Un nuevo scooter del segmento GT acaba de llegar para tratar de conquistar a los usuarios más exigentes del octavo de litro. Es un vehículo de 125 centímetros cúbicos muy equipado, amplio y capaz asociado a un motor con tecnología híbrida ligera que consigue reducir los consumos y emisiones. Además su estética es muy atractiva.
Con 15 CV de potencia, justo al límite
- Gran dotación de serie
- Seguro gratís durante el primer año
- Seis años de garantía
La nueva QJ Motor Fort 125N acaba de aterrizar en el mercado español con la intención de robarle protagonismo a las Yamaha X-Max y Honda Forza 125, ambas opciones de gran calidad y muy equipadas pero también con precios muy elevados para una mayoría de usuarios.
Motor de última generación
En QJ Motor están apostando por ofrecer a los usuarios lo último en tecnología y la nueva Fort 125N no es una excepción. Bajo esa bonita carrocería esconde un bloque de 124,9 centímetros cúbicos con inyección electrónica, refrigeración líquida y cuatro válvulas que desarrolla 15 CV de potencia. Lleva sistema microhíbrido que mejora la respuesta y reduce los consumos. Declara un consumo de 2,5 L/100.
La marca indica en la ficha técnica que cuenta con un depósito con 11,7 litros de capacidad y pesa 160 kg, no siendo de las opciones más ligeras del segmento. Tampoco es pequeña, con una longitud de 2165 mm y una altura total de 1320 mm aunque el asiento, a 780 mm, debería adaptarse bien para una mayoría de usuarios.
| Especificaciones | |
|---|---|
| Motor | 124,9 cm³, cuatro válvulas |
| Potencia máxima | 15 CV (≈ 11,0 kW) |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Refrigeración | Refrigeración líquida |
| Extras | Sistema microhíbrido (mejora la respuesta y reduce consumos) |
| Consumo | 2,5 L/100 km |
| Peso | 160 kg |
| Longitud | 2.165 mm |
| Alto | 1.320 mm |
| Altura del asiento | 780 mm |
| Capacidad del depósito | 11,7 L |
Gran dotación de serie
Como siempre ocurre en los modelos de QJ Motor, el equipamiento de serie es una de las mayores virtudes. La Fort 125N cuenta en seguridad con faros Full LED para mejorar la visibilidad por las noches, discos en ambos ejes, antibloqueo de frenos ABS y control de tracción ASR desconectable.
Otros elementos que son de serie son la instrumentación digital con conectividad móvil y función de navegador «Turn by Turn», amplio hueco para guardar un casco integral y uno jet, guanteras tras el escudo, toma USB, cúpula frontal con regulación eléctrica, estriberas abatibles para el pasajero, caballete lateral y central, piñas retroiluminadas, etc.
El precio recomendado de la nueva QJ Fort 125N se ha fijado en los 3.999 €, una cifra bastante competitiva respecto a sus rivales directas como son las mencionadas Honda Forza 125 o la Yamaha X-Max 125. En relación a otras opciones chinas como la Zontes E125 es un poco más costosa.
