CLR X530, el BMW X5 reinterpretado por LUMMA Design
5 comentarios Publicado por Óscar Miguel el 11 de Marzo de 2008
Los motores de BMW son desde siempre motores muy bien aprovechados y que han contando a medida que ha pasado el tiempo con constantes innovaciones, con lo que podría pensarse que habitualmente no sería necesario sacarles más partido. LUMMA Design cree que sí y que ésto debe traslarse hasta los grandes motores diésel también. Dicho y hecho éste es el CLR X530, otra forma de ver el BMW X5 con el motor diésel biturbo.
El aumento de prestaciones es considerable en el 3.0 twin-turbo diésel, aumentando su potencia desde los 286 hasta los 330 Cv. Su par máximo también se eleva hasta los 660 Nm, gracias a los clásicos cambios en admisión y escape (filtro de aire deportivo y salida de gases de mayor caudal) más una reprogramación de la ECU.
“Blanco que te quiero blanco”. El color predominante en absolutamente toda la carrocería y en las llantas de 20” provoca una sensación tan angelical como la del Q7 V12 TDi. El formato de los paragolpes cambia significativamente, acogiendo además el trasero un nuevo difusor y el delantero un nuevo “enrejado” para la mayor entrada de aire (nada malo desde luego para el crecido motor).
En el interior aparecen pequeños detalles de la marca preparadora, como en las alfombrillas o en los pedales de aluminio, además de otros elementos como el tapizado en color crema. Por supuesto, se puede personalizar a mayores con un capó en fibra de carbono, un alerón trasero, cubiertas para los faros delanteros, retrovisores más aerodinámicos, etc.
Vía: motorauthority
En Diariomotor: Nuevo BMW X5, a fondo
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lumma,sois unos fenomenos.
mu bonito pero esto pa que vale ,”todoterreno pegado al suelo con 330 cv” ¿sera para que los niños no pierdan el colegio? ,ese motor no aguantara mucho ,tendencia a quemarse igual que los ferraris; pero la experiencia de pisar a fondo ….grgrgrg que escalofrio
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[...] Lumma Design BMW CLR X530 Diesel os motores de BMW son desde siempre motores muy bien aprovechados y que han contando a medida que ha pasado el tiempo con constantes innovaciones, con lo que podra pensarse que habitualmente no sera necesario sacarles ms partido. LUMMA Design cree que s y que sto debe traslarse hasta los grandes motores disel tambin. Dicho y hecho ste es el CLR X530, otra forma de ver el BMW X5 con el motor disel biturbo. El aumento de prestaciones es considerable en el 3.0 twin-turbo disel, aumentando su potencia desde los 286 hasta los 330 Cv. Su par mximo tambin se eleva hasta los 660 Nm, gracias a los clsicos cambios en admisin y escape (filtro de aire deportivo y salida de gases de mayor caudal) ms una reprogramacin de la ECU. Blanco que te quiero blanco. El color predominante en absolutamente toda la carrocera y en las llantas de 20 provoca una sensacin tan angelical como la del Q7 V12 TDi. El formato de los paragolpes cambia significativamente, acogiendo adems el trasero un nuevo difusor y el delantero un nuevo enrejado para la mayor entrada de aire (nada malo desde luego para el crecido motor). En el interior aparecen pequeos detalles de la marca preparadora, como en las alfombrillas o en los pedales de aluminio, adems de otros elementos como el tapizado en color crema. Por supuesto, se puede personalizar a mayores con un cap en fibra de carbono, un alern trasero, cubiertas para los faros delanteros, retrovisores ms aerodinmicos, etc. FUENTE [...]
[...] es un preparador alemán que recordareis de trabajos como el CLR X530, basado en el BMW X5, el CLR500, basado en el BMW M5, o su reinterpretación del Opel Astra [...]