Es el coche híbrido más barato del mercado y acaba de recibir cambios bastante interesantes. Hablo del MG3 Hybrid+, que en esta actualización denominada «MY 26,5» mantiene los 194 CV, la etiqueta ECO y un consumo de 4,4 l/100 km, además de un precio muy ajustado, pero es más interesante que antes porque MG ha revisado la parte eléctrica para que haga menos ruido, vibre menos y responda mejor al acelerar.
MG ha hecho cambios para que la conducción sea más agradable
El planteamiento de base sigue siendo el mismo: un híbrido completo que no necesita enchufe, con cambio automático y una potencia superior a la de rivales como el Toyota Yaris Hybrid o el Renault Clio E-Tech. MG mantiene la misma potencia y el mismo consumo homologado de 4,4 l/100 km, pero ha mejorado la respuesta y el confort de marcha.
Los cambios en el motor eléctrico y el generador dan como resultado una conducción más silenciosa, con menos ruido y menos vibraciones y una respuesta más inmediata al acelerar. La marca también habla de un mejor rendimiento sostenido y de una mayor eficiencia en condiciones reales. Tendremos que conducirlo para comprobarlo, pero son mejoras totalmente enfocadas a mejorar la experiencia de conducción.
La arquitectura híbrida es la misma que conocemos: un motor de gasolina de 1.5 litros de 102 CV que trabaja con el eléctrico de 136 CV, junto con una batería de 1,83 kWh y una transmisión automática de tres velocidades. La batería permite que el coche circule en modo eléctrico cuando las condiciones lo permiten, aunque no se pueden hacer muchos kilómetros seguidos en eléctrico.
También cambia por dentro, incluso en el acabado barato
La otra novedad afecta a las tapicerías. Los acabados Standard, Comfort y Business reciben una nueva tela negra, mientras que el Luxury incorpora un tapizado negro de aspecto cuero y ante. Son cambios discretos, pero todos apuntan a mejorar el refinamiento del habitáculo.
El MG3 mide 4,11 metros, por lo que sigue siendo un utilitario pensado para moverse con facilidad por ciudad sin renunciar a las cinco puertas y a un uso cotidiano más amplio. Tiene siete años o 150.000 kilómetros de garantía y MG incluye dos mantenimientos gratuitos para pedidos aprobados y coches matriculados durante septiembre, con el límite de dos años o 48.000 kilómetros.
El «full hybrid» más barato en 2026
El precio del MG3 Hybrid+ «MY26,5» arranca en 17.840 euros incluyendo el descuento por financiar. MG no desglosa en el comunicado las condiciones ni indica cuánto cuesta esta versión al contado y, en el momento de publicar este artículo, en su web todavía no aparecen las condiciones de la oferta. En cualquier caso, ese precio lo convierte en el coche híbrido (HEV) más barato del mercado en nuestro país a día de hoy.
El acabado Standard de 17.840 euros trae de serie cuadro digital de 7 pulgadas, pantalla central de 10,25 pulgadas, cámara trasera, Apple CarPlay y Android Auto, además de las ayudas a la conducción MG Pilot: control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, asistente de crucero inteligente, etc.
El Comfort añade llantas de aleación de 16 pulgadas, sensor de lluvia, arranque sin llave y retrovisores calefactados y abatibles eléctricamente. El Luxury suma, entre otras cosas, asistente de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de cambio de carril, cámara de 360 grados y faros full-LED.
Galería MG3 Hybrid+
