No es uno ni son dos. Ya son unos cuantos los fabricantes que están recogiendo cable -nunca mejor dicho- con el coche eléctrico. El último en sumarse a la lista es uno de los que, en realidad, no les iba del todo mal, pero sus clientes siguen prefiriendo los motores V12 con cilindrada descomunal.
Rolls-Royce no será una marca completamente eléctrica, como había dicho
- La marca dice que las circunstancias han cambiado
- Sus clientes siguen demandando motores V12
- Y Rolls-Royce seguirá fabricándolos
Hablamos de Rolls-Royce, el fabricante de los coches más lujosos del planeta. Cuando la marca anunció su primer coche eléctrico en 2022, el Spectre, el entonces director ejecutivo de la compañía, Torsten Müller-Ötvös, dijo que Rolls-Royce sería completamente eléctrica para 2030. Pero las cosas han cambiado y de qué forma.
Rolls-Royce acaba de anunciar que abandona ese objetivo: no será una marca completamente eléctrica y seguirá fabricando motores de gasolina más allá de 2030.
Lo ha confirmado el actual CEO de la compañía, Chris Brownridge, en una entrevista con The Times. Brownridge justifica la decisión por la relajación de las normativas y la escasa demanda de los clientes.
La marca fabricará lo que los clientes piden
No menciona cuántos Spectre ha vendido Rolls-Royce, pero el jefe de la marca reconoce que «por cada cliente que quiere un vehículo eléctrico, hay otro que no». Y eso que el confort y el silencio de un eléctrico encaja perfectamente con la filosofía de la marca.
El Spectre colgó el cartel de «todo vendido» cuando se anunció y tuvo un arranque fulgurante. Sin embargo, en 2025 sus ventas se desplomaron casi a la mitad. Al mismo tiempo, los clientes no han dejado de pedir Rolls-Royces con el imponente motor V12, con cilindrada de camión (6,75 litros) pero suave como la seda. Y, ante esta circunstancia, en la marca han decidido «fabricar lo que se pide».
«El V12 forma parte de nuestra historia»
Brownridge dice que la decisión de su predecesor fue «acertada en su momento», pero entonces había una circunstancias diferentes. Ahora «la legislación ha cambiado», dice Brownridge, refiriéndose probablemente a la relajación de las normativas en Estados Unidos, el mercado más importante para la marca.
En estas circunstancias nuevas, el CEO de Rolls-Royce confirmó que la marca seguirá ofreciendo coches con motores V12. «El V12 forma parte de nuestra historia». Sin embargo, no ha dicho nada sobre los nuevos objetivos de la compañía respecto a nuevos eléctricos y sus objetivos para 2030 en adelante.
Es curioso que Rolls-Royce haya hecho este anuncio un día después de que Bentley, su mayor rival, también recogiese cable con los eléctricos. Retrasará el lanzamiento de su primer modelo eléctrico al menos dos años y reconoció que la demanda está estancada.
