La gran novedad que ha presentado Porsche dentro de la gama Panamera 2014 es el nuevo Panamera S E-Hybrid, que viene a remplazar al antiguo Panamera S Hybrid “a secas”. A diferencia de su antecesor, ya no es un sencillo híbrido con una autonomía eléctrica reducida de escasos 2 kilómetros para circular a baja velocidad en ciudad… Ahora es un híbrido-enchufable con una batería 9 veces mayor, dispuesto a recorrer entre 18 y 36 kilómetros en un modo totalmente eléctrico por debajo de 135 km/h .

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Ya lo veníamos adelantando desde hace mucho tiempo. La evolución natural de la tecnología híbrida de Porsche era un verdadero híbrido enchufable. Es decir, un automóvil deportivo y potente cuando exijamos prestaciones dignas de un modelo del fabricante de Stuttgart y a la vez tremendamente austero para el día a día. El Porsche Panamera S E-Hybrid se convierte por lo tanto en el primer automóvil híbrido enchufable de Porsche y también de su categoría. Podríamos compararlo con un Fisker Karma, por ejemplo, aunque como veremos más adelante su naturaleza mecánica no tiene nada que ver.

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