Nueva Renault Kangoo Express 2007, vistazo completo
5 comentarios Publicado por Óscar Miguel el 19 de Octubre de 2007
La familia de la furgoneta más conocida de Renault presenta una nueva generación con una serie de pequeños cambios estéticos exteriores adelantados por las fotos espía de hace unos meses y que no hacen más que afirmar el uso de la plataforma de estilo del Scenic en la nueva furgoneta.
La nueva Kangoo presenta el frontal del Scenic con lo que se integra más en la estética reciente de la marca. Además añade un aumento de la habitabilidad gracias a que el morro es más corto ahora y la cabina algo más larga. Concreamente el conjunto del vehículo tiene una longitud de 4.21 metros y un ancho de 1.83 cm (16 cm más que en la versión anterior). Ésto propia una comodidad añadida interior y un espacio de carga que oscila desde los 3 hasta los 3.6 metros cuadrados.
Hay tres versiones diferentes de la Kangoo Express:
- Genérique. Equipamiento de serie amplio con abs, cuatro frenos de disco, volantes y cinturones regulables, puertas traseras abatientes y una carga de entre 650 y 800 kg.
- Confort. Puerta lateral deslizante, asiento regulable en altura, rack del techo y guantera cerrada
- Grand Confort. Elevalunas y retrovisores térmicos, puerta lateral deslizante y traseras abatientes acristaladas, huecos para objetos, etc.
La elección de propulsores es bastante amplia, con 3 motores en diésel, 2 en gasolina y 2 variantes en modalidad Renault Eco2:
- 1.5 dCI de 70 Cv (160 Nm, 5.2 l/100 km, 140 gr/km de CO2)
- 1.5 dCI de 85 Cv (200 Nm, 5.3 l/100 km, 137 gr/km de CO2)
- 1.5 dCI de 105 Cv (240 Nm, 5.4 l/100 km, 142 gr/km de CO2)
- 1.6 8v de 90 Cv (128 Nm, 7.7 l/100 km)
- 1.6 16v de 105 Cv (148 Nm y 7.8 l/100 km)
Las dos variantes eco2 están disponibles para los propulsores menos potentes, el 1.5 dCI de 70 Cv y de 85 Cv. Para entrar dentro de esta norma deben de cumplir, entre otras cosas, el emitir menos de 140 gr/km de CO2, el contar con un 95% de la masa aprovechable al final del ciclo de vida y al menos un 5% de materiales plásticos reciclables. Posteriormente, se incorporarán el 1.6 16v que funcionará con bioetanol E85.
La seguridad no se ha olvidado en absoluto, contando de serie la Kangoo Express con ABS más repartidor de frenada EBV y frenada de emergencia SAFE con encendido automático de las luces de precaución.
También cuenta con control de estabilidad ESP como opción según motorizaciones y regulación del par motor en reducción MSR, que trabaja conjuntamente con el ABS para evitar el bloqueo de ruedas en caso de aceleración brusca o deceleración en suelos deslizantes. Únicamente incluye un airbag de serie pero opcionalmente se pueden añadir dos más.
Vía: Renault
En Diariomotor: Fotos espía de la Renault Kangoo 2, Celebración del Kangoo 2 millones, Renault Kangoo Compact Concept
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si sale este modelo como el q me compre yo una kangoo privlegio no veas de lo mal q lo estoy pasando con este modelo
esta muy bune pero cuando va a llegar a Balcarce (Buenos Aires) taambien quisiera saber cuanto cuesta….....
cuando cuesta sobre los $45.000 el %80 de las familias o tanto como yo los comercios es muy imposible de gastar tanta plata por un auto o vehiculo de transporte, es tanto lo que vale que prefieren tener otra que esta a su alcanse….......
ESTE COMENTARIO FUE ESCRITO:
MARIA LUZ
FLIA. MENDEZ
COMERCIO DE LIMPIEZA 323
FLIA. CUCCI
ENCUESTA A TRABAJADORES Y GENTE QUE TIENE TANTO KANGOO COMO ALGUN AUTO RENAUL.
UN CARRO VERSATIL
para cuando este modelo en argentina?
[...] El ADAC es una importante institución alemana dedicada a la seguridad vial, equivalente al omnipresente EuroNCAP realiza pruebas de todo tipo, tales como un crashtest entre un Fiat 500 y un Audi Q7 o una prueba de resistencia al vuelco en pequeños cabrios. En esta ocasión se ha practicado una exigente prueba del alce a varias furgonetas diseñadas para el transporte de personas: la Volkswagen Caddy y las nuevas Citroën Berlingo y Renault Kangoo. [...]