Las 24 Horas de Silverstone en Top Gear
Las 24 Horas de Le Mans concluyeron ayer en el mítico circuito de Le Sarthe con una victoria impecable de Audi, lo cual me recordó a un genial programa de Top Gear que he decidido compartir con todos vosotros. Como despedida de la última temporada de Top Gear nuestros ingleses favoritos decidieron tomar parte en las 24 Horas de Silverstone, una prueba de resistencia en el técnico circuito inglés.
El leit motiv era el uso del biocombustible que habían plantado en la temporada anterior, que por una equivocación de James May, resultó convertido en gasóleo debido al tipo de semillas elegido. Por ello, el Top Gear Team, compuesto por Jeremy Clarkson, Richard Hammond, James May y The Stig, escoge un potente BMW 330d de segunda mano como vehículo de competición.
Tras adaptar la mecánica de seis cilindros para el uso de biodiésel, es hora de preparar el coche con barras antivuelco, volante de competición, frenos de gran diámetro… todos los elementos reglamentarios y de alto rendimiento para afrontar con garantías la dura prueba. Las pegatinas de los patrocinadores, por motivos legales, son inventadas y están creadas ex profeso por el socarrón Jeremy para mostrar ciertas palabras al abrir las puertas.
Como podréis intuir, la competición no les irá demasiado bien debido a problemas técnicos y algún que otro roce, pero esta vez hay sorpresas. Prefiero dejaros con la incógnita. Para descubrir el desenlace del espectacular programa os dejo con 40 minutos del mejor humor inglés, rematado con una suculenta guarnición de gasolina y goma quemada.
Como último apunte, recordaros a todos que este Domingo se estrena en la BBC2 la undécima temporada de Top Gear. A continuación, el citado programa.
Parte 1
Parte 2
Parte 3
Parte 4
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Comentarios
Da rabia que en España se coma toda la programación programas de la prensa rosa y demás chorradas…y no haya espacio televisivo disponible para hacer este tipo de programas, que no dudo, que serían líderes en audiencia.
Emilio Aragón (Dueño de LaSexta), Silvio Berlusconi (Dueño de Telecinco) o demás tiparracos que tienen el dinero por castigo, ya podrían leer de vez en cuando diariomotor y apostar por un programa diferente, como sería el de Top Gear…por probar!! No les viene de medio millón de euros! Ni de 3…
Lo vi en su día, la verdad es que es un capítulo muy bueno, Stig es el único que corre como es debido…
PD: ¿”onceava temporada”? eso me ha dolido en la vista
PD2: la publi de Renault no se lleva bien con Firefox y descuadra y ralentiza la página.
cierto…eso de ke salga al lao de la barra pa ke pikemos y pinchemos en renault al desplazar la pagina me parece una [...]
Eu, eran casi las doce de la noche y uno no está muy lúcido a esas horas, fue un pequeño lapsus.
ed, me veo obligado a editar tu comentario por los insultos que incluyes en el mismo. Se puede expresar tu desacuerdo con la publicidad con otras palabras.
Un saludo.
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Gracias y un saludo.
Tal vez no os hyaga gracia, pero yo uso ad block plus hace tanto tiempo q ya no sé q son los banners.
Yo el Maxthon2 y tp me sale ningun tipo de banner, MODERNIZAROS CHAVALES dejar la mierda del explorer, di no a MICROSOFT!! :p
jajaj como se parte el diesel
queda constancia de como un coche diesel turbo,que aun siendo un bmw se parte.
y aunque me digais que era de segunda mano, no me creo q los de Top Gear no sepan elegir un coche que este en condiciones…
Abajo el carbón, arriba la gasolina!!
la publicidad de arriba, hasta me gusta, es gracioso el renault ese nuevo, pero lo de la barra lateral…. es para un tiron de orejas.
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