Han roto todos los tabúes. Comprar una moto China ya no significa limitarse a un scooter urbano o con apariencia de producto barato. En el segmento trail las chinas están arrasando, con casos de éxito notables, como el de la Voge 900 DSX, y con la opción que hoy nos ocupa, aún más barata, y con todo a su favor para ser una nueva referencia de una nueva oleada de motos todoterreno asiáticas con precios incluso comparables a los de un scooter.
La mejor trail por euro invertido
- Con una receta con mucha personalidad y cada vez más completa, Zontes ha convertido a la 703F en una trail referente en su segmento.
- Componentes de calidad y motor de tres cilindros, por debajo incluso de los 8.000 euros.
- Dos versiones para elegir: una más asfáltica, otra más campera, misma mecánica, mismo precio.
Zontes está llevando a su trail a lo más alto de las más vendidas. Con una receta con mucha personalidad y cada vez más completa. Componentes de calidad, tecnología, apariencia imponente, motor de tres cilindros y una nueva versión que promete revitalizar aún más sus ventas.
Un todoterreno con dos sabores
La Zontes 703F es ya una de las referencias del segmento trail, una de las más vendidas de la categoría. Pero ahora crece la familia con una segunda versión que amplía su alcance y que, salvo sorpresa, se debería traducir en un incremento aún mayor de sus ventas.
A la original, equipada con llanta delantera de 21 pulgadas y trasera de 18 pulgadas (más enfocada al campo), se suma una nueva opción más asfáltica con llanta delantera de 19″ y trasera de 17″, que sacrifica algo de capacidad todoterreno para ganar en confort en carretera, una Zontes 703F de 19″ de la que ya os hemos hablado en las últimas semanas.
| Dimensiones y pesos | Zontes 703F 21″ | Zontes 703F 19″ |
|---|---|---|
| Altura del asiento | 845 mm | 830 mm |
| Neumático delantero | 90/90-21 | 120/70-19 |
| Neumático trasero | 150/70-18 | 170/60-17 |
Las dos comparten exactamente la misma mecánica y equipamiento, incluyendo el motor tricilíndrico, las suspensiones firmadas por Marzocchi, frenos J.Juan y tecnología a raudales. Es una moto que lo mismo te sirve para una ruta todoterreno, que para un viaje por carretera o para los trayectos diarios, más accesible para todo tipo de motoristas con esta nueva versión con rueda delantera de 19″.
Una propuesta todoterreno muy especial
El motor de la Zontes 703F es un tricilíndrico en línea de desarrollo propio, con 699 cc, 95 CV y un par de 76 Nm. Una mecánica disponible con limitación para el A2, con la corrrespondiente versión de 35 kW. Con un consumo homologado de solo 5,0 l/100 km, su autonomía se alza hasta 440 kilómetros. No hay diferencia en la capacidad del depósito entre las versiones de 19″ y 21″.
| Motor | Zontes 703F |
|---|---|
| Cilindrada | 699 cc |
| Potencia | 95 CV a 10.000 rpm |
| Par motor | 76 Nm a 7.500 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
| Consumo medio | 5,0 l/100 km |
| Autonomía | 440 km |
Incorpora ABS de doble canal con posibilidad de desconexión en el eje trasero, control de tracción, quickshifter, modos de conducción, pantalla TFT de 6,75”, conectividad, cámaras delantera y trasera y sensores de presión de neumáticos.
Ninguna moto da más por 7.992 €
Ambas versiones de la Zontes 703F, la más off-road con llanta de 21 pulgadas y la más asfáltica de 19 pulgadas, se comercializan exactamente al mismo precio: 7.992 euros, con cinco años de garantía y seguro gratuito durante el primer año.
| Precio y financiación | Zontes 703F |
|---|---|
| Precio al contado | 7.992 euros |
| Financiación | 35 cuotas de 99 €/mes |
| Juego de maletas opcional | 899 euros |
| Garantía | 5 años |
| Seguro | 1er año incluido |
Zontes también propone como extra un juego completo de maletas de aluminio por 899 euros.
Voge 900 DSX
Como referencia, sigue estando una Voge 900 DSX que parte de los 9.192 euros, que ya se alza como una de las motos más vendidas en España.
Imágenes de Zontes 703F:
