Seat Ibiza 2012: ligeros cambios para el superventas de Martorell

 |  @HerraizM  | 

Finaliza el aluvión de novedades desde Detroit, cesan los días de presentaciones y nuevos modelos y aprovechando la oportunidad y tras haberlo visto camuflado y en fotos espía, Seat nos presenta una ligera remodelación para el Seat Ibiza.

Un nuevo restyling para el utilitario de Martorell que recibe como principal cambio un nuevo frontal con ligeros retoques en algunos de sus rasgos, cambios que ya pudimos comprobar en las fotos espía llegadas desde el rodaje de un anuncio en Estados Unidos y que ahora se hacen oficiales buscando mantener joven al superventas de Seat.

Un nuevo diseño frontal como principal rasgo para el 2012

En el 2008 conocimos la renovación del Ibiza, con un considerable rediseño respecto a su predecesor. Hoy nos encontramos con un leve restyling para dar al modelo un nuevo grupo óptico delantero, con faros más anguloso que los del modelo actual unido a una nueva parrilla que reduce sus dimensiones, con un diseño de la parte inferior del paragolpes que si bien mantiene el concepto de diseño de treses partes, remodela ligeramente la apertura central, curiosamente invirtiendo la del modelo saliente, e incorpora unas nuevas luces antiniebla de unas considerables (respecto a las del anterior modelo) mayores dimensiones, incluyendo además la función de cornering.

En su interior encontramos un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil (que llegará a finales de 2012), pero el resto de elementos del actual Ibiza será en gran parte compartido con esta versión de 2012. Encontramos como nuevos elementos una visera que asegura según la marca una mejor visión de la instrumentación y una guantera de mayores dimensiones. El nuevo sistema multimedia, Portable Media System, integra navegador, ordenador de a bordo, sistema de audio y manos libres cuenta además con la capacidad de ser extraíble.

Motores diésel desde los 75 caballos y gasolina desde los 60 caballos

Tendrá disponibles entre sus motorizaciones diésel un 1.2 TDI CR de 75 caballos y 175 Nm equipado con Star&Stop capaz de homologar un consumo de 3.4 litros a los 100 kilómetros y un 143 caballos con el 2.0 TDI que registra un consumo de 4.6 l/100 km y una velocidad máxima de 210 km/h.

Entre los gasolina nos encontramos con un 1.2 de 60 CV, el 1.2 TSI Ecomotive de 105 caballos con un par de 175 Nm capaz de marcar un consumo de 5.1 l/100km y un 1.4 TSI de 150 caballos. Este último propulsor, equipado con el cambio DSG de serie marca un 0 a 100 km/h en 7.8 segundos con una velocidad máxima de 212 km/h. Faltaría por añadir a la gama el modelo Cupra que llegaría en el próximo verano.

La remodelación del Ibiza se espera en los concesionarios en primavera partiendo de los 12.000 euros y disponible en las mismas carrocerías que el modelo actual. Un leve lavado de cara para continuar siendo el éxito de ventas que es que no arriesga demasiado con el cambio pero mantiene vivo al modelo.

Fuente: Seat
En Diariomotor: Nuevo Seat Ibiza 2008| Al descubierto el interesante lavado de cara del Seat Ibiza

Lee a continuación: Anibal Podadera, el Seat Ibiza Raider coupé de 1986

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  • BrunoD4

    Estos no tienen Led como en los que se vieron rodando el comercial… era justo lo que les iba a criticar que le faltaba…

    • .Motorhome.

      Ya, los Led son para las versiones mas altas.

  • Rojo_morao

    …¿ya han pasado 3 años? 
    Ese frontal me parece muy skoda, más concretamente al Fabia RS, creo que el anterior era un diseño más “personal”.

  • box

    el seat ibiza es como el golf, cada año que pasa, cada nuevo modelo que sacan, hace que la version vaya a peor……..

    ME SIGUE GUSTANDO MAS el seat ibiza o el golf de hace nueve años, que eso modelos de hoy en dia.

    • macedonio

      Que suerte tienes! Te puedes comprar uno por poco mas de 900 euros!…

      • X 2.0

        Jajajaja muy bueno ;)

      • Jetfire

        jejeejejeje juajauajauajuaaa

  • box

    el seat ibiza es como el golf, cada año que pasa, cada nuevo modelo que sacan, hace que la version vaya a peor……..

    ME SIGUE GUSTANDO MAS el seat ibiza o el golf de hace nueve años, que eso modelos de hoy en dia.

  • Los fotomontajes muy currados…

  • X 2.0

    Yo ya lo había visto filtrado en algun foro…

    La verdad esque no está mal, pero creo que el anterior frontal era mas dinámico y moderno, con esas formas que permitian pintar la bocanegra por muy poco dinero y dejarlo bonito. Creo que lo único que pedía este diseño eran faros led con fondo negro, una actualización del interior de los faros iniciales igual que hicieron con el Seat Exeo.

    • Jetfire

      amen

  • AB

    No tendrán el “glamour” de un Mini o de un A-1, pero sigo pensando que en conjunto el IBIZA es el mejor coche de su segmento.

    • David

      Yo tengo un Ibiza pero el de antes del reestiling con 105 cv  diesel, 2 años y 60 000 kms y 0 fallos… encantadísimo con él. Eso si los acabados interiores prodrían haber mejorado en cuanto a grillos tacto de plasticos etc.

  • ramon

    en mi opinion ha ganado bastante en estetica

  • Portu4

    yo tengo un seat ibiza del año 98 1.6 100cv,,,,,,, esteticamente me gusta mas el mio que el 3 puertas de aora eso si en motor no hay colores si ami coche pdiese le metia un 1.4tsi y a volar jaajaj

  • AMG

    YO TENGO UN IBIZA  DE 1996 DIESEL ATMOSFERICO 1.9 CON EL MOTOR 1Y,Y CREO QUE ES EL MEJOR MOTOR DEL MUNDO,AL MENOS PARA MY,TIENE YA 870.789 KM.Y HASTA EL MOMENTO NO A TENIDO NINGUNA AVERIA ,ESO SI EL MANTENIMIENTO HASTA EL MOMENTO LO TIENE A CONCIENZA,NO A PERDIDO NADA DE SU POTENCIA Y SIN UNA PERDIDA DE ACEITE Y CON UNOS CONSUMOS QUE POCOS COCHES TIENEN.

  • Sergy

    El restyling ha dejado el frontal muy deportivo. A mi encanta. Pero mira que hay que ser cazurro para no meter una entrada USB junto con el radio-cd en la versión Style. ¿Tengo que ir con un carro de discos como antaño?. 

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