Patentes de Tesla descubren la mayor revolución vista en limpiaparabrisas

David Clavero  |  @ClaveroD  | 
Tesla Model S 13

Los sistemas limpiaparabrisas no han evolucionado demasiado desde su aparición en 1903. Esta idea ha mejorado su calidad y eficiencia a lo largo de los años, pero la realidad es que el concepto de funcionamiento se mantiene intacto desde entonces. Por ello, en Tesla parecen haber encontrado una nueva forma de entender este elemento de vital seguridad, un nuevo sistema limpiaparabrisas patentado por Tesla que de llegar a las calles podría ser toda una revolución.

¿Veremos en las calles el nuevo limpiarabrisas electromagnético de Tesla?

Según ha descubierto Jalopnik al analizar unas patentes de Tesla, la idea del fabricante californiano reside en la reinvención de cómo transmitir el movimiento al brazo limpiaparabrisas. Seguimos contando con un brazo limpiaparabrisas, pero en lugar de emplearlo a través de un movimiento semicircular descrito por un mecanismo que combina engranajes, brazos y al menos un motor eléctrico, la idea de Tesla simplifica mucho más todo.

Tesla Patente Limpiaparabrisas 0919 01

El sistema patentado por Tesla emplea un único brazo vertical que se desplazaría por el cristal en sentido horizontal para así cubrir el máximo espacio posible. Este movimiento en lugar de basarse en un riel con un motor y unas correas, emplea un carril por donde mediante el uso de un campo electromagnético se conseguiría el desplazamiento de las guías que mueven el brazo limpiaparabrisas. La variación de ese campo electromagnético permitiría adaptar la velocidad de desplazamiento del limpiaparabrisas, pudiendo así adaptar la velocidad de movimiento en función de las necesidades de barrido.

Tesla Model Y 2019 Rojo Frontal Exterior

Esta idea según Tesla no solo permite cubrir una mayor superficie para mejorar la visibilidad, sino que añade menos complejidad y consumo energético. Como principio de desarrollo es a todas luces un importante paso adelante, si bien el sistema arroja no pocas dudas en tanto al coste del sistema, su tolerancia a la acumulación de suciedad en el carril por el que se desplaza la guía del brazo y a las posibilidades del sistema para vencer la resistencia y tamaño que están alcanzado los brazos limpiaparabrisas con cristales cada vez más grandes. A todo ello hay que sumar el hecho de que, aunque se trata de un sistema que apenas ha evolucionado en décadas, los limpiaparabrisas convencionales consiguen una gran efectividad con un coste y complejidad muy reducidos.

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Ver todos los comentarios 5
  • TuKaraSiKeEsFeik

    Lle o años pensando en un sistema parecido, pero Al final veo más problemas que soluciones. Para empezar un solo brazo tendría que ir el doble de rápido para cubrir la superficie de los 2 actuales. Además de que los cristales suelen ser menos largos por los extremos, y más largos en el centro. O hacerlos totalmente rectangulares o no tiene mucho sentido. Ya no hablemos de lo que hablais en el artículo de acumulación en el carril...

  • Eso supondría mayor espacio en la base, más presión y por lo tanto mas peso en el dispositivo de agarre sujjección. No es una idea nueva y si no se ha hecho es por algo. En fín, vamos a ver como les sale el tiro.

  • Coralwin Man

    Yo trabajé en una empresa de ingenieria y se planteó utilizar el propio aire que genera la velocidad del vehículo para expulsar el agua. El problema era cuando el vehículo circulaba a velocidades bajas y el caudal de lluvia era elevado. Es una solución muy económica y ecológica.

  • Iker Gernika

    Que lo patente tesla no significa que, per se, sea una buena idea. Tenemos un sistema infalible, probado y garantizado y a esta idea se le ven problemas a simple vista.

  • José Antonio García García

    Limpiaparabrisas de desplazamiento lateral..... será una revolución en cuanto a lo de que sea electromagnético, porque limpiaparabrisas de desplazamiento lateral ya hace bastante que se usa, por poner un ejemplo, en los barcos.