Normalmente estamos acostumbrados a que las siglas STi aparezcan ligadas al más potente de los Impreza, al auténtico buque insignia de Subaru en la calle y en la competición. Pero curiosamente este emblema no es exclusivo de este compacto tan bestia, y también el Subaru Legacy se ha hecho partícipe de esta denominación gracias a una edición exclusiva que ha desarrollado el departamento Subaru Technica International para el mercado japonés.

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Aunque no eran de lo más esperado del salón el Subaru Legacy y el Subaru Outback de nueva generación han hecho acto de presencia en el Salón de Frankfurt. Lo primero que se ha notado al verlos en directo es que Subaru quiere dejar de lado esa sensación de acabados insulsos y de diseños algo anticuados.

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Estas son las primeras imágenes del Subaru Legacy y Subaru Outback de nueva generación para Europa. Tanto el Legacy, en carrocerías sedán y familiar, como el familiar campero Outback no se distinguen demasiado de las versiones para Estados Unidos, al menos en cuanto a estética se refiere.

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El Legacy, en sus dos versiones, Sedan y Station Wagon, así como el Outback, son los modelos que estrenan el primer propulsor turbodiésel de Subaru, y el primero en el mundo de tipo boxer (con los cilindros opuestos). Se trata de un bloque de 2 litros que entrega 150 cv a 3.600 rpm con un par motor máximo de 350 Nm a tan sólo 1.800 rpm, que anuncia un consumo de 5,6 l/100 km en ciclo combinado y unas emisiones de 148 g/km.

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