El Renault ZOE aterrizará en el mercado español a partir de Mayo de 2013 a un precio de 21.250 €, precio final que se verá beneficiado por el nuevo plan de ayudas a la compra de coche eléctrico, 5.500 €, y la posibilidad de acogerse al Plan PIVE 2, 2.100 €. Con estas ayudas, el Renault ZOE estará disponible desde los 13.650 €, quedando por contratar la cuota mensual de baterías que partirá desde 79 € y fiscalizar las ayudas recibidas según la renta de cada comprador.
Gracias al aporte de las ayudas, finalmente el Renault ZOE gozará de un precio de partida inferior al esperado que, por seguro, hará más atractiva la decisión de compra. Tras la incertidumbre de su retraso por causas aún sin confirmar, pero con la sospecha de que todo respondió a una estrategia comercial para no dinamitar el lanzamiento del Renautl Clio, el Renault ZOE por fin comenzará su andadura comercial en España cinco meses después de los plazos de tiempo fijados en un principio.
Renault ZOE: hasta 210 kilómetros y recargas de 43 kW
Nuestro compañero David G. Artés nos brinda la posibilidad de conocer en profundidad todos los detalles de este eléctrico a través de la presentación y prueba del Renault ZOE en Lisboa. Por tanto, me limitaré a destacar algunos de los aspectos más interesantes que ofrecerá el ZOE como nuevo producto dentro de la escasa oferta de vehículos 100% eléctricos a baterías del mercado español.
Para comenzar, el Renault ZOE ofrece una autonomía máxima de 210 kilómetros según ciclo de homologación NEDC. Estos registros sobre la práctica se ven ampliamente influidos por el tipo de conducción y las necesidades de los trayectos, por lo que la ciudad se muestra como su territorio más favorable con un alcance de 150 kilómetros reales. Su motor eléctrico ofrece una potencia de 88 CV y un par de 220 Nm, mientras que su acumulador energético alberga una capacidad de 22 kWh.
¿El verdadero eléctrico superventas?
Su posicionamiento en el segmento B y la llegada como un vehículo eléctrico perteneciente a la segunda generación de esta tecnología de propulsión eléctrica permiten al Renault ZOE sobresalir en diferentes aspectos y soluciones. Su sistema de calefacción mediante de bomba de calor y el cargador interno de potencia autorregulable denominado «Camaleón» con recargas de hasta 43 kW son algunas de sus principales virtudes.
Las expectativas del fabricante Renault a nivel de ventas respecto al ZOE son amplias, llegando a considerar la posibilidad de desbancar al Nissan Leaf en su periplo europeo.
Fuente: ElEconomista
En Tecmovia: Renault Zoe, presentación y prueba en Lisboa | Renault hace entrega de la primera unidad del ZOE | Renault pospone el lanzamiento del ZOE por miedo a robar ventas al nuevo Clio
