conocemos al compacto eléctrico que sí reventará el mercado porque es más barato que un Seat León

Compacto, eléctrico y con un precio asequible. Sí, existe una marca que ha lanzado al mercado un coche con esas características y nuestro compañero Juanma nos desvela cuál es después de asistir a su presentación estática: MG y su MG4 Electric. Os contamos todos los detalles de un modelo que promete reventar el mercado. Nos atrevemos a hacer esta afirmación porque el MG4 Electric no sólo es el eléctrico más barato del mercado, también tiene un precio equivalente al de un compacto diésel o gasolina. Tiene un diseño atractivo de inspiración crossover, está bien equipado de serie y, sobre todo,
Eléctricos
13 Sept 2022| David Clavero

El compacto eléctrico que ya te sale más barato que comprar un SEAT León

Comprar un coche compacto eléctrico a mejor precio que su equivalente diésel o gasolina ya es posible y el nuevo MG4 es la mejor prueba. El relanzamiento de MG en España está trayendo grandes novedades, que además se están viendo acompañadas de interesantes ofertas promocionales. De este modo, en estos momentos es posible comprar un MG4 por 21.280 euros, lo que hace que estemos ante un compacto eléctrico cuyo precio de compra es ya inferior al de coches como el SEAT León o el Peugeot 308 dotados de motores de combustión interna. La firma de origen británico, ahora reconvertida
noticia
10 Sept 2022| Javier López

Por 12.950 euros, este SUV a precio de Dacia es el auténtico chollo de septiembre

La inflación no parece estar dispuesta a detenerse, o al menos no de momento, complicando para muchos españoles la compra de un coche nuevo. Sin embargo, y por suerte para nuestros bolsillos, siguen existiendo opciones asequibles y lógicas como la que hoy nos ocupa, el MG ZS. O lo que es lo mismo, un SUV que por 12.950 euros se pone a precio de Dacia para así convertirse en la compra más interesante del mes de septiembre. Y es que no estamos ante un coche barato que ofrezca poco, sino ante un vehículo con argumentos muy sólidos bajo el brazo.
noticia
30 Ago 2022| David Villarreal

El SUV anti-crisis cuesta como un Dacia Sandero y viene muy bien equipado de serie

Los precios de los coches nuevos siguen subiendo en los concesionarios, e incluso el Dacia Sandero, la referencia del coche moderno, para todos los públicos, ha elevado significativamente su precio en los últimos dos años (disponible en oferta desde 12.790€). Por suerte, el mercado recibe nuevos fabricantes, y nuevas propuestas, como la de MG, un histórico fabricante británico en proceso de reinvención en Europa, que ofrece el chollo de los chollos, el MG ZS. Como veremos a continuación, estamos ante el auténtico SUV anti-crisis, con un precio de Dacia Sandero y con un equipamiento de serie más que correcto.
noticia
26 Ago 2022| David Villarreal

3 SUV para todos los bolsillos que te puedes comprar por menos de 14.500€

Seguimos analizando el mercado que, pese al notable incremento que han vivido los coches nuevos en los últimos dos años, sigue ofreciéndonos oportunidades interesantes, productos honestos y asequibles, para todos los bolsillos. Y lo que veremos hoy es que, si bien es cierto cada vez es más difícil, aún es posible encontrar productos nuevos que se adapten a un presupuesto ajustado en el entorno de los 14.000€. Una recién llegada como MG, una marca ya consolidada como Hyundai y el máximo exponente del coche económico, pero honesto, que es Dacia, nos proponen 3 SUV para todos los bolsillos, pequeños, modestos,
noticia
9 Ago 2022| Elena Sanz Bartolomé

MG7: tan elegante como una berlina europea… y tan asequible como un coche chino

MG sigue ampliando sus filas y, en esta ocasión, ha puesto el foco en el segmento de las berlinas. Es allí donde encontramos al MG7, un modelo que marca un punto de inflexión ya que es el primero de la serie Black Label donde estarán incluidos los vehículos premium de la firma británica. Eso sí, conviene no encariñarse porque, de momento, sólo estará disponible en el mercado chino. Su presentación está prevista para la tercera semana de agosto, pero MG ya ha dado pistas sobre el MG7: una elegante berlina que se situará por encima de los MG5 y MG6

8 Ago 2022 | Elena Sanz Bartolomé

Eléctricos

El MG4 ya tiene precio en España: menos de 30.000 euros para ser, realmente, un coche eléctrico asequible

Compacto, eléctrico y realmente asequible: esta es la propuesta de MG para su MG4 Electric. La marca británica, propiedad ahora de SAIC Motor, ha desvelado cuánto costará en España la versión de acceso de su nuevo modelo. Y lo ha hecho desmarcándose de todos sus rivales: será, como mínimo, 4.000 euros más barato que ellos. El MG4 Electric llegará al mercado el próximo otoño, pero las reservas anticipadas ya están disponibles. Para formar parte de lo que han bautizado como lista de entrega prioritaria, los interesados deben efectuar una reserva ...

Elena Sanz Bartolomé | 8 Ago 2022