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Por 1.599 € parece un robot y, aunque no corre mucho, es barata, su espíritu es el del Vespino del siglo XXI, y la puedes enchufar en tu casa

Los tiempos han cambiado. ¡Vaya si han cambiado! Y lejos queda aquella época que el Vespino, como el 600 de SEAT, motorizó a una generación sobre dos ruedas, a jóvenes y no tan jóvenes urbanitas, en los ámbitos rurales. Su receta era relativamente sencilla, la de ofrecer una solución de movilidad barata, sencilla, versátil, de fácil mantenimiento.

Replicando el éxito del Vespino

En pleno siglo XXI no son pocas las que quieren replicar la fórmula del Vespino, por supuesto con una visión completamente nueva y actualizada a los tiempos que corren. Ahí es donde entra precisamente la que hoy nos ocupa. Se llama Yadea GFX y aunque su nombre, o su emblema con una suerte de dorito naranja cortado por la i griega, puedan no resultarte familiares, son una de las marcas más populares en su casa, en China. Y uno de los fabricantes que mejor ha entendido las necesidades de movilidad del Gigante Asiático y que también podría satisfacer lo que necesitamos en Europa. Y es aquí donde tiene mucho que decir este vehículo.

Detalle del diseño del Vespino YADEA GFX 2025, destacando su luz trasera innovadora.

No corre mucho, pero ese no es su objetivo

El Vespino del siglo XXI. La Yadea GFX pretende resolver la movilidad urbana con una propuesta moderna y, sobre todo, barata. Aquí la clave no está en ir rápido, sino en que te lleve de A a B con sencillez, bajo mantenimiento y sin humos, ocupando poco, gastando poco y con una usabilidad de electrodoméstico: enchufar y listo.

No corre mucho. Corre realmente poco, pero eso forma parte de su naturaleza. Su hábitat natural insistimos en la ciudad, con el ritmo de las calles, y distancias cortas en las que manda la agilidad.

Yadea GFX Motor
Motor Eléctrico
Potencia máxima 1,03 kW (1,38 CV)
Par máximo 44 Nm a 225 rpm
Velocidad máxima 25 km/h (L3e)
Arranque Eléctrico

La batería del YADEA GFX es compacta y eficiente, ideal para la movilidad urbana.

  • Química: NMC (Litio ternario) · Capacidad: 1.152 Wh (48 V, 24 Ah)
  • Extraíble (ATL) · Peso: 8,5 kg
  • Carga: a bordo y fuera del vehículo · Tiempo: 4 h (0–80%)
  • Modos de conducción: 2 (Eco y Sport)

En el día a día, esto significa que puedes sacar la batería y subirla a casa como si fuera un portátil, o dejarla cargando en el propio vehículo si tienes un enchufe a mano. Es una alternativa real a la bicicleta o el patinete eléctrico, con la ventaja de una postura más cómoda, más protección y una sensación de estabilidad superior.

Vista detallada del motor del YADEA GFX, mostrando su diseño eficiente y moderno.

No es un patinete, pero sí ligera, y la puedes cargar en casa

La estructura multitubular de acero, la horquilla delantera y el doble amortiguador trasero, las ruedas de 12 pulgadas y los discos de freno, delatan que no hablamos de un juguete. Y pese a todo, marca solo 55 kg sin batería, lo que la convierte en una montura ágil y manejable para serpentear entre coches, aparcar en espacios mínimos o en un pequeño garaje comunitario.

No luce un aspecto pobre y parco en detalles, sino moderno, con acabados exteriores pintones, faro LED y un piloto trasero muy reconocible con la forma del emblema de Yadea.

Yadea GFX Parte ciclo
Chasis Multitubular de acero
Suspensión delantera Horquilla telescópica Ø 30 mm, recorrido 76 mm
Suspensión trasera Doble amortiguador hidráulico, recorrido 60 mm
Frenos delanteros Hidráulicos, disco Ø 170 mm
Frenos traseros Hidráulicos, disco Ø 180 mm
CBS / ABS No (sin ABS ni CBS)
Neumático delantero 80/90 – 12″
Neumático trasero 80/80 – 12″

El YADEA GFX 2025 es una opción eficiente y ligera ideal para la movilidad urbana.

Con ruedas pequeñas y una construcción realmente ligera, la Yadea GFX puede ser ante todo una herramienta para moverse a diario. Su autonomía de 65 km encaja con trayectos cortos y medios, siempre en ese hábitat urbano, o rural, dadas sus evidentes limitaciones que impiden su uso en carretera.

Yadea GFX Dimensiones y pesos
Peso (sin batería) 55 kg
Longitud 1.740 mm
Ancho 730 mm
Alto 1.060 mm

El YADEA GFX de 2025, una alternativa ecológica y económica al patinete.

Más barato que un ciclomotor

La verdadera clave sigue residiendo en su precio. Te la puedes llevar por 1.599 euros, una cifra que la sitúa más cerca de una bicicleta eléctrica que de un scooter convencional, y que además puede equipararse al de un abono de transportes si optas por la financiación.

Yadea GFX Precio
Precio 1.599 euros

El YADEA GFX, un revolucionario Vespino, combina estilo y eficiencia en su diseño.

En el momento de elaborar este artículo, Yadea propone financiarla en las siguientes condiciones:

  • Financiación propuesta: 58 cuotas de 34,16 € con entrada de 103,14 €
  • Entrega a domicilio: 49 € (dentro de 30 km de un distribuidor autorizado)
  • Ayudas públicas: en algunas CCAA y ayuntamientos pueden reducir notablemente el precio efectivo si nos beneficiamos de las ayudas

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David Villarreal

En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo...

Firma de David Villarreal