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Grandes nombres y referencias del todoterreno: GS, Africa Twin, Ténéré. Junto a ellas empiezan a colarse nombres que, aunque aún no gocen de su legado y trayectoria, de su propuesta premium, si están reventando el mercado, como la Voge 900 DSX o la Zontes 703F. Pero el modelo que verdaderamente está reventando el mercado es mucho más modesto, barato, y cotidiano. China plantea un reto a Honda y Yamaha Se llama Zontes 368G y es la he

Del todoterreno al SUV de dos ruedas. Probablemente no haya ninguna otra marca que haya impulsado tanto la irrupción de esta suerte de SUV de dos ruedas, de vehículos con raíces aventureras y todoterreno, y con cierto punto aspiracional, pero concebidas para ser tremendamente prácticas en la ciudad sobre una base de scooter. [gallery columns="9" ids="1131377,1131378,1131379,1131380,1131381,1131382,1131383,1131384,1131385,1131386,11313

La Africa Twin ha servido como inspiración ya no solo a toda una generación de motos aventureras, que hoy comienzan a inundar el mercado, con propuestas cada vez más variadas y a menudo económicas - si no que se lo digan a las chinas - sino también a una oleada de scooters con aptitudes para salir del asfalto. El mejor SUV de dos ruedas para el A2 La Honda ADV 350 no es una propuesta tan radical como la Honda X-ADV, pero sí el lugar e

Fabrican motos baratas, pero atractivas visualmente y modernas. Las marcas chinas están consiguiendo popularizar - aún más - y sobre todo hacer accesibles a presupuestos ajustados motos de tipo trail, o incluso motos que juegan con esa dualidad entre el scooter y la trail. Ya se atreven, incluso, con segmentos eminentemente premium, como el de las superdeportivas. Honda responde, con una moto premium más barata que las chinas La respues

Pocas marcas pueden presumir de un legado aventurero como Honda. Africa Twin como referente de las grandes rutas todoterreno y de aventura. E inspiración de otro producto tan radical como Honda X-ADV, el eslabón perdido entre el scooter deportivo y la trail. Pero la mejor jugada comercial llegó con otra moto mucho más modesta, un verdadero SUV de dos ruedas, pensado sobre todo para la ciudad y la carretera pero con aptitudes para salir del as

Africa Twin marcó el camino de la aventura, para Honda, pero también para muchas de las marcas que aún hoy en día siguen desarrollando su estrategia trail. Honda vio que era bueno. Y se lanzó con propuestas tan atrevidas y originales como la de Honda X-ADV, eslabón perdido entre la urbana, la asfáltica, y la trail. Un SUV de dos ruedas Y redondeó la jugada con un producto para las masas, con raíces aventureras, pero concebida sobr

Están de moda. Y los límites entre la trail y el scooter se desdibujan gracias a marcas como Honda, que con su apuesta X-ADV propició el nacimiento de un nuevo segmento. Y es el espíritu de Africa Twin y de X-ADV el que inspira a este scooter, de tipo SUV, un Honda ADV 350 pensado para la ciudad, pero también para incursiones fuera del asfalto. Recientemente ha sido actualizada, mejorando equipamiento y diseño (ver Honda ADV350 2025).

Es la octava motocicleta más vendida en lo que va de año en España. Con casi 4.000 matriculaciones en 2024, la Honda ADV350 se propone como una alternativa más económica a la exitosa X-ADV gracias a que se basa sobre la misma plataforma que los scooter de 330 centímetros cúbicos de la marca. Ahora la división española de Honda ha confirmado qué precio tendrá el modelo para 2025, año al que llega con varias novedades. Claves de la H

Africa Twin, sinónimo de aventura y uno de los grandes iconos de Honda. Y la inspiración que llevó a Honda a aventurarse, y nunca mejor dicho, en otros terrenos, también en el que hoy nos ocupa. Buenos genes: diseñada en Japón, fabricada en Italia Honda tuvo la brillante idea de lanzar un híbrido, que bien podríamos definir como una aventurera con cuerpo de scooter, o un scooter con aspiraciones de aventurera, que se ha convertido e

Hace unos días os hablábamos de la tremenda evolución en electrónica y versatilidad que han sufrido las motos durante la última década. Usando la BMW R 1250 GS como excusa, os hablábamos del nacimiento de lo que consideramos auténticos SUV de dos ruedas en el segmento maxi-trail. Al igual que sucede en el mundo de los coches, y a riesgo de sonar algo atrevido, los segmentos empiezan a desdibujarse. Y nacen motos como la que protagoniza es