Si estás valorando la compra de un coche nuevo para tu familia, es muy posible que estés buscando un SUV. Dentro de la gama de SUV compactos y medianos, hay multitud de opciones. La compra inteligente a día de hoy es un SUV híbrido con etiqueta ECO de la DGT, y si hablamos de SUV híbridos hay un claro referente de mercado. Ahora es 1.000 euros más barato, tiene 15 años de garantía y es el SUV híbrido más fiable del mercado. Es el Toyota RAV4, y puede ser tuyo desde 36.750 euros. No es barato, pero es más barato que a principios de 2023.
El Toyota RAV4, un híbrido con etiqueta ECO desde 36.750 euros
El actual Toyota RAV4 fue lanzado en 2019, y ha recibido una ligera actualización en 2022, en la que el mayor cambio es un sistema de infoentretenimiento renovado – y por fin a la altura del mercado. Todos los RAV4 son híbridos, y la versión de acceso tiene una mecánica full-hybrid de 218 CV de potencia combinada. Esta mecánica es reconocida mundialmente por su fiabilidad y durabilidad. Sus 218 CV son fruto del maridaje de un motor 2.5 de ciclo Atkinson y 177 CV, con un motor eléctrico de 120 CV. Esta versión es 4×2, aunque existen versiones 4×4.
Fotos del Toyota RAV4 GR Sport
Este motor homologa un consumo medio WLTP de 5,6 l/100 km, un dato impresionante para un coche que roza los 1,70 metros de alto y tiene una superficie frontal notable. Es un coche de prestaciones abundantes: aunque su velocidad punta está limitada a 180 km/h, hace el 0 a 100 km/h en 8,4 segundos. Es un coche suficiente para cualquier familia, y es capaz de ejecutar adelantamientos e incorporaciones rápidos. No obstante, siendo un coche full-hybrid, es especialmente eficiente, cómodo y silencioso en trayectos urbanos y periurbanos.
Los acabados interiores del Toyota RAV4 son correctos y sufridos, sin ser los mejores del segmento. Tiene unas plazas traseras amplias para su tamaño exterior de 4,60 metros y presume de un maletero con 580 litros de volumen de carga y buenas características físicas. El tacto de conducción del coche es equilibrado. Sin ser un coche emocionante o que nos implique demasiado en la conducción, mantiene un buen compromiso entre agilidad y mimo al pasaje. Con un peso en orden de marcha de 1.755 kilos, no es un SUV especialmente pesado.
Aunque la oferta hace referencia a la versión de acceso, su equipamiento es muy amplio. La versión Advance de acceso presume de llantas de 18 pulgadas, instrumentación digital, pantalla de 10,5 pulgadas para el sistema de infotainment – compatible con Apple CarPlay/Android Auto, y muy mejorado con respecto al anterior – climatizador bizona, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y una enorme dotación de ADAS. Entre ellas destaca el control de crucero adaptativo, alerta de salida de carril, o detección de peatones y ciclistas en la frenada automática.
¿Qué dice la letra pequeña de la oferta?
Para lograr un precio de 36.750 euros en el Toyota RAV4 híbrido de acceso con acabado Advance tenemos que recurrir a una financiación multiopción a cuatro años (¿qué es la financiación multiopción?) con el producto Toyota Easy. La entrada es de 14.899 euros, y las cuotas mensuales ascienden a 199,92 euros. La última cuota es de 20.340 euros y el TAE de la operación es del 9,82%. Si decidimos quedarnos el coche al término de la financiación, el precio total a plazos del coche ascenderá a prácticamente 45.000 euros.
Desde menos de 30.000 euros en Qué Coche Me Compro
La buena noticia es que aun siendo un coche caro, el Toyota RAV4 de la actual generación puede encontrarse en el mercado de coches seminuevos por importes inferiores a los 30.000 euros, con kilometrajes que no superan los 100.000 km. En nuestra web Qué Coche Me Compro hay varias unidades disponibles, de diferentes años y acabados. Todas cuentan con al menos un año de garantía, y aun siendo coches usados, si se mantienen en el concesionario, retendrán la garantía de hasta 15 años/250.000 km que el programa Toyota Relax ofrece.
¿Hay SUV híbridos más allá del Toyota RAV4?
Aunque el RAV4 sea la clara referencia en el mercado de los SUV con mecánica full-hybrid – no hablamos de hibridación ligera – existen buenas opciones fuera del fabricante japonés. Tanto Hyundai Tucson como KIA Sportage cuentan con versiones híbridas de 230 CV, y también los Honda CR-V o los Ford Kuga cuentan con versiones full-hybrid en sus gamas. Es uno de los segmentos más electrificados, y a estas alternativas híbridas también se suma la opción de equipar una mecánica enchufable – disponible tanto en el RAV4 como en sus rivales.
Hyundai Tucson Híbrido
Equilibrio es una de las palabras que mejor define las versiones híbridas del Hyundai Tucson, un coche que en términos generales, es uno de los referentes del segmento de los SUV compactos. No es el más eficiente de su categoría, pero tiene muy buenas prestaciones.
Kia Sportage híbrido
Una de las mejores opciones disponibles en el mercado si buscamos un SUV muy amplio híbrido, bien equipado, con un diseño atractivo y con una dotación tecnológica alta. Además está disponible con versiones híbridas e híbridas enchufables, con etiqueta ECO y etiqueta Cero Emisiones.
Renault Austral híbrido
Es el SUV compacto híbrido más eficiente del mercado gracias a su conjunto mecánico de 200 CV. Aunque no puede montar tracción total, responde con fuerza en toda circunstancia y es refinado. Presume de una de las mejores calidades interiores del segmento y un espacio de carga por encima de la media.
Fotos del Toyota RAV4 GR Sport
Toyota RAV4 
