Aunque algunos de los modelos siguientes ya os los hemos presentado con más detalle, no queríamos que os perdieseis ninguna de las novedades del primer gran salón del automóvil del año, el *NAIAS Detroit 2008*. Esta es una pequeña guía de los modelos que pudieron contemplar los asistentes al salón de la "Motor City".

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Quizá es la recreación más alegre que hemos visto del Audi A7, con un mayor parecido racional con su hermano pequeño A5. Los primeros renders parecían olvidar un poco el aspecto de coupé y se centraban más en la característica de berlina, cosa que no ocurre en este caso. Los rumores apuntan a que dejaremos las recreaciones a un lado en el New York International Auto Show que se celebrará a finales de marzo.

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29 de enero de 2008

Renault ha tenido en cuenta los buenos resultados de los nuevos vehículos en cuanto a la calidad de los mismos y el Plan de Excelencia para tomar la iniciativa con respecto a otras marcas y aumentar a tres años o 150.000 kms la garantía de sus modelos más altos. Esta oferta, disponible hasta ahora para el Espace y para el Vel-Satis, comprende como novedad al nuevo Laguna.

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La nueva Caddy Maxi es un vehículo comercial ligero que está disponible en 3 versiones de carrocería, una de ellas (la Life) ya vista en la presentación oficial que Volkswagen realizó en Frankfurt. Bajo las variantes Furgón, Kombi y Life, la Maxi es una de los vehículos comerciales más grandes en el apartado de derivados de compacto.

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El Instituto Europeo de Diseño (IED) de Italia ha puesto a trabajar a sus mejores diseñadores profesionales para crear el Maserati Chicane Concept, un coupé de líneas curvas que será presentado en primicia mundial en Ginebra. La financiación de este proyecto, que por quinto año consecutivo lleva prototipos de esta escuela al conocido salón, corre a cargo de marcas como Pirelli, Cecomp y OZ Racing.

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29 de enero de 2008

Ericsson es un preparador japonés cuyo principal “divertimento” son los grandes vehículos deportivos de marcas europeas. En el salón de Tokio pasado mostraron una preparación muy especial del BMW M3 bajo el nombre de M480 Concept. A pesar de que suene a modelo de móvil (y que el nombre del preparador también nos recuerde a una marca de teléfonos móviles), no tiene absolutamente nada que ver.

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Quizás era algo de esperar para un conglomerado tan importante como el Grupo Fiat en su lucha por hacerse con el mercado y de los utilitarios. Si antes el Grupo Volkswagen lanzó el exitoso cambio semi-automático DSG (nombrado en Audi S-Tronic), ahora es el grupo italiano quien avanza el lanzamiento de un cambio de doble embrague similar al de las marcas alemanas.

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28 de enero de 2008