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4 MIN

Por 36.200 € a estreno, no existe otro coche de 5 metros a este precio y con un motor de 286 CV que gasta poquísimo

Diego Gutiérrez
|
7 Abr 2026
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Volkswagen Id 7 2024 52
Volkswagen Id 7 2024 52

Con la desaparición del Passat y del Arteon, Volkswagen se quedó sin berlinas. Una época histórica que llegó a tener su punto culminante con el Phaeton, que básicamente era un Volkswagen con calidades de Bentley -o mejores-. El caso es que el ID.7 supuso el retorno de las berlinas y al principio no tuvo éxito por el precio, pero ahora está en oferta y te lo puedes llevar por menos dinero que un Golf híbrido enchufable.

Volkswagen ID.7, un eléctrico con el que sí puedes viajar

  • Tiene casi 600 km de autonomía
  • Es uno de los eléctricos que menos gastan
  • Tiene 286 CV y un maletero enorme
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Volkswagen ID.7

36.200 € Ahorra 16.052 €

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Interior del VW ID.7

No hace falta que mires a los fabricantes chinos, ni siquiera a Tesla. El Volkswagen ID.7 es uno de los coches eléctricos más interesantes por calidad-prestaciones-precio que puedes encontrar ahora mismo, con un precio de 36.200 euros si aprovechas todos los descuentos.

¿Por qué merece la pena? Primero, porque tenemos una berlina amplísima, con unas plazas traseras de primera clase y un gran maletero de 532 litros, típico de berlina grande alemana (mide casi 5 metros). Segundo, porque con casi 600 kilómetros de autonomía y una carga rápida potente, se puede viajar con total tranquilidad. Y tercero, porque, además, es muy cómodo para viajar por carretera.

¿Qué condiciones ofrece Volkswagen?

  • Tiene un precio de 36.200 euros financiando
  • Entrada de 5.857 €
  • Cuota mensual de 300 €

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La oferta en cuestión corresponde al Volkswagen ID.7 Business de 286 CV y batería de 77 kWh. Tiene un precio al contado de 41.738 euros, pero se puede quedar en 36.200 euros financiando y con las ayudas del Plan Auto+, de hasta 4.050 euros en este caso.

La fórmula que propone Volkswagen exige financiar al menos 15.000 € con permanencia mínima de 36 meses

Volkswagen propone una financiación a 36 meses con una cuota mensual de 300 euros. Para que se den estas condiciones hay que dar una entrada de 5.857,09 euros, pagar una cuota de 4.050 euros en el mes 12 (el importe de la ayuda del Plan Auto+) y una cuota final de 27.937,15 euros. Es importante recalcar que tiene una comisión de apertura bastante cara (1.255,83 €) que se debe pagar al contado y 6.606,24 € de intereses (TAE del 8,83%).

Un motor potente de 286 CV y etiqueta 0

El ID.7 no está programado para ofrecer esa respuesta a la velocidad del rayo típica de otros eléctricos. Su motor de 286 caballos tiene una entrega progresiva, pero si se lo pides, corre y bastante. Hace el 0 a 100 en 6,5 segundos, aunque lo más importante en este tipo de coches son las recuperaciones y la facilidad a la hora de adelantar.

Martin Meiners

Si eres de los que piensa que tener casi 300 caballos es una barbaridad, ten en cuenta que, con cuatro pasajeros y el maletero lleno, este ID.7 se está moviendo por encima de las 2,5 toneladas. Así que no están de más.

Volkswagen ID.7 Business
Potencia / Par 286 CV (210 kW) / 550 Nm
Capacidad batería (utilizable) 77 kWh
Tecnología de celdas NCM
Autonomía combinada (WLTP) 599 km
Consumo ciclo combinado (WLTP) 14,6 kWh/100 km
Autonomía urbana (WLTP) 741 km
Potencia máxima de carga 185 kW
Tiempo de carga 10-80 % 27 minutos
Longitud carrocería 4,96 m
Maletero 532 litros
Maletero con asientos abatidos 1.586 litros

En cuanto a la batería, lleva un paquete con 77 kWh de capacidad utilizable. Puede no parecer mucho hoy en día, con bastantes eléctricos rondando los 100 kWh, pero gasta poco gracias a su excelente aerodinámica y su motor de nueva generación. En cualquier caso, hay otra versión con batería de 86 kWh y más de 700 km de autonomía.

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Equipamiento más que suficiente

El acabado Business es el más sencillo de la gama, pero aun así tiene un equipamiento bastante bueno. Cuenta de serie con Head-up-Display con realidad aumentada, pantalla táctil de 15 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inalámbrico para el móvil (45 W), sistema de cierre y arranque sin llave, asientos delanteros calefactables, llantas Hudson de 19″, iluminación ambiental de 10 colores y carga bidireccional.

También se incluye de serie control de crucero adaptativo, Front Assist, sensores de aparcamiento con cámara trasera, sistema de aparcamiento asistido Park Assist Pro, asistente para luz de carretera Light Assist, climatizador automático bizona, 2 tomas USB-C delante y 2 detrás, entre otros.

Imágenes del Volkswagen ID.7

Fotos del Volkswagen ID.7 Tourer

Vídeo destacado del Volkswagen ID.7

Imagen para el vídeo destacado del Volkswagen ID.7 Botón de play

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Diego Gutiérrez

Arrancó en el periodismo del motor creando una pequeña página web junto a dos amigos mientras lo compaginaba con la universidad. Después empezó a colaborar con Diariomotor hasta que, en 2019, se incorporó al equipo de Híbridos y Eléctricos, donde se especializó en vehículos eléctricos y nuevas tecnologías. En 2025 volvió a esta casa, donde desempeña su labor como redactor y también como creador de contenido en redes. Seguir leyendo...

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