La temporada 2024 de la Fórmula E empezó este fin de semana en Ciudad de México y lo hizo de forma bastante parecida a sus anteriores visitas al país azteca, pues pole y victoria fueron para Pascal Wehrlein y Porsche. Pese a que se trata tan sólo del segundo triunfo en este país del alemán, a ello hay que añadir el segundo puesto del año pasado y la victoria perdida por irregularidad técnica en 2020, siempre pilotando uno de los monopla

16ª victoria de Max Verstappen en 2023, nueva aniquilación del neerlandés a la competencia en el entregado Autódromo de los Hermanos Rodríguez. El piloto de Red Bull tuvo un punto de suerte con una bandera roja pero demostró una vez más su aplastante superioridad frente a los Ferrari de estrategia alternativa estropeada. Lewis Hamilton y Charles Leclerc fueron los acompañantes en el podio y mantienen viva la llama de la lucha por el segun

Si alguien le hubiera hablado a Carlos Sainz de que su clasificación en México se iba a definir por apenas 67 milésimas, quizás el de Ferrari habría pensado en que esta vez le tocaba quedarse a las puertas de la Q3 por una diferencia tan exigua. Sin embargo, el sábado iba a terminar de una forma muy distinta, con una primera línea de parrilla copada por los dos SF-23, con Sainz quedándose a un paso de su tercera pole de la temporada (algo

Lo normal es que después de lo visto en entrenamientos, es que los dos pilotos españoles podrían haberse quedado fuera en Q2. Las prácticas libres habían arrojado muchas dudas y si Fernando Alonso se había visto relegado a las últimas posiciones en FP2 y FP3, Carlos Sainz Jr. partía con mucha incertidumbre después de no haber podido cerrar ni una vuelta rápida para comprobar el potencial que tenía el Ferrari. Sin saber qué podría suc

Inesperado resultado de la sesión clasificatoria del Gran Premio de México con una sorprendente pole position de Charles Leclerc, acompañado en primera fila por un Carlos Sainz que certifica el dominio del sábado de una Ferrari que se llegaba a sorprender a si misma. Tras los dos monoplazas de Maranello, Max Verstappen se hizo con la tercera posición, mientras un sorprendente Daniel Ricciardo se hacía con una inesperada cuarta posición, po

Una gran igualdad. La tercera sesión de entrenamientos libres nos ha dejado una imagen mucho más fidedigna de la que seguramente nos podamos encontrar dentro de unas horas en la sesión de clasificación del Gran Premio de México. Se venía anticipando que en el Autódromo Hermanos Rodríguez iban a ser muchos los equipos que aspirasen a entrar en la Q3 y lo cierto es que lo visto durante los entrenamientos libres ha sido una gran variedad de

Después de una primera sesión de entrenamientos libres extraña en el Autódromo Hermanos Rodríguez debido a la gran presencia de pilotos ‘rookies’, la FP2 comenzaba con mucha incertidumbre debido a la amenaza de la lluvia en los radares. No tardarían demasiado en caer las primeras gotas sobre la recta de meta. Hubo tiempo también para seguir probando los neumáticos prototipo que traía Pirelli como última forma de confirmar que las nu

La fiesta de la Fórmula 1 llega a México para la segunda carrera de habla hispana de este 2023, de lleno en la recta final de la presente temporada y con unos primeros entrenamientos libres cruciales para entender cómo reglar unos monoplazas que tienen muy poco que ver con lo habitual, debido a la diferencia de altura (el Autódromo Hermanos Rodríguez está más de 2000 metros sobre el nivel del mar). Por ahora, Max Verstappen arrancó en pri

Cuatro pruebas para el final. Después del fin de semana al sprint en el Circuito de las Américas en Austin, el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 viaja al sur para enfrentarse al Gran Premio de México. El bullicioso Autódromo Hermanos Rodríguez volverá a recibir con los brazos abiertos a los competidores del Gran Circo, esperando darle ese respaldo que tanto está necesitando el gran ídolo local, Checo Pérez. La batalla se recrudece en

Festival de la Fórmula 1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, con el lleno habitual, un público entregado y de nuevo irregularidad en la dupla española. Carlos Sainz tuvo el que puede ser uno de los Grandes Premios más calmados de su vida deportiva, una correcta quinta posición alejada de los cuatro primeros pero sólidamente enfrente de Charles Leclerc. Fernando Alonso realizó una buena salida y fue el mejor del resto hasta que se rompió