Si estabas buscando un vehículo con una excelente capacidad de carga, espacio para cinco ocupantes y además una terminación muy cuidada, ojito al último producto de SAIC que ha puesto a la venta en algunos mercados internacionales. En España ya lo puedes comprar aunque en un formato algo lujoso.
Con 442 CV de potencia
- Nada menos que 5,5 metros de largo
- Equipo completo
- Relación valor-precio acertada
El nuevo MG U9 EV acaba de comenzar su comercialización en algunos mercados internacionales, destacando su reciente lanzamiento en Australia y Nueva Zelanda. En España este modelo se comercializa desde hace ya unos meses bajo la denominación Maxus eTerron 9, con una estética ligeramente diferenciada y una oferta más enfocada al lujo.
Tracción total de serie
La motorización empleada en los MG U9 EV y Maxus eTerron 9 es la misma. Se trata de un conjunto 100% eléctrico que desarrolla 442 CV de potencia y un par de 700 Nm. Se combina con una transmisión automática y con el sistema de tracción total a las cuatro ruedas inteligente. Cuenta con un motor eléctrico en cada eje y es capaz de adaptar la entrega de par en función de las circunstancias.
A pesar de ser un vehículo muy pesado que ronda los 2.800 kg, sus prestaciones se pueden considerar muy buenas y un claro ejemplo es que puede pasar de 0 a 100 km/h en solo 5,8 segundos. La batería empleada cuenta con una capacidad de 102,2 kWh y con ella se declaran unos 430 km en ciclo combinado. De serie lleva un cargador embarcado de 11 kW y admite cargas súper-rápidas de hasta 115 kW. La función V2L es de serie según mercados.
| MG/Maxus | U9 EV/eTerron 9 |
|---|---|
| Sistema de propulsión | Eléctrico, dos motores y tracción total |
| Batería | 102,2 kWh LFP |
| Potencia | 325 kW / 442 CV |
| Par máximo | 700 Nm |
| Autonomía WLTP | 430 km |
| 0-100 km/h | 5,8 segundos |
| Carga AC | 11 kW |
| Carga DC | 115 kW |
| Carga DC 20-80% | 42 minutos |
| Capacidad de remolque con freno | 3.500 kg |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg |
| Carga útil | 685 kg |
| Maletero delantero (frunk) | 236 litros |
Gran dotación de serie
Tanto el MG U9 EV como el Maxus eTerron9 llegan a los principales mercados internacionales con una dotación muy extensa. En seguridad hay que destacar los faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, lector de señales de tráfico, alerta y asistente de velocidad, detector de objetos en ángulo muerto, cámara 540º con vista de chasis transparente, sensores de estacionamiento, alarma, etc.
Otros elementos disponibles son el climatizador automático, tapizado en piel, techo solar deslizante, asientos eléctricos, calefactables y ventilados, llantas de aleación ligera, sistema multimedia con navegador, conectividad móvil, instrumentación digital, acceso y arranque sin llave, sistema de sonido JBL, cargador de móvil por inducción, función masaje, cristales tintados, etc.
El MG U9 EV por el momento no está previsto que llegue al mercado europeo dado que su lugar lo ocupa el Maxus eTerron 9 que en España puedes adquirir desde 47.871 € sin impuestos, una cifra elevada pero competitiva frente a sus rivales directos.
Maxus eTerron 9
MG U9 EV
