Vídeo: ¡Fulgurante! El récord absoluto de Nürburgring del NIO EP9, en primera persona

 |  @sergioalvarez88  | 

Ayer mismo os hablábamos del récord que teóricamente había conseguido NIO con su superdeportivo eléctrico EP9. Ayer lo poníamos en tela de juicio, al no disponer de evidencia gráfica del mismo, así como escasa información acerca del mismo. Al parecer, en octubre – cuando el coche marcó un tiempo de 7 minutos y 5 segundos – la potencia de sus motores estaba limitada al 80% del máximo. En esta segunda salida a Nordschleife, con todos sus 1.360 CV en plena forma, es en la que el EP9 ha marcado un espectacular tiempo de 6 minutos y 45 segundos. Paraos a pensar lo que esto significa por un momento.

El vídeo despeja muchas de las dudas que ayer teníamos con respecto a este récord.

Es el coche de producción – más bien de calle – más rápido en jamás dar una vuelta al Nordschleife. Ha mejorado en más de 19 segundos su marca anterior, y es tres segundos más rápidos que el Radical SR8LM, hasta ahora poseedor del récord. Incluso es 7 segundos más rápido que el Lamborghini Huracán Performante, uno de los coches más mediáticos de los últimos meses. El vídeo en primera persona es simplemente indescriptible. Todo pasa tan rápido que es difícil de asimilar. Pero el vídeo es completamente real. Nadie ha falseado el vídeo ni quiere jugar con nosotros. Me quito oficialmente el sombrero.

Quedan algunas dudas por despejar, como qué compuesto de neumáticos usó el vehículo, o alguna curiosidad técnica adicional. Pero realmente es todo lo que necesitamos para creernos el fenomenal tiempo que el deportivo chino ha marcado. ¿Conseguirá el SGC-003 de Jim Glickenhaus acercarse a estos registros? ¿Querrá Radical arrebatarle de nuevo el récord a NIO? Las batallas no han hecho más que empezar.

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  • Chechu Quiroga

    Impresionante. Bruuuuutal lo que corre el bicho.

  • AC/DC

    Petrolheads con ataques de histeria y espuma de boca. Jajaja

  • Miguel In

    incapaz de ver mas de 30 segundos con ese ruido de fondo……..

    • Chechu Quiroga

      Sonido* El cual me encanta, para gustos colores.

  • Sergio Taek

    LLegara el mercedes One y bajara sobre 6:20 dicen y luego sera el Valkyrie o AM-RB001 que seria inferior a los 6 min (Siendo igual de rapido que un f1 y sus 5G con el efecto suelo)… un canteo de coches jajaja

  • Individuo

    Un detalle importante es que el tiempo empieza en la línea de “meta”, que no es la misma línea de “salida” que por ejemplo la del Lamborghini Huracan, así que aún serían 3 segundos menos aprox.

  • r750resurgence

    tenían problemas en obtener este tiempo por el sobre calentamiento. osea no creo que pueda dar otra vuelta completa sin salir ardiendo

  • Nico D´Pavez

    Yo me imagino a Koeniggseg probando alguna de sus joyas y teniendo tiempos de record, o algun Ferrari FXX K. Todo es aerodinamica peso y potencia, quien mejor lo haga en eso, tendra record.

    • Leonmafioso

      Ferrari tiene miedo y por eso prohibe a los licenciados a conducir los FXX que vayan a Nordschleife.

    • Leonmafioso

      Ferrari tiene miedo y por eso prohibe a los licenciados a conducir los FXX que vayan a Nordschleife.

  • FGA

    Es notoria la entrega de potencia inmediata en este vehículo, solo eso debe ayudar mucho a bajar los tiempos!

  • I<3Atmospherics

    Me encanta como se aprecia en la cámara, la rapidez con la que adquiere velocidad, gracias a la entrega de torque inmediato que tienen estos motores, Pero sin lugar a dudas, sacrifico unos segundos en este caso 2 y me quedaria con el Pagani Zonda R, que con mas años viejo y menos potencia hace muy buen tiempo….. YA SE que el Zonda R solo fue creado para circuitos. :(

  • Ismael Batugg

    Lo que no entiendo es porque en un F1 no hay records en norshleife si de por si haria el record superando al porsche 956. Tal vez es por su fondo plano? o por los neumaticos?

  • Pepe

    Saludos. Espectacular? Relativamente si, si tenemos en cuenta que en 1976 Niki Lauda lo hizo en 6:58… con un coche de 500 cv

  • Diego Carretero Castellanos

    No sé si es el coche o que la lavadora esta centrifugando. Pero oigo algo raro.
    No estaría de más que hubiesen puesto un indicador de la velocidad a la que va. Sin velocidad es más fácil, digamos, no decir toda la verdad.

  • Nombre

    Tratándose de un coche chino la noticia se coge con pinzas. O bien la fiabilidad es de meses o no aguanta un test de fiabilidad o choque del EuronCap.

  • NIO

    Pues nada. Ya cambio el nombre de mi nick. Dejaré de ser “Radical”. Ahora seré “NIO”.