Cuando un MINI se viste de John Cooper Works sabemos que estamos ante un MINI realmente deportivo. Pero aún podemos ser inconformistas y aspirar a una versión más bestia, más radical, más pura, y próxima a un coche de carreras, de un MINI Cooper con licencia de calle. Y es ahí cuando entran en juego los deseados y cotizados John Cooper Works GP. Podemos estar de enhorabuena, el MINI John Cooper Works GP Concept nos anticipa que esta nueva generación del MINI tendrá, muy probablemente, su correspondiente versión John Cooper Works GP, recuperando la esencia de sus predecesores, del GP de 2012, y del paquete JCW GP de 2006. Y eso no es todo. Este nuevo MINI John Cooper Works GP bien podría ser el MINI de calle más radical y deportivo que jamás hayamos visto en la historia del utilitario británico, como se aprecia en estas 21 fotografías.

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El MINI Seven acaba de llegar a España. Y si os digo la verdad me ha encantado. MINI nos presenta una edición especial y muy limitada, de la cual solo se venderán 150 unidades, que según la marca está inspirada en el Mini original de 1959. Si bien es cierto es difícil encontrar ese paralelismo, más allá de detalles, como su decoración de serie, o el tapizado de cuadros que decora parcialmente los asientos, estamos ante uno de los MINI más interesantes. Interesante por el valor de ser una edición especial, pero sobre todo por llevarte un MINI (un MINI Cooper de 3 puertas o un MINI 5 puertas) bien equipado a un precio atractivo, para su dotación de serie. Pero aún hay una particularidad más. El MINI Seven, según nos adelantaba la propia marca, se venderá solo por internet. Lo cual no impedirá que tengas que acudir al concesionario a finalizar la compra, pagar y, por supuesto, recogerlo. ¿En qué consiste entonces su proceso de compra?

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Cuando hablamos del Nordschleife, de Nürburgring, y de vueltas rápidas en el entorno de los 7 minutos, conocer que alguien ha rodado en 45 minutos no te sorprenderá. Es más, es probable que estés pensando que vehículo conducía para conseguir ese registro, ¿tal vez un patinete? Pero tal vez te sorprenda si te contamos el verdadero secreto de esta vuelta "rápida", el hecho de que lo consiguiera con un MINI a dos ruedas. ¡Como lo oyes!

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4 de Noviembre de 2016

He aquí la pregunta del millón. ¿Cómo prepararías un MINI para hacerlo más deportivo, rápido y efectivo en circuito? Se nos ocurren muchas opciones. Tal vez aumentar su potencia, pero eso sería relativamente sencillo. Olvidémonos de la potencia. Mejoremos sus frenos, su capacidad de tracción, dotémoslo de suspensiones ajustables, y de unos neumáticos más enfocados en los circuitos que en la calle. Y eso, sin más, es lo que ofrece el MINI John Cooper Works Challenge, la versión más picante que hayamos visto hasta la fecha de la última generación del MINI y del MINI John Cooper Works.

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¿Qué necesita un MINI Cooper para ser un utilitario práctico para el día a día, y un deportivo divertidísimo el fin de semana? Definitivamente necesita un tacto de kart, un chasis firme, una carrocería de baja estatura, los ejes en los extremos, y una dirección que nos transmita lo que sucede entre el neumático y la carretera. Un buen MINI no necesita tracción trasera, y aún menos un motor central. ¿Pero imaginas qué hubiera sucedido si el MINI moderno, el de la era BMW, hubiera sido un MINI de tracción trasera y motor central? No hace falta que te lo sigas imaginando. Antes incluso de que naciera el MINI moderno ya se había valorado esa idea, y se presentó como MINI Anniversary Concept Vehicle 30.

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Si te preguntásemos por las mejores cualidades de un MINI, los argumentos que te animarían a comprar uno, es probable que menciones, por delante de todas las demás, su conducción divertida, y su estética. El MINI Seven 2016, el que ves sobre estas líneas, no podía hacer demasiado para mejorar su conducción, pero sí por lo segundo, aportar por un toque de distinción, un toque - si me lo permites - premium, para hacer que tanto el MINI de 3 puertas, como el MINI de 5 puertas, se conviertan en un producto más atractivo. Especialmente en su interior.

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A menudo, la realidad supera a la ficción. Y aunque parezca una broma, que lo es, no nos extrañaría nada que esté rodando por el mundo un MINI Cooper con su carrocería completamente cromada, como este MINI Chrome Line Exterior Deluxe, que tras un rimbombante nombre esconde la broma que nos tenía preparada MINI para el April Fools' Day (Wikipedia), el equivalente al Día de los Santos Inocentes que celebramos en España.

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Una gama de motores más completa y competitiva para el nuevo MINI de 5 puertas. Esa es la idea que persigue MINI anticipándonos el lanzamiento de un nuevo MINI One First de 5 puertas, que llegará a los concesionarios europeos en primavera. Este modelo se erigirá como el más modesto, la versión de acceso a la gama del nuevo 5 puertas de MINI. Una opción que llegará sin demasiadas pretensiones, con un motor de gasolina y 75 CV de potencia.

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Hace algo más de un año, a mediados de noviembre de 2013, MINI nos presentó una nueva generación de su popular utilitario. Una nueva generación que, sin grandes cambios en su diseño, como por otro lado era de esperar, nos dejaba con unas nuevas cotas ligeramente mayores, una nueva plataforma y todo un despliegue de nuevas tecnologías… ¡e incluso nos presentó a un MINI de 5 Puertas!

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Arranca la comercialización en España del nuevo MINI 5 puertas. En los próximos días llegarán las primeras unidades de muestra a los concesionarios MINI, aunque ya se aceptan reservas y a comienzos de noviembre se entregarán las primeras unidades. Mientras esperamos a que llegue a las calles podemos ver ya al nuevo MINI 5 puertas en vídeo.

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9 de Octubre de 2014