Una nueva era comienza en Porsche con la presentación del Mission S. El fabricante alemán quiere tener una nueva gama de superdeportivos por encima del 911 y por eso ha decidido crear el Porsche Mission S como adelanto de lo que está por venir. Sin embargo Porsche no ha querido revelar nada de su motor, pero ya podemos adelantarte que quema gasolina y suena tal que así.
Durante la presentación oficial organizada por Porsche para unos muy pocos invitados, el Mission S no sólo ha podido contemplarse en estático para valorar su diseño exterior o su habitáculo, sino que también ha sido posible verlo en movimiento, lo que ha permitido a los asistentes grabar un vídeo con el arranque del Mission S y cómo suena este motor diseñado a medida para este coche.
Porsche quiere tomarse con calma el desarrollo de esta nueva gama de superdeportivos, motivo por el cual el Mission S ha sido presentado sin dar un solo detalle con respecto a su chasis o su mecánica. Sin embargo sí que sabemos por su tacógrafo que este motor será capaz de llegar hasta las 7.500 rpm, pues es ahí donde comienza la línea roja.
Tal y como puedes oír en este vídeo, la melodía que emana de esos cuatro escapes traseros, colocados además en una particular disposición vertical, es lo suficientemente sugerente como para pertenecer a un propulsor de 8 cilindros, dando aún más peso a todos esos rumores que señalan a que el Mission S hace uso de un motor V8 Twin-Turbo o, en su defecto, un nuevo motor bóxer de 8 cilindros desarrollado exprofeso para esta nueva plataforma.
Sea como fuere, lo más importante detrás del Mission S es que Porsche ha reafirmado su cambio de rumbo en tanto al futuro de la marca y su división de altas prestaciones. Constatada la falta de interés de su clientela por el vehículo 100% eléctrico, Porsche ha decidido centrarse en los motores gasolina y los sistemas híbridos, priorizando el rendimiento, pero sobre todo la experiencia de conducción, como bien demuestra además el regreso de elementos que echábamos tanto de menos como el cuentarrevoluciones analógico, la llave de arranque a la izquierda del volante o un pomo de cambio entre ambos asientos.
La versión de producción del Porsche Mission S aún tendrá que esperar bastante tiempo para desvelar su diseño y especificaciones finales, pues la marca quiere ir descubriendo los detalles de este proyecto de poco a poco, manteniéndonos a todos expectantes hasta que por fin podamos verlo rodar por las calles.
Todas las imágenes del Porsche Mission S
