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28 Feb 2014| Jose Tellaetxe
Jose Tellaetxe | @josetellaetxe | 28 Feb 2014

Porsche confirma al expiloto de Fórmula 1 Mark Webber para conducir el 919 «Hybrid»

Tal y como comentábamos en Diariomotor hace casi un año [El «aussie» ficha por Porsche para correr en Le Mans 2014], tras los sucesos acaedidos durante la disputa del Gran Premio de Malasia de 2013, carrera del Mundial desagradablemente empañada porque Sebastian Vettel venció incumpliendo las órdenes recibidas, en concreto la mundialmente famosa «Multi 21», su compañero Mark Webber, piloto australiano de la escudería Red Bull, anunciaba su abandono de la máxima disciplina del automovilismo deportivo a final de temporada y su integración en el programa Porsche para el asalto a Le Mans de este año. Concluida la
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16 Feb 2014| Luis Ortego
Luis Ortego | 16 Feb 2014

El atleta bajo las bombas. Jaguar, la Segunda Guerra Mundial y el dominio en Le Mans

En 1935, apenas seis meses después de que Lawrence de Arabia muriese consecuencia de un absurdo accidente de motocicleta, en el hotel Mayfair de Londres el empresario William Lyons presentaba un nuevo modelo de coche de su marca SS, apodado Jaguar. Tras la Segunda Guerra Mundial, los Jaguar ganaron cinco de las primeras nueve ediciones de las 24 horas de Le Mans, con una serie de coches de aspecto atlético, modelados por el estudio de la aerodinámica, y animados por un motor deslumbrante. Un motor que había sido concebido bajo las bombas de la Luftwaffe en un Coventry
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9 Feb 2014| Luis Ortego
Luis Ortego | 9 Feb 2014

La danza de la muerte en Le Mans. Rudi Caracciola, el 300 SL y el accidente del siglo.

La historia de Le Mans está marcada por los accidentes y la muerte, representada sobre todo en el desastre de 1955. La vida de Rudolf Caracciola estuvo también marcada por terribles accidentes, como el de 1932 que le dejó una aparatosa cojera. Caracciola, tres veces campeón de Europa y ganador de 100 carreras, corrió sólo una vez en Le Mans, y no terminó. Sin embargo ese encuentro entre el campeón y la carrera francesa pudo haberse producido en 1952 con un coche mítico como testigo, el Mercedes 300 SL. Esta es la historia de un gran piloto, de
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2 Feb 2014| Luis Ortego
Luis Ortego | 2 Feb 2014

Chitty Chitty, Le Mans. Monstruos de leyenda en los inicios de las 24 Horas

Cuando el próximo 14 de junio en la parrilla de salida de las 24 horas de Le Mans veáis bólidos con luces LED y cámaras en vez de retrovisores recordad esto: muchos de los primeros participantes en las 24 horas de 1923 sólo tenían frenos en las ruedas de atrás. Una época en la que los bólidos se construían a base de potencia, de enormes motores y de intrépidos pilotos que arriesgaban (de verdad) sus vidas cabalgando a aquellas máquinas. Entre aquellos monstruos de leyenda es muy recordado uno que apenas obtuvo victorias en competición y nunca llegó
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27 Ene 2014| David Villarreal
David Villarreal | @davidvillarreal | 27 Ene 2014

1.5 DIG-T R: Nissan correrá en Le Mans con un motor que te dejará helado, con el tamaño de una maleta de mano

Si hace tan solo unos días os contábamos lo vanguardistas y espectaculares que serán los nuevos motores de la Fórmula 1, hoy nos haremos eco de lo que sucederá en Le Mans. Y es que a falta de menos de 24 semanas de la carrera de resistencia más popular de todas y un poco menos del campeonato de resistencia FIA WEC, una vez más tenemos que hablaros de tecnología y eficiencia, dos aspectos que este año estarán aún más patentes en la carrera, especialmente en el Box nº56. Nissan confirma que participarán con su propio LMP1 en las
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26 Ene 2014| Luis Ortego
Luis Ortego | 26 Ene 2014

La protohistoria de Le Mans: La Gordon - Bennett

Buceando en las “otras historias”, se podría decir que el automóvil nació en Le Mans. No es que tenga nada contra Benz o Daimler, y siempre he creído que el viaje de Bertha Benz en 1888 para ver a su madre lo tenía todo para ser una gran historia. Pero reconozco que el viaje de Amadeo Bollée en 1875 entre Le Mans y Paris con su carruaje a vapor da un aire mitológico a la última de las grandes carreras, las 24 horas de Le Mans. Porque Le empezó mucho antes de 1923. En los primeros años de existencia del automóvil algunas carreras tuvieron lugar

11 Dic 2013 | David Villarreal

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Así luce el Audi R18 e-tron quattro que intentará aguar el regreso de Porsche a Le Mans

Podría decirse que el Audi R18 e-tron quattro ha ganado suficientes carreras como para retirarse con honores, con la cabeza muy alta, con la satisfacción del trabajo bien hecho y con el mérito de haber permanecido durante al menos cuatro años seguidos imbatidos en Le Mans. Nueve victorias en la última década en La Sarthè …

David Villarreal | 11 Dic 2013

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27 Jun 2013| Jose Tellaetxe
Jose Tellaetxe | @josetellaetxe | 27 Jun 2013

El «aussie» ficha por Porsche para correr en Le Mans 2014

El piloto número 2 de Red Bull, Mark Webber, ha anunciado a través de la BBC que colgará los guantes y el casco a finales de esta temporada, pero sólo en lo que respecta a la Fórmula 1, ya que pasará a formar parte del organigrama de Porsche para el asalto al Mundial de Resistencia (FIA) del año que viene. La noticia en sí, no hace sino confirmar lo que ya se llevaba tiempo sospechando, ya que el aussie no había ocultado su profundo malestar con un comienzo de temporada de Fórmula 1 de 2013, que habiendo podido
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