Bus Roots, jardines sobre ruedas para Nueva York

 |  @sergioalvarez88  | 

Recientemente me he enterado del proyecto Bus Roots. Este experimento artístico y medioambiental propone la creación de jardines rodantes para la ciudad de Nueva York. Su premisa es bien sencilla: hay 4.500 autobuses de la MTA (Metropolitan Transport Authority) rodando por Nueva York. El techo de cada autobús tiene una superficie útil de 31.5 metros cuadrados. Con una simple multiplicación, podríamos disponer de una superficie ajardinada adicional de 141.750 metros cuadrados.

Esta superficie es equivalente a tres Bryant Park, un famoso y amplio parque de “la ciudad que nunca duerme”. En la imagen que preside el artículo, el primer autobús parte de este proyecto, promovido por Marco Castrocosio, empleado de la New York University. Castrocosio cita como principales beneficios de este jardín móvil una mayor reducción de CO2 y un mejor aspecto para las grandes avenidas neoyorquinas, totalmente desprovistas de vegetación en la mayoría de casos.

De desarrollarse al completo este proyecto, habría que afrontar una nueva serie de retos, como el riego y mantenimiento de estos jardines con ruedas. Hay que tener en cuenta que serían jardines extensivos, con musgos y plantas de poco mantenimiento. Una florería sobre ruedas como el prototipo de la imagen requeriría demasiados cuidados. También hay beneficios para los usuarios de los autobuses, principalmente un mejor aislamiento térmico tanto en invierno como en verano.

¿Qué opináis de este proyecto? Posiblemente no llegue lejos, pero es una interesante aproximación a la reducción del CO2 en las grandes ciudades, y un acercamiento a una vida más verde.

Vía: Bus Roots
En Diariomotor: Honda CRX, versión de jardin | Cardok, guarda tu coche bajo tierra en el jardín |

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  • Alvarito

    espero que no vayan muy rapido porque pueden llenar la calle de piedras hojas y ramas

    como idea esta bien y necesaria, pero no creo que fuera la mejor superficiae para hacerlo, mas valdria hacerlo en las azoteas de todos los edificios y seria muchisima mas extension

  • Jose

    En pro del medio ambiente, super la idea, aunque seria complejo el mantenimieto de los jardines, y repondiendo a Alvarito, en NY algunas de las azoteas de edificios, ya son jardines, solo que no todos andan en la onda pro-ambiente

  • tonyfernandez

    mwjor que poongas pistas de baile con tubo y unas chicas chidas, se me hace estupido el jardin jajaja

  • jd

    quieren reducir el CO2 y no se les ocurre otra cosa que cargar los buses con unos cuantos sacos de tierra, piedras y unas cuantas plantas (más peso + más consumo, por si no se coge mí crítica)… vaya lumbreras el padre de la idea.

  • JJZ77

    Suena absurdo porque jamás nos habíamos planteado unir dos cosas tan dispares como ”jardín” y ”bus” en una misma cosa, pero yo creo que es algo muy ventajoso y no veo problema en que lo implementaran. Deberían hacerlo (y lo de las azoteas también).

  • daniel

    me gusta y mucho, así sean malas hiervas quiero ver eso!

  • Jorge

    Y digo yo… ¿no es mejor que pongan autobuses a Gas natural comprimido que emite menos CO2?, además siempre pueden instalarse placas solares en el techo para ayudar al aire acondicionado por ejemplo

  • Joselito

    Si lo que se quiere es amortizar el CO2 emitido sería mucho más práctico incorporar una lámina de algas, como en la universidad de Valencia. PrÁcticamente no varía el peso, y el mantenimiento es reducido.

  • DAVIDDD

    mucho más peso, y más fuerza de rozamiento…= más consumo y más CO2…vaya tonteria.no sería mejor como dicen arriba ponerle paneles solares, o hacerlos circular con gas o hidrogeno o combustibles ecológicos? como experimento puede ser pasable xo sólo como experimento

  • Beck

    Una gilipollez americana más…..

  • Anónimo

    Un par de aerogeneradores en cada bus y listo!!vaya ideas americanas,pero so de poner paneles solares no es una mala idea,no esta mal.

  • Paco

    31.5 metros de superficie, suponiendo que ponen unos 30 cm de profundidad de la “maceta” son 9.45 metros cubicos de tierra, el peso especifico de la tierra vegetal el 1700kg/m^3, con lo que cargamos el autobus con unos 16065 kg de mas… Si ademas ponen piedras apaga un vamonos.

  • MAKAKO

    Esto si que es un Autobus ecologico y lo demas son tonterias,ni coches Electricos ni Hybridos ni nada.

  • Alberto

    Es sencillamente ridículo. ¿Reducción de emisiones? Si a cada autobús le tenemos que fabricar un contenedor para la tierra, piedras y plantitas, eso ya emite más gases que los que van a neutralizar cuatro hiervajos en toda su vida (la elaboración de materiales consume recursos).
    Además, cuanto más peso, más consumo.

    Una verdadera sandez propia de diseñadores “de estilo”, que no ven más allá de que “haga bonito”, alejados por completo de cualquier consideración práctica… y ecológica.

  • Alberto

    Es sencillamente ridículo. ¿Reducción de emisiones? Si a cada autobús le tenemos que fabricar un contenedor para la tierra, piedras y plantitas, eso ya emite más gases que los que van a neutralizar cuatro hiervajos en toda su vida (la elaboración de materiales consume recursos).
    Además, cuanto más peso, más consumo.

    Una verdadera sandez propia de diseñadores “de estilo”, que no ven más allá de que “haga bonito”, alejados por completo de cualquier consideración práctica… y ecológica.

  • Pingback: Anónimo()

  • dmptuning

    Chorrada, si quieren reducir emisiones que hagan autobuses eléctricos.

  • F€R

    Que lo hubieran pensado mejor antes de crear ciudades tan gigantescas. Ahora echan de menos las plantas. Que se jodan.

  • Cesar

    ¿No seria mas fácil poner jardines en las azoteas?

  • Velociraptor

    Si con este invento encima de mi coche, me dejan ir a más de 80km/h me lo pongo mañana. Hasta un ficus me pondría.

    Saludos

  • DisTec

    Son americanos.. ¿que más excusas necesitan para hacer el gilipoyas?

  • robi

    Yo no lo veo viable, tal y como están nuestras ciudades llenas de baches y badenes llenariamos la carretera de piedras y arena.

    El mantenimiento podría ser muy sencillo, instalar un puente lavaautobues a la salida de las cocheras pero en vez de rodillos que solo riegue.