27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Las mecánicas híbridas ya no sólo son cosa de los coches. Al sector aeronáutico todavía se le resiste la idea, a pesar de que Airbus ya ha mostrado su intención de que sus aviones cuenten al aterrizar con el apoyo eléctrico desactivando así sus motores a reacción, pero ¿y en el mar? Parece que en el mar la adaptación a esta mecánica está bastante más presente, Audi nos presentó su propuesta de trimarán, ahora McLaren nos muestra el resultado de su colaboración en la creación del UltraLuxum CXL, otro trimarán que recurre a un sistema híbrido.

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El Iseo de Riva lleva el nombre del lago que fue cuna de la empresa italiana de yates de lujo. Esta vuelta al origen puede traducirse en un renacimiento de la marca que ha visto en la hibridación múltiples ventajas en el mundo náutico. Además de la opción híbrida, este modelo incorpora una serie de novedades tecnológicas únicas.

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14 de agosto de 2011