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BMW Performance Kit, más potencia para los 120d y 320d

  (@sergioalvarez88) el 11 de septiembre de 2009

BMW Performance Kit, más potencia para los 120d y 320d

Desde la web estadounidense BMW Blog recibimos información acerca de los Performance Kit que BMW está preparando para introducir en su gama europea. Básicamente se trata de modificaciones para los motores turbodiésel, con el ánimo de extraer más par y potencia de cada inyección de combustible, tal y como ya se hizo con modelos de gasolina como el 135i. Por el momento se ha confirmado que los dos vehículos que lo podrán recibir serán los BMW 120d y 320d, en sus respectivas variantes.

Ambos vehículos llevan el mismo motor 2.0 turbodiésel, código interno N47. Con tecnología common-rail, entrega 177 CV de potencia y un par máximo de 350 Nm, otorgándoles prestaciones muy buenas: el 120d acelera hasta los 100 km/h en 7.6 segundos y consume sólamente 4.8 l/100 km en ciclo mixto. La potencia aumenta hasta los 197 CV con las modificaciones, el par máximo hasta unos muy cuantiosos 390 Nm, 20 CV y 40 Nm por encima de los valores de serie. BMW afirma que los consumos permanecen inalterados.

Es curioso que BMW ofrezca este kit de potenciación para la Serie 1 teniendo modelos como el 123d con potencias casi idénticas y prestaciones sólo ligeramente superiores. En la Serie 3 sí tiene más sentido, supone un buen sustituto para el 325d de 197 CV sin irnos a los seis cilindros, y gozando de un consumo de combustible inferior. BMW no ha publicado por el momento los precios de esta potenciación, consistente en reprogramación electrónica, un intercooler más potente y otros cambios mecánicos menores.

Vía: BMW Blog
En Diariomotor: BMW Z4 y Serie 3 Performance en Barcelona, BMW Performance Power Kit, aumenta la potencia de tu 3.0 twin-turbo, BMW Serie 3 Performance, imágenes oficiales y vídeos


Fichas
Coche BMW Serie 1

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Desde 23.700 euros







  • jmt46

    como me gusta este kit!!

    la foto no corresponde a un 320d

  • http://diariomotor loco por mazda

    esta guapo ,buena maquina, pero le suben la potencia y no altera el consumo? un poco mas tendra q consumir aunque casi ni se note

  • Anonymous

    podrian subirke mas aun la potencia, ...no?¿??

    se ve un bmw con mucha garra y un modelo perfecto para ser un deportivo con un gran nivel

    podria ser el hermano perfecto del m3 coupe

  • Soider

    BMW si que sabe hacer las cosas, a ver si en Audi toman nota y hacen algo parecido para sus modelos

  • jmt46

    podria ser el hermano perfecto del m3 coupe¿?¿? como

  • Sergio Álvarez

    Lo sé jmt46, es de un 330i BMW Performance.

    Saludos.

  • JAVITO

    Cada Nota publicada solo confirma la calidad de marca que es BMW, solo quisiera que esta familia de SERIE 3 (E90-E92-E939) durará unos tres años más, al salir de producción será ya un clasico; como un E36.

  • CRISTIAN

    Y que pasara cuando estos motores tengan 200000km?

  • jmt46

    Borja despues de probar un buen BMW o un buen Audi me cuentas todavia no conozco a ninguna persona que despues de probar un pata negra diga que se queda con un generalista. otro cantar es el 318 y 320

  • jl

    la foto si es de un 320d , esto lleva en inglaterra un año ya con todos los motores de esos modelos, lo que pasa es que no son solo detalles del motor los que cambian si no que puedes elegir tambien detalles exteriores

  • http://diariomotor loco por mazda

    borja eres probador de coches o algo? por cierto con casi 100.000 q te sale el M6, con ese dinero solo tienes los porsche boxter o los carrera ,carrera4 o carrera S,NO UN 911 TURBO y el M6 te saca 507cv y los carrera o boxter no te lo sacan(te tendrias q ir al 911 turbo)y eso de un bmw lo lleva hasta la vecina, seran los serie 1 o serie 3 q te encuentras cientos de ellos ,pero un M6 no se suele ver asi como asi por la calle

  • jmt46

    anoymous y si subimos solo el limite de revoluciones al que da la potencia?? porque no va a consumir menos? Si desde que el 136cv-al 177cv pasando por el 150 y 163cv TODOS han ido consumiendo menos y dando mas potencia sin poner en peligro la fiabilidad?? porque ahora no se puede?

  • Robert

    El kit performance vale unos 20.000 euros. Segun lo que ponía en el Salón del automobil. Saludos.

  • http://diariomotor loco por mazda

    “ANONYMOUS” a quien le importa la fiabilidad???? de verdad me sorprende q digas eso,osea q hoy en dia la fiabilidad es lo q menos importa para ti,pues q quieres q te diga yo no me compraria un coche q no fuera fiable

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  • Elenco2

    Perdona borja pero por esa regla, tu vecina del quinto tendrá un beme pero la del primero tendrá un cayenne…

    Que manía tiene la gente de meter todos los modelos de una marca en el mismo saco….... a ver cuantos M3 csl auténticos has visto tu por la calle.. solo por poner un ejemplo.

  • Anonymous

    si te importa la fiabilidad no le haces “putadas” al motor.

  • //M Manuel

    Otra cosa,JAVITO,eres un máquina.

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