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Ducati Monster 1100 y 1100S

La familia Monster de Ducati se prepara para recibir a las esperadas y espectaculares 1100 y 1100S. Estas reinas italianas de las sport naked son el cúlmen de 15 años de evolución de las Monster y según el propio fabricante han seguido estrictamente la filosofía del “menos es más” para ofrecer mediante la ligereza y potentes propulsores una deportividad y eficacia sin precedentes en su categorías. No olvidemos que su peso en vacío es de sólamente 168 kg.

En cuanto a diseño, tan agresivo como siempre, chasis en color rojo al descubierto, pintura roja o plateada para el cuerpo y enormes escapes. La Monster 1100S se diferencia de la 1100 en sus llantas doradas, toques en fibra de carbono (reducción de peso de 1 kg) y escapes de mayor diámetro. Aunque sin duda el principal atractivo de ambas motos es su motor, un 1.100 cc bicilíndrico refrigerado por aire, equipado en las Hypermotard y Multistrada.

Ducati Monster 1100 y 1100S

Su potencia es de 95 CV a 7.500 rpm y tiene un elevado par máximo de 108 Nm a unas saludables 6.000 rpm, una característica que muchos aficionados apreciarán. El motor es el mismo para ambas motos pero la 1100S usa una horquilla delantera diferente de titanio y 43 mm, mientras que la suspensión trasera pasa a ser una Ohlins progresiva. La fecha de lanzamiento prevista es 2009 y el precio final aún no está determinado.

Ducati Monster 1100 y 1100S

Vía: autoblog
En Diariomotor: Ducati Monster 2008, imágenes oficiales, Ducati Hypermotard con Rubén Xaus, vídeos

Foto de Sergio Álvarez

Sergio Álvarez

Técnico en comercio internacional de formación, los coches han sido mi pasión desde que apenas levantaba un metro del suelo y mis padres me regalaron un Ferrari rojo a pedales. Mi afición se ha profesionalizado en Diariomotor, donde estoy presente desde 2008. Escribo a diario, pruebo coches e intento ofrecer la información más interesante a vosotros, nuestros lectores. Soy aficionado al automóvil clásico y los coches "incorrectos".

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