Bus Roots, jardines sobre ruedas para Nueva York

espero que no vayan muy rapido porque pueden llenar la calle de piedras hojas y ramas

como idea esta bien y necesaria, pero no creo que fuera la mejor superficiae para hacerlo, mas valdria hacerlo en las azoteas de todos los edificios y seria muchisima mas extension

En pro del medio ambiente, super la idea, aunque seria complejo el mantenimieto de los jardines, y repondiendo a Alvarito, en NY algunas de las azoteas de edificios, ya son jardines, solo que no todos andan en la onda pro-ambiente

mwjor que poongas pistas de baile con tubo y unas chicas chidas, se me hace estupido el jardin jajaja

quieren reducir el CO2 y no se les ocurre otra cosa que cargar los buses con unos cuantos sacos de tierra, piedras y unas cuantas plantas (más peso + más consumo, por si no se coge mí crítica)... vaya lumbreras el padre de la idea.

Suena absurdo porque jamás nos habíamos planteado unir dos cosas tan dispares como ‘’jardín’’ y ‘’bus’’ en una misma cosa, pero yo creo que es algo muy ventajoso y no veo problema en que lo implementaran. Deberían hacerlo (y lo de las azoteas también).

me gusta y mucho, así sean malas hiervas quiero ver eso!

Y digo yo… ¿no es mejor que pongan autobuses a Gas natural comprimido que emite menos CO2?, además siempre pueden instalarse placas solares en el techo para ayudar al aire acondicionado por ejemplo

Si lo que se quiere es amortizar el CO2 emitido sería mucho más práctico incorporar una lámina de algas, como en la universidad de Valencia. PrÁcticamente no varía el peso, y el mantenimiento es reducido.

mucho más peso, y más fuerza de rozamiento…= más consumo y más CO2…vaya tonteria.no sería mejor como dicen arriba ponerle paneles solares, o hacerlos circular con gas o hidrogeno o combustibles ecológicos? como experimento puede ser pasable xo sólo como experimento

Una gilipollez americana más…..

Un par de aerogeneradores en cada bus y listo!!vaya ideas americanas,pero so de poner paneles solares no es una mala idea,no esta mal.

31.5 metros de superficie, suponiendo que ponen unos 30 cm de profundidad de la “maceta” son 9.45 metros cubicos de tierra, el peso especifico de la tierra vegetal el 1700kg/m^3, con lo que cargamos el autobus con unos 16065 kg de mas… Si ademas ponen piedras apaga un vamonos.

Esto si que es un Autobus ecologico y lo demas son tonterias,ni coches Electricos ni Hybridos ni nada.

Es sencillamente ridículo. ¿Reducción de emisiones? Si a cada autobús le tenemos que fabricar un contenedor para la tierra, piedras y plantitas, eso ya emite más gases que los que van a neutralizar cuatro hiervajos en toda su vida (la elaboración de materiales consume recursos).
Además, cuanto más peso, más consumo.

Una verdadera sandez propia de diseñadores “de estilo”, que no ven más allá de que “haga bonito”, alejados por completo de cualquier consideración práctica… y ecológica.

Es sencillamente ridículo. ¿Reducción de emisiones? Si a cada autobús le tenemos que fabricar un contenedor para la tierra, piedras y plantitas, eso ya emite más gases que los que van a neutralizar cuatro hiervajos en toda su vida (la elaboración de materiales consume recursos).
Además, cuanto más peso, más consumo.

Una verdadera sandez propia de diseñadores “de estilo”, que no ven más allá de que “haga bonito”, alejados por completo de cualquier consideración práctica… y ecológica.

[...] [...]

Chorrada, si quieren reducir emisiones que hagan autobuses eléctricos.

Que lo hubieran pensado mejor antes de crear ciudades tan gigantescas. Ahora echan de menos las plantas. Que se jodan.

¿No seria mas fácil poner jardines en las azoteas?

Si con este invento encima de mi coche, me dejan ir a más de 80km/h me lo pongo mañana. Hasta un ficus me pondría.

Saludos

Son americanos.. ¿que más excusas necesitan para hacer el gilipoyas?

Yo no lo veo viable, tal y como están nuestras ciudades llenas de baches y badenes llenariamos la carretera de piedras y arena.

El mantenimiento podría ser muy sencillo, instalar un puente lavaautobues a la salida de las cocheras pero en vez de rodillos que solo riegue.