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En este 2024 hay otra marca más que proviene de China y desembarca en España: se trata de Skywell, marca perteneciente al Grupo Skyworth que inició su andanza allá por 2011. El modelo con el que entra en nuestro país es el Skywell BE11, un modelo que ya está presente en otros mercados tanto europeos - caso de Alemania - como de otras partes del mundo como Catar, Arabia Saudí, México o Panamá, además de su mercado natal Dos variantes y

Como era de esperar, SAIC Motor ha ido con todo en el Salón del Automóvil de Pekín 2024, sacando a relucir sus diferentes marcas y prototipos - de las cuales la más conocida para nuestro mercado es MG. En total SAIC ha mostrado en Pekín hasta ¡97! coches, entre prototipos y vehículos ya listos para su producción en serie, de los cuales 67 (el setenta por ciento del total) son vehículos de nuevas energías, donde se encuadrarían tanto el

La celebración de este Auto China 2024 en Pekín supone, para los fabricantes del gigante asiático, la oportunidad de mostrar ante el mundo sus últimas creaciones, tanto las que ya están listas para venderse como las que están por venir, ya sea en ciernes o prototipos que adelantan lo que veremos en unos años. Casi todos ellos eléctricos o híbridos enchufables y hasta ahora muchos de ellos SUV, pero también compiten entre ellas en segmen

En apenas unos días las marcas mostrarán algunas de sus últimas novedades en el Salón de Pekín 2024, también conocido como Auto China 2024. Por supuesto, muchas de las marcas locales sacarán músculo con gran predominancia de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, siendo la tendencia marcada entre los gustos del público chino, pero también las marcas occidentales, así como de otras partes de oriente, presentarán novedades pens

De cara al Salón de Pekín 2024, también conocido como Auto China 2024, tanto marcas chinas como occidentales y de otras partes del mundo presentarán novedades importantes, prácticamente todas ellas centrándose en las preferencias del mercado chino - es decir, vehículos eléctricos o híbridos enchufables. Entre ellas destaca una de BYD, el llamado Fang Cheng Bao Super 9, un speedster biplaza eléctrico destinado a combatir contra el MG Cyb

MG ha desvelado su gran arma de cara al Auto China 2024, que tendrá lugar entre el 25 de abril y el 4 de mayo en Pekín. Se trata del increíble prototipo EXE181, un hipercoche con líneas futuristas y propulsión eléctrica que rinde tributo al pasado y tiene como meta de futuro enfrentarse al Rimac Nevera y similares bestias de cifras astronómicas. La eficiencia aerodinámica es el gran centro sobre el que gira su diseño. MG EXE181, un gui�

Hace años que conocíamos la existencia del GAC Aion Hyper SSR, un hiperdeportivo eléctrico procedente de china con unas cifras astronómicas. Ahora bien, aprovechando la Semana del Diseño en Milán GAC ha querido llevar este misil eléctrico hasta la ciudad italiana, siendo la primera vez que este coche hace acto de aparición en suelo europeo. Se trata aún de una versión prototipo, aunque los de Guangzhou afirman que está ya próximo a la

Para este 2024 está previsto que llegue el Haval Raptor Hi4, una actualización del Haval Raptor que ya conocíamos desde septiembre. A juzgar por su nombre, según Car News China, se espera que esté propulsado por el sistema de propulsión Hi4 de Great Wall Motor. De momento, no se ha especificado información acerca de las baterías así como de la autonomía que podría tener, si bien se espera que estos datos y muchos más se revelen en el

Al igual que ha ocurrido con Chery, alcanzando un acuerdo para fabricar en la Zona Franca de Barcelona, Dongfeng Motor Group está barajando la posibilidad de instalarse en alguna planta en Italia. De momento las negociaciones se encuentran en una fase inicial, si bien Dongfeng ya ha hablado con el gobierno italiano según Automotive News Europe. 100.000 coches producidos al año, el objetivo de Dongfeng en Europa Dongfeng está asociada desde

Tras una semana en China invitado por el grupo Chery (Omoda, Jaecoo, Chery, Exeed - Exlantix en Europa - Tiggo, Arrizo...) he podido entender mucho mejor la situación real de los coches de origen chino, tanto desde el punto de vista del producto que están fabricando como desde el punto de vista de su organización y sus planes de futuro. Mi sensación es que lo que la mayoría del público tiene en mente sobre el desembarco chino está totalmen