Este Mini, es el Mini de toda la vida fabricado en pleno siglo XXI, ¿pero cuánto costará? Será de todo menos barato…

 |  @davidvillarreal  | 

Buenas noticias. El Mini de toda la vida, el de siempre, volverá a fabricarse. No se llamará Mini, ni tendrá nada que ver con la marca y los productos que hoy encontramos en los concesionarios de MINI, bajo el amparo de BMW. El Mini Remastered es el último producto de David Brown Automotive, un fabricante que ya se ha propuesto recuperar viejas glorias de la industria británica y que ahora quiere ofrecer un Mini fiel al original, pero fabricado en la actualidad y con algunos extras modernos. La idea, sobre todo, es cautivar a esos clientes que de verdad quieren tener un Mini con la imagen del original, sin asumir las peculiaridades de un verdadero clásico, lo que para algunos serán un aliciente, y para otros un problema. En cualquier caso, ya os adelantamos que este Mini Remastered no ha sido creado para todos los públicos, ni para todos los bolsillos, tal y como descubrimos al comprobar su precio.

Solo se fabricarán entre 50 y 100 unidades al año

El gran problema del Mini Remastered será que, a diferencia de MINI, que fabrica un turismo moderno con reminiscencias del clásico para todos los bolsillos, o la adquisición de un Mini clásico, este coche es un producto casi de coleccionista que se producirá en series muy limitadas. David Brown Automotive habla de una producción anual entre 50 y 100 unidades, que aún con un precio realmente alto no dudamos le quitarán de las manos.

El Mini Remastered se comercializará además con dos ediciones especiales, que pretenden añadir más exclusividad al producto. Un Inspired by Cafe Racers y un Inspired by Monte Carlo.

Con lo que costará, podrías tener varios Mini en tu garaje, perfectamente restaurados y mantenidos, e incluso atreverte con preparaciones exóticas y comprar algunos Mini de desguace para tener repuestos

Según publicaba Daily Herald estos días, el Mini Remastered arrancará en el entorno de las 75.000 libras. Estaríamos hablando por lo tanto de alrededor de 85.500 euros (según el cambio actual). Imagina la cantidad de coches que se pueden adquirir, también nuevos, con este presupuesto.

Y si bien es cierto que el Mini Remastered es una opción interesante, aunque carísima, para todo aquel que busque la imagen del Mini más clásico, sin los problemas asociados a tener un coche antiguo en el garaje, no podemos hacer otra cosa que comparar. Con un presupuesto por encima de los 80.000 euros se nos ocurren infinidad de opciones, que pasan por tener varios Mini clásicos de verdad, incluso comprar algunos para repuestos, adquirirlos restaurados, o trabajar en su restauración, e incluso hacer preparaciones realmente atrevidas.

Y aunque sea cierto que tener un coche antiguo para muchos no será fácil, estamos convencidos de que esa opción será, a la larga, mucho más gratificante… y barata.

En Diariomotor:

Lee a continuación: ¡Bombazo! El MINI de toda la vida volverá a fabricarse, podrás llevarte uno como este completamente nuevo

  • X 2.0

    Me parece absurdo. Con la cuarta parte de ese dinero restauras a gusto y le haces un swap a un Mini original. Hablan de 85000 euros y siguen sin soltar prenda acerca del motor, frenos y suspensiones que van a ponerle.

  • aguirre_p

    A todo esto,¿que motor le van a meter?

  • Luiggi Van Madeliefje

    Según he leído en otras publicaciones el motor estará basado en un 1.1 original actualizado.

    Un SWAP me resultaría un tanto contrario al concepto del coche, antes electrificar lo que que un SWAP.

    • X 2.0

      Pues yo no lo veo mal, hay muchos motores interesantes para darle vidilla al coche.

  • Alberto Piqueras Ramos

    Una idea muy extravagante, quizás falte información sobre el equipamiento, pero igualmente no entiendo
    el motivo de pagar Euros 85.000.-, por un auto que ya ha sido totalmente superado en todo sentido; más
    aún si va a mantener su tamaño original y su rodado de 10 pulgadas.

    Saludos.

    • Cristobal Nuñez

      “superado en todo sentido”

      Has conducido un mini?, te has sentado en los asientos traseros?. no existe en la actualidad city car de esas dimensiones y asi de comodo, no amigo, no ha sido superado el mini.

      • Alberto Piqueras Ramos

        Estimado Cristobal Nuñez:

        Cuando nació el Mini, en 1.959, ya tenía 14 años, por lo cual lo conozco desde hace un buen rato. He conducido varios Minis, incluso corrí un rally, con uno de ellos, versión Cooper S, en la década del 60. Las dimensiones del original Mini, como el que quieren llevar adelante, son muy limitadas, eso es incuestionable desde todo punto de vista. Las medidas son las medidas y no se pueden ensanchar. Que me guste el Mini, como te puede gustar a ti, no nos debería hacer perder la objetividad.

        Un abrazo.

        • Cristobal Nuñez

          Y en que sentido a sido superado?, no entiendo.

          • Alberto Piqueras Ramos

            Desde el tamaño en general, pasando por el nuevo motor que le pondrían, siguiendo por un sistema de suspensiòn; un rodado fuera de sentido actualmente, elementos de seguridad muy limitados,una estructura que no está en consonancia con las exigencias actuales. Además un parque motor mundial, que ha crecido en largo en promedio, unos 15/20 cms, en ancho entre 5/10 cms. y en capacidad de torción, más de un 50% superado.
            Podrìa detallarte cada uno de los items, que componen el vehículo original y otro vehículo cualquiera actual.

            Saludos.

  • almafuerte

    Se va vender, pero es una estupidez como tantas para gente q no sabe en q gastar.