De vez en cuando se producen acontecimientos que, de alguna forma, nos ilusionan. El nacimiento de la marca MINI, para transformar la idea original de Alec Issigonis, en un producto moderno, chic, y aspiracional, que da cabida incluso a modelos como un crossover, el MINI Countryman, fue sin duda un gran acontecimiento. Y aunque su importancia sea mucho menor, la llegada del Mini Remastered es también, a su manera, un acontecimiento emocionantes para los amantes de los clásicos y del Mini original. David Brown Automotive se propuso fabricar, de nuevo, un pequeño utilitario que es prácticamente un calco del Mini original de Alec Issigonis, con la gran ventaja de venderse y fabricarse como coche nuevo, y con algunas tecnologías modernas. Y como podías imaginarte, está arrasando. Su elevado precio no ha impedido que cientos y miles de personas se lancen a reservar su Mini Remastered. Y tanto es así que ya habría lista de espera para varios años de producción. En su primer día a la venta, el Mini Remastered "vendió" más de 650 unidades.

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Buenas noticias. El Mini de toda la vida, el de siempre, volverá a fabricarse. No se llamará Mini, ni tendrá nada que ver con la marca y los productos que hoy encontramos en los concesionarios de MINI, bajo el amparo de BMW. El Mini Remastered es el último producto de David Brown Automotive, un fabricante que ya se ha propuesto recuperar viejas glorias de la industria británica y que ahora quiere ofrecer un Mini fiel al original, pero fabricado en la actualidad y con algunos extras modernos. La idea, sobre todo, es cautivar a esos clientes que de verdad quieren tener un Mini con la imagen del original, sin asumir las peculiaridades de un verdadero clásico, lo que para algunos serán un aliciente, y para otros un problema. En cualquier caso, ya os adelantamos que este Mini Remastered no ha sido creado para todos los públicos, ni para todos los bolsillos, tal y como descubrimos al comprobar su precio.

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No podemos hacer otra cosa que felicitar a la marca MINI, filial de BMW, por haber puesto de nuevo, de actualidad, la imagen del Mini más tradicional. Por haber creado un utilitario pintón, atractivo, agradable de conducir y moderno, y haber construido toda una gama de productos muy variopintos alrededor de esa imagen. Pero estaréis conmigo en que el MINI moderno ha perdido toda la esencia del producto revolucionario que ideó Sir Alec Issigonis. Especialmente si centramos nuestra atención en productos como el MINI Countryman o el MINI Clubman. Ahora bien, los amantes del Mini clásico pueden estar de enhorabuena, lo que ves en estas imágenes es lo más cerca que puedes estar de comprarte un coche nuevo que de verdad mantenga la imagen y la filosofía del Mini original. ¿Estamos ante un movimiento con muy poco sentido o de verdad este Mini, remasterizado, es una idea brillante?

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Cuando David Brown Automotive asegura que con las técnicas de producción modernas, esas que garantizan que fabricantes como General Motors, Toyota o Volkswagen puedan producir diez millones de coches al año, se ha perdido la originalidad y el gusto por el tailor made, no podemos estar más de acuerdo con ellos. Es por eso que esta nueva marca británica reclama la importancia del coche artesano, del gusto por lo clásico. Y en esa línea, su primer modelo pretende ser un soplo de aire fresco para el inconformista, el que busca la máxima exclusividad con el sabor de antaño.

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Hace bastante poco ya os hablábamos del nacimiento de una nueva marca británica, con un nombre tan evocador como el de su fundador, David Brown Automotive. Aún desconocemos si guardará parentesco alguno con el hombre cuyas iniciales aún hoy en día siguen apareciendo en algunos modelos de Aston Martin, como el DB9. Pero en cualquier caso e independientemente de sus orígenes, lo mejor está aún por llegar.

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No deja de sorprenderme que con la que está cayendo en los últimos tiempos aún sigan surgiendo constructores artesanales y de bajo volumen. 2013 fue un año terrible para muchos fabricantes, aunque lejos de desanimarse, un emprendedor llamado David Brown se propuso lanzar su propia marca. Desconocemos si este hombre será pariente del mismísimo Sir David Brown, el antiguo director y propietario de Aston Martin, el hombre por el cual durante más de seis décadas los Aston han mantenido en su nombre las siglas DB.

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