Koenigsegg Agera R en Ginebra, avión sobre ruedas

A C O J O N A N T E M E N T E E S P E C T A C U L A R !

Casi a kilo por caballo…que burrada

ojo que el 0-200 esta en solo 7,5 segundos
me gustaria ver un 0-300
todo un rival para el veyron ss,aunque prefiero un buen aventador o huayra,estos agera y veyron son coches irracionales que solo valen para disfrutar en linea recta

Discrepo en lo de que este coche sea solo para linea recta con solo 1330 kg cuando el Veyron está alrededor de 2000. Las inercias en curva no serán ni parecidas.

Y en España a 110 km/h

No sabía que en el resto del mundo se podía ir a más de 400 km/h.

El fundador de Koenigsegg quiso frabricar un supercoche para la autobahn donde hay tramos sin limite de velocidad.
Luego ya vino el pique con Bugatti….

para mi el mejor coche del mundo!

Una pregunta para el autor del hilo, las fotos que hacéis desde dentro de algunos coches (como el Aventador u otros coches más modestos) os las dejan hacer porque tenéis pase de prensa o se puede sentar cualquiera en ellos?

Respondo yo rápidamente. En los días de prensa se puede meter uno dentro de todos los coches salvo que sean prototipos no acabados por dentro.

En los días de público el asunto es diferente, suelen cerrar el acceso a los más lujosos por seguridad.

Señores de la D.G.T podréis enviarme las fotos en un álbum de tapa dura?

ya,no me has entendido exactamente,este coche debe de ir como un tiro en curvas,pero a lo que me refiero es que no son coches para disfrutar como por ejemplo un gt2 o un lambo,solo sirven para volar en rectas

¿Avión sobre ruedas? Todos los aviones van sobre ruedas

Te equivocas, no todos. jajaja

Salu2! ! !

Ya se que mi comentario no se refiere a este coche, pero no sabía donde encajarlo. ¿No se suponía que Lagonda iba a presentar un prototipo en este salón? Y ya que estoy…¿Los americanos no han presentado nada?

Ya se que mi comentario no se refiere a este coche, pero no sabía donde encajarlo. ¿No se suponía que Lagonda iba a presentar un prototipo en este salón? Y ya que estoy…¿Los americanos no han presentado nada?

waooooooo

jojojoj como me encanta el diseñooo, es mas, me parece koenigsegg le vienen ganando de hace rato en diseño exterior al bugatti veyron

no creas… porque en top gear los tiempos de vuelta que tienen los veyron son espectaculares y, aunque no estan los primeros, solo los superan coches casi de competicion que si estan pensados totalmente para circuito y ni de lejos alcanzarían los 400

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