El BMW M5 Touring E39 que no llegó a venderse
12 comentarios Por Sergio Álvarez el 1 de Noviembre de 2009
Durante estos días BMW celebra el 25 aniversario del M5. Ya nos mostraban un M5 CSL, un ejemplar único con 580 CV que jamás se producirá en serie, para tristeza de los aficionados a Motorsport. Un grupo de periodistas del motor fue invitado al Nürburgring Nordschleife para celebrar esta ocasión especial rodeado de estas berlinas deportivas, pero también hubo algunas sorpresas. La primera de ellas era el M5 E34 Convertible, un Serie 5 descapotable de 315 CV del que os hablábamos hace ya más de un año.
La segunda sorpresa era el M5 E39 Touring, la versión familiar del M5 de finales de los años 90. Nunca llegó a venderse, temiendo que fuese un producto de nicho que no terminase por cuajar en el mercado. Y puede que BMW se equivocase porque el actual M5 tiene una versión Touring, al igual que sus competidores el Mercedes E 63 AMG Estate y el Audi RS6 Avant. Los familiares deportivos tienen algo especial, no sé si la extraña combinación entre practicidad y deportividad, pero lo cierto es que nos encantan.
Otra de las razones por las que Motorsport no llegó a venderlo fue porque el peso añadido en el eje trasero hubiese alterado la dinámica. En aquella época eran mucho más puristas, ahora hay SUVs con motores turbo y tracción total que llevan una M en los emblemas, pero ese es otro tema. Volviendo a finales de los años 90, equipaba el mismo motor que el cinco puertas, un 5.0 V8 que entregaba 400 CV de potencia y 500 Nm de par máximo. A continuación la galería de imágenes.
BMW M5 Touring E39
Vía: BMWBlog
En Diariomotor: BMW M5 Convertible, el Motorsport que nunca vió la luz
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BMW Serie 5
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ke pena porke hubiese dado mucha guerra entre los vehiculos pas grandes de akellos años.
Nada no me mola, parece un coche de muertos.
pobres estos chamakos no saben d autos…..... su supieran k en la formula drift ai un waggosn!! bmw k da d k hablar
!
por dentro lo encuentro actual, vamos que no esta muy pasado de moda, yo creo que huviera tenido exito, aunque personalmente no me gustan los ‘’touring’‘.
el M5 touring se hizo para el jefe de BMW en su momento que luego se fue a Seat no porque se quisiera vender.
Ahora hay version touring pero se rumorea que ya no habra en la siguiente generacion.
Una version touring en un BMW es mejor opcion porque aumenta el peso en el eje trasero y por tanto va mejor en los pasos por curva.
pues k lastima,porke sigue siendo muy bonito.hubiera sido un gran rival,para sus competidores.hay tantos modelos de diferentes formas que siempre hay un publico para cada modelo.para gusto colores y para olores las flores!
Pues k lastima,porke sigue siendo muy bonito.hubiera sido un gran rival,para sus competidores.
Hay tantos modelos de diferentes formas que siempre hay un publico para cada modelo.
Para gusto colores y para olores las flores!
primeramente quiero felicitar al m5 por su 25 aniversario en el mercado y segundo es una pena que no lo lansaron al mercado a finales de los 90 por que haci quizas se huviese expandido mas el mercado de familiares de altas gamas con motores de alta potencia desde finales de 90
alguien me puede decir que quiere decir “E39” porque relamente no se que quiere decir…
WOW!! con esta noticia medi cuenta de que llevo mas de un año siguieno DIARIOMOTOR!! WOW
soy fan de este BLOG
! espero nunca termine… BTW mi nombre en TWEETER es… carlosgarciag… por si hay algun fan de DIARIOMOTOR que tambien use tweet!!
fan de federer codigo interno para nombrar a cada generacion del serie 5.
[...] quedado por el camino y no han llegado a ver la luz, como por ejemplo el M5 E34 Convertible o el M5 E39 Touring. Como colofón a estos 25 años, BMW ha preparado el M5 CSL, una versión aligerada y [...]