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Todas las noticias de Trabant

Cuerpo de Trabant, alma de Audi TT: 270 CV para el utilitario comunista más rápido del planeta

El Trabant es un coche especial. Era un utilitario fabricado en la República Democrática Alemana, la Alemania Oriental bajo control soviético. Durante 3 décadas, fue una de las pocas opciones de movilidad de los ciudadanos del lado menos favorecido del Muro de Berlín. Su carrocería de Duroplast aún se mantiene intacta en el Trabant que protagoniza este artículo, pero su motor de dos tiempos y menos de 40 CV ha dejado paso a un 1.8 turbo procedente de un Audi TT, con 270 CV, y unido a su sistema de tracción total. El primer Trabant fue lanzado en 1958

Trabant RS, el deportivo inesperado es obra de un preparador húngaro

El venerable Trabant es actualmente poco más que una anécdota automovilística de los tiempos del “telón de acero”, pero es recordado con mucho cariño. Este simpático urbano con motor de dos tiempos tenía una carrocería de plástico y era muy barato tanto de adquirir como de mantener. En pleno Siglo XXI es una máquina completamente obsoleta y anacrónica, pero con una gran comunidad de fans. Tanto es así, que algunos preparadores incluso desarrollan versiones de altísimas prestaciones. Es el caso del preparador búlgaro KoKonja, que nos presenta el llamado Trabant RS. Las modificaciones al pequeño urbano son extensas

La historia de Quique y el Trabant que cruzó Europa

Seguro que todos conocéis al Trabant. Podríamos decir que es a la Europa del “Telón de Acero” a lo que el Seat 600 fue para la España de los años 60. En las economías planificadas del bloque soviético europeo era muy difícil acceder a un coche. Había listas de espera de años, tras las que el único coche al que un ciudadano medio podía acceder era un Trabant. En cualquier caso, era un coche que permitía la movilidad plena de una familia, con espacio para al menos 4 personas y un bajo coste de utilización. El diseño procede

El Volkswagen Golf más lento del mundo lleva motor Trabant

Cuando os hablamos de una preparación, solemos hablaros de lo potenciado que está su motor y de cómo barre los registros de serie. Hay preparaciones de auténtica locura que llegan a alcanzar cifras de potencia cercanas a los 1.000 CV, incluso hablando de los Volkswagen Golf. Sin embargo, el Golf que tenéis sobre estas líneas posiblemente sea el Golf más lento del mundo. Y es que en vez de su motor original, lleva un motor procedente de un Trabant 601, que desarrolla la tremenda potencia de… 30 CV. Esta idea surgió por el deseo del preparador de mezclar

Trabant nT Concept, ¿el resurgir de la mítica firma?

Como se nos había anunciado la reconocida Trabant vuelve a saltar a la palestra a través de un prototipo que la casa Herpa ha presentado en el Salón de Frankfurt. El Trabant nT Concept no solamente es la vuelta del clásico utilitario de hace unas décadas sino que además trae aires nuevos y sin contaminar. El prototipo vuelve a las raíces de los Trabant con unas formas bastante cuadradas, sobre todo por su cabina y por su frontal saliente. También se permite un toque retro como el de los faros completamente redondos o la parrilla trapezoidal

Los diez coches alemanes más importantes de la historia

Desde la misma invención del automóvil, en tierras alemanas siempre han tenido una gran tradición automovilística. No es para menos teniendo en cuenta que la primera patente de un vehículo surgió en Alemania en 1886, con el Motorwagen de Karl Benz. A la vez, sus mayores constructores locales han ido labrándose, en la mayoría de las ocasiones merecidamente, una fama de fabricar coches con una gran ingeniería y tecnología a sus espaldas, durables y fiables y a la vez dotados de mecánicas y soluciones muchas veces avanzadas a su tiempo que los sitúan en cabeza. Quizás a estas

6 Ago 2009| Sergio Álvarez

Trabant, 50 años de la marca de Sajonia

El 7 de noviembre 1957 se fabricaba el primer modelo de esta factoría automovilística procedente de Sajonia. La firma Trabant ha significado el despertar en la revolución rusa, la locomoción competencia de Volkswagen a partir de los años 50 en la República Democrática de Alemania y muchas cosas más. Después de poblar durante décadas Sajonia, Rusia y Alemania, hasta el 30 de abril del año 1991 se vendieron más de 3.5 millones de unidades. Precisamente aunque ahora nos parezca un estilo demasiado anticuado, los modelos de Trabant destacaron por su versatilidad pese a sus extraños diseños,